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リーダーが新しい州に対応するにつれて、2つのセントピートストリートの壁画の将来が不確実であり、連邦政府の命令

「Save Our Street Murals」ラリーではセントピート セントピート市議会は、セントピートプライドや黒人の歴史のための壁画のペアなど、市のストリートアートを消去するかどうかを議論しています。それは、7月に施行されたばかりの新しいフロリダの法律のためです。アーロン・メスマーが報告しています。 st。フロリダ州ピーターズバーグ。 - 都市の指導者がストリートアートを標的とする新しい州および連邦の義務に対応するため、2つの聖ピート壁画の未来は、黒人の歴史、もう1つの誇りを称える誇りを持っています。 私たちが知っていること: サンクトペテルブルク市議会は木曜日に、州当局からの圧力が高まっている中で市のストリートアートを処理する方法について、来月正式な議論をするという申し立てを可決しました。この会話は、フロリダ州運輸省からの指令に対応して、自治体が連邦交通管理ガイドラインに違反する可能性のある道路のアートワークを特定し、削除することを要求しています。 これには、ウッドソンアフリカ系アメリカ人の歴史博物館の外での「ブラックヒストリーマター」の壁画と、セントラルアベニューと25番街のプライドをテーマにしたレインボークロスウォークの2つの最愛の地元のインスタレーションが含まれます。 FDOT秘書のJared Perdueは、このタイプのストリートアートが安全リスクをもたらし、ドライバーに対する潜在的な気晴らしと呼んでいると考えています。最近のメモで、彼はまた、指令に準拠していない都市が州の資金を失う可能性があると警告しました。 バックストーリー: 論争を引き起こした法律は、7月に施行され、リーダーが公共インフラから政治的またはイデオロギー的に駆動されたディスプレイと考えるものを削除するためのより広範な州レベルの推進を反映しています。 US DOTは、すべての州が、8月末までに潜在的に非統合マーキングを持つ交差点のリストを提出することを要求しており、2026年9月までに修正が予想されています。 この動きは、セントピートの反発を引き起こしました。 彼らが言っていること: 「黒人の歴史の問題」壁画で「M」を描くのを手伝ったアーティストのジェームス・フリーマン・キッチェンスは、彼の作品が装飾的ではなく、非常に意味があると言いました。 「アートは見栄えが良いだけでなく、あなたの精神を持ち上げることでもあります」とフリーマン・キッチェンスは言いました。 「私たちは何か前向きなことをしており、肯定的なメッセージを伝えようとしています。」 木曜日の評議会会議で、デモンストレーターはリーダーに州に立ち向かい、アートワークを保存するよう促しました。多くの人は、壁画を包含の本質的な視覚的シンボルとして説明しました。 「何よりも排他的に感じているだけです」と、セントピートプライドの社長であるバイロングリーンカリッシュ博士は言いました。 「これらの両方は、包摂の視覚的な兆候です。この都市は、誰もがここにいる権利に値すると信じています。」 グリーン・カリッシュはまた、壁画が安全性を妥協するというFDOTの主張を批判し、本当の脅威はすでに資金不足のコミュニティから資金を引き出すことだと言った。 「この会話をすることは誤った等価性であり、ストリートアートは、奪われる可能性のあるリソースの不足が実際に人々を危険にさらしていることであるときに人々を危険にさらすだろうと言っています」と彼は言いました。 次は何ですか: セント・ピート市長のケン・ウェルチは、最終決定を下す前に、特に法律の免除が許可されるかどうか、州からのより明確さを待ちたいと言っています。 市議会は、9月に正式にこの問題を取り上げる予定です。 サンクトペテルバーグトランスポート #リーダーが新しい州に対応するにつれて2つのセントピートストリートの壁画の将来が不確実であり連邦政府の命令

リーダーが新しい州に対応するにつれて、2つのセントピートストリートの壁画の将来が不確実であり、連邦政府の命令

「Save Our Street Murals」ラリーではセントピート

セントピート市議会は、セントピートプライドや黒人の歴史のための壁画のペアなど、市のストリートアートを消去するかどうかを議論しています。それは、7月に施行されたばかりの新しいフロリダの法律のためです。アーロン・メスマーが報告しています。

st。フロリダ州ピーターズバーグ。 – 都市の指導者がストリートアートを標的とする新しい州および連邦の義務に対応するため、2つの聖ピート壁画の未来は、黒人の歴史、もう1つの誇りを称える誇りを持っています。

私たちが知っていること:

サンクトペテルブルク市議会は木曜日に、州当局からの圧力が高まっている中で市のストリートアートを処理する方法について、来月正式な議論をするという申し立てを可決しました。この会話は、フロリダ州運輸省からの指令に対応して、自治体が連邦交通管理ガイドラインに違反する可能性のある道路のアートワークを特定し、削除することを要求しています。

これには、ウッドソンアフリカ系アメリカ人の歴史博物館の外での「ブラックヒストリーマター」の壁画と、セントラルアベニューと25番街のプライドをテーマにしたレインボークロスウォークの2つの最愛の地元のインスタレーションが含まれます。

FDOT秘書のJared Perdueは、このタイプのストリートアートが安全リスクをもたらし、ドライバーに対する潜在的な気晴らしと呼んでいると考えています。最近のメモで、彼はまた、指令に準拠していない都市が州の資金を失う可能性があると警告しました。

バックストーリー:

論争を引き起こした法律は、7月に施行され、リーダーが公共インフラから政治的またはイデオロギー的に駆動されたディスプレイと考えるものを削除するためのより広範な州レベルの推進を反映しています。

US DOTは、すべての州が、8月末までに潜在的に非統合マーキングを持つ交差点のリストを提出することを要求しており、2026年9月までに修正が予想されています。

この動きは、セントピートの反発を引き起こしました。

彼らが言っていること:

「黒人の歴史の問題」壁画で「M」を描くのを手伝ったアーティストのジェームス・フリーマン・キッチェンスは、彼の作品が装飾的ではなく、非常に意味があると言いました。

「アートは見栄えが良いだけでなく、あなたの精神を持ち上げることでもあります」とフリーマン・キッチェンスは言いました。 「私たちは何か前向きなことをしており、肯定的なメッセージを伝えようとしています。」

木曜日の評議会会議で、デモンストレーターはリーダーに州に立ち向かい、アートワークを保存するよう促しました。多くの人は、壁画を包含の本質的な視覚的シンボルとして説明しました。

「何よりも排他的に感じているだけです」と、セントピートプライドの社長であるバイロングリーンカリッシュ博士は言いました。 「これらの両方は、包摂の視覚的な兆候です。この都市は、誰もがここにいる権利に値すると信じています。」

グリーン・カリッシュはまた、壁画が安全性を妥協するというFDOTの主張を批判し、本当の脅威はすでに資金不足のコミュニティから資金を引き出すことだと言った。

「この会話をすることは誤った等価性であり、ストリートアートは、奪われる可能性のあるリソースの不足が実際に人々を危険にさらしていることであるときに人々を危険にさらすだろうと言っています」と彼は言いました。

次は何ですか:

セント・ピート市長のケン・ウェルチは、最終決定を下す前に、特に法律の免除が許可されるかどうか、州からのより明確さを待ちたいと言っています。

市議会は、9月に正式にこの問題を取り上げる予定です。

サンクトペテルバーグトランスポート
#リーダーが新しい州に対応するにつれて2つのセントピートストリートの壁画の将来が不確実であり連邦政府の命令

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。