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2025-09-12 06:34:00
12。2025年9月
ドイツの自動車産業の抵抗にもかかわらず、EU委員会は2035年のバーナーアウトで述べています。リークされた戦略論文は、レイエンが「勇敢な措置」を要求することを示しています。
ドイツの自動車産業は、燃焼エンジン2035に対してストームを運営していますが、EU委員会委員長のウルスラ・フォン・デル・レイエンは感銘を受けていません。自動車会社とサプライヤーが緩みを推進している間、ブリュッセルは元のスケジュールに固執するだけでなく、内部戦略論文は、委員会が依然としてより決定的な措置を要求していることを示しています。
VW排出量スキャンダルの10周年の間、紛争は頭に浮かびます。
ブリュッセルはバーナーアウトと一緒にとどまり、さらに要求します
EU委員会は頑固です。金曜日に自動車会社との会話の基礎を形成するリークされた戦略論文で、レイエンは燃焼の順守を確認します。 N-TVによると、欧州の自動車産業の場所は構造的に非常に困難ですが、委員会は再考する理由は見られません。代わりに、彼女は「SüddeutscheZeitungが報告しているように、勇敢でより速い措置を要求します。
特に注目に値する：EU委員会は、成功への道の交通の電化をすでに見ています。ヨーロッパの電子カーの市場シェアは、2025年の前半で17％です。充電インフラストラクチャの拡張も進行しています。この開発は、10年以内に気候のモビリティに達することができるという確信でブリュッセルを確認しています。
変革と失業の間
メダルのマイナス面：変革には仕事がかかります。 2019年以来、ドイツの自動車産業では55,000人の雇用があります。連邦経済省が委託した調査では、2030年までにさらに90,000人の雇用が失われたと予測しています。同時に、産業は電気自動車の代価と米国との関税紛争に直面しています。それにもかかわらず、正の信号もあります。
Spiegelによると、EUは完全な電気自動車の純輸出国であり、世界で2番目に大きい電気自動車の生産者になりました。すべての課題にもかかわらず、ヨーロッパの自動車産業が変化を促進することを示す開発。
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#レイエンからのように自動車産業は電子コースを強制します