株式市場で電気自動車が売れる時期ではない。 ここ数か月間、主要メーカーの価格は下落し続けており、テスラは12月中旬には1株当たり230ドルに対して170ドル強まで暴落し、イーロン・マスク氏は市場を「破壊した」と非難した中国のバイドもある。 […]
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株式市場で電気自動車が売れる時期ではない。 ここ数か月間、主要生産者の価格は継続的に下落しており、 テスラ 12月中旬には1株当たり230ドルに対して170ドル強まで下落し、中国株は バイド – それ イーロン・マスク氏「破壊」容疑で告発 市場では11月中旬の238元から178元に。 もっとひどいのはベトナム人だ ヴィンファスト昨年8月にウォール街に上場した同社は、夏に80ドルを超える最高値に達した後、現在は6ドル以下で止まっている。 ルノー 子会社のIPOの中止を突然発表する アンペアは、「ヨーロッパにおけるEVの民主化」を目的としてソフトウェアと電気自動車を開発するために設立されました。 フランスの会社はメモの中で次のように説明しています。 株式市場の状況 ルノーグループ、その株主、そしてアンペールの利益を最優先にIPOプロセスを最適に進めることに満足していません。」
上場を進める意向の発表は2022年に遡り、最新のカレンダーでは「市場状況に応じて」2024年前半内に行われる予定だった。 2023 年 11 月以降、Ampere は単独のビジネスとして運営されています。 CEO ルカ・デ・メオ 記者会見で彼は「決断」について語った。 実用的な”。 同氏は「われわれ全員が戦略を遂行し、すべての利害関係者に価値を生み出す実績を築くことに注力している」と述べ、今回の決定がグループ・ルノーの財務見通しや収益配分戦略に影響を及ぼさないことを保証した。 資本。
同氏は、戦略計画の優先順位は変わらないと付け加えた。 コスト削減 電気自動車の普及率は一世代以内に 40% 増加し、信頼できる技術計画 ソフトウェア e 人工知能ソリューション。 同グループは、2025 年に損益分岐点に達するまで、Ampere の開発に資金を提供し続ける予定です。
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#ルノー低価格電気自動車製造を目指す子会社の上場中止市場環境が満足できない
2024-01-29 18:51:31