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レポートによると、子どもたちに対する「明確な脅威」のカーボンネットの高度な高さ|交通安全

英国とヨーロッパの新しい車のボンネットの高さは容赦なく上昇していると報告書が発見しており、「特に子供にとって公共の安全に対する明確で成長している脅威」をもたらしています。車のより高い前線は、歩行者が打たれると死亡率を大幅に増加させます。分析では、最も高い車のドライバーが、車の前にいるときに子供を9人ほど見ることができないことがわかりました。衝突では、高ボンネットSUVは、大人の体と子供の頭の中核に重要な臓器を打つ可能性が高くなります。重心の中心の上に歩行者を叩くことは、前方にノックして走り回られる可能性が高いことを意味します。対照的に、低いボンネットは歩行者の足に当たる傾向があり、車両に落ちて横に偏向する可能性が高くなります。 報告、擁護団体のTransport＆Environment（T＆E）により、ヨーロッパで販売されている新しい車の平均ボンネットの高さは、2010年の77cmから2024年の84cmに増加したことがわかりました。Riseは、同じ期間にわたってすべての車の12％から56％のSUVの活況を呈しており、車両のサイズが「Carspreading」または「autobesity」と呼ばれることと一致しています。 SUVは平均で20％多く汚染されており、この売上の上昇は 気候加熱CO2の減少をキャンセルします 電気自動車と燃料効率の改善により。チャート英国とヨーロッパでは、ボンネットの高さに法的制限はありません。研究者は、2035年に制限を導入し、約85cmに設定する必要があると述べました。「子供が私たちの道路で毎日殺されていますが、車は非常に大きくなっているため、子供は運転席から見えません。それはどのように受け入れられますか？」 T＆Eのシニアディレクター、バーバラストールは言いました クリーンシティキャンペーン。 「ありがたいことに、ますます多くの都市の指導者たちが、市民が実際に望んでいるもののために立ち上がって、モンスター車のない安全で緑の通りに立ち向かうことに反対しています。」フランスのパリとリヨン、ドイツのアーヘンは 都市の間 それは駐車にもっと大きな車を請求します。英国では、 ロンドンのカーディフ、ブリストル、オックスフォード、ヘリンジーの評議会 同様の手段と先週を検討しています ロンドン議会は制限を求めました ボンネットの高さ。ジャガーランドローバーのスポークスマンは次のように述べています。「JLRは最高の安全基準に取り組んでおり、私たちの車両は安全要件を最も厳密に遵守しています。安全性と高度な技術機能に継続的に投資します。T＆Eレポートは、AEBがいくつかのクラッシュを防ぐことができると述べたが、「AEBシステムと60cmから75cmのボンネットの高さを備えた車は、同じAEBを備えた高ボンネット車よりも常に安全だ」と述べた。このレポートでは、ユーロNCAPのデータ、新しい車両の安全格付けプログラム、およびボンネットハイツの成長を評価するための販売データを使用しました。 T＆Eはまた、ラフバラ大学デザインスクールに委託して、高層車の子供の視界をテストしました。ラムTRXのドライバーは、直接前に立っている9人までの子供を見ることができなかったことがわかりましたが、ランドローバーのディフェンダードライバーは4年半まで子供を見ることができませんでした。過去のニュースレタープロモーションをスキップします惑星の最も重要な物語。すべての週の環境ニュースを入手 - 良い、悪い、そして本質プライバシー通知： ニュースレターには、慈善団体、オンライン広告、および外部の当事者が資金提供するコンテンツに関する情報が含まれる場合があります。詳細については、プライバシーポリシーを参照してください。 Google Recaptchaを使用してWebサイトとGoogleを保護します プライバシーポリシー そして 利用規約 適用する。ニュースレタープロモーションの後ベルギーの研究によると、歩行者とサイクリストの場合、80cmから90cmにボンネットの高さを10cm増加させると、衝突のリスクが27％増加します。 300,000人の犠牲者を含む。 子どもたちは、大人と比較して衝突で歩行者として殺される可能性が大幅に高くなると報告書は述べています。非常に高いボンネットを備えた車の数は、英国では「非常に不均衡」であると報告書が発見しました。英国は、2024年にヨーロッパでのすべての新しい自動車販売の15％を占めていましたが、ボンネットを100cmを超える車の販売の39％を占めています。ランドローバーモデルは、その年に英国で販売されているボンネットが100cm以上の63,000台の車の85％を占めていました。報告書は次のように結論付けました。「高層SUVの上昇は、特に子どもたちにとって、公共の安全に対する明確で成長している脅威をもたらします。社会に利益をもたらすことなく、すべてのレベルの議員が行動する時が来ました。」欧州自動車製造業者協会であるジープとRAMは、コメントのリクエストに応答しませんでした。SUVの急増は、2024年のT＆Eレポートが発見されたヨーロッパの自動車をより広くしており、新しい車の半分が標準的な駐車スペースに収まるには肥大化しすぎています。国際エネルギー機関が記録しました 2024年にグローバルSUV販売を記録します 1トンのSUV CO2排出量を記録します。 SUVが国であれば、彼らは世界で5番目に少ない汚染としてランク付けされるとIEAは述べた。 #レポートによると子どもたちに対する明確な脅威のカーボンネットの高度な高さ交通安全