リリウムとボロコプターのトップが国家援助を求めている

開発には多額の費用がかかるため、エアタクシー提供者は国からの保証を求めている。 他国の競争は何百万人もの人々によってサポートされています。

ドイツの航空タクシー会社リリアムとボロコプターは、今年初の旅客便の提供を目指しているが、財政的に厳しい状況にある。 両社はそれぞれ1億ユーロの州融資保証を申請しているが、連邦政府はどちらも保証していない 最初の意思表示にも関わらず – 連邦各州はこれまでのところ支持を確認しているとハンデルスブラット紙は報じている。

「連邦政府とバイエルン州は現在卓球を行っています。 リリウムのCEO、クラウス・ローウェ氏は「全員が身を隠している」と語った。 ハンデルスブラット。 これは業界全体を危険にさらすリスクを伴います。 ボロコプターの最高経営責任者（CEO）ダーク・ホーク氏も同様の懸念を同紙に表明した。 政府の保証がなければ、これまでのドナーからのさらなる投資の約束は危険にさらされることになる。 Lilium は設立以来、世界中で約 14 億ドルの資本を調達しており、この資本のわずか 2% がドイツからのものです。

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市場投入予定の直前にサポート不足が企業を襲う。 困難はあるものの、ホークは今年ヨーロッパで事業を開始できると自信を持っている。 両社とも持っていた 彼らの市場投入 近年、何度も延期を余儀なくされてきました。 リリウムのCEO、ダニエル・ウィーガンド氏が最後にこのことを発言したのは2週間前のメディア報道だった 初の有人飛行は2024年末に計画されている。

他国の競合他社は数億ドルの支援を受けています

企業は、政府の支援がなければ国際競争力が危険にさらされると警告している。 なぜなら、特にアメリカと中国の競合企業は多額の政府資金を受け取ることになるだろう。「我々の情報によれば、アメリカの競合企業ジョビーは6億ドル以上、アーチャーはほぼ2億ドルを受け取った」とロウ氏はハンデルスブラット紙に引用した。

サポートの欠如は業界の専門家からも批判されています。 ドイツのドローン協会UAV DACHの会長であるジェラルド・ヴィッセル氏は、ドイツは将来の技術に関して過去の過ちを繰り返してはならないと警告している。 そうでなければ、雇用、サプライヤー、バリューチェーン全体の大部分が再び中国と米国に委ねられることになるだろう。

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リリウム取締役会の一員である元エアバス社長トム・エンダース氏も批判的であり、エアバスの成功には政府資金の重要性を論文の中で強調している。 同氏は、電化は航空業界が輸送の脱炭素化に貢献する最良の機会であると考えている。