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リビアン、シートベルトの欠陥で配送用バン3万5千台をリコール

リビアンは、次の事件を受けて34,824台の電動配送バンをリコールした。 運転席のシートベルトが停止する可能性がある安全上の欠陥を特定する 衝突時の乗員拘束を禁止するとEVメーカーは通知で述べた。 リコールの対象となった電動配送バンモデルは、 11月18日に発表、Amazonの配送フリートで最もよく使用されています 問題のバン は2021年12月10日から今年11月8日まで制作されました。 リビアンは、衝突時に運転席のシートベルトが乗員を拘束できなくなる可能性がある安全上の欠陥を特定したため、電動配送用バン3万4824台をリコールした。 AP リビアンはこう言った 問題は運転席側のシートベルトの損傷に起因する ケーブル。 同社によると、この欠陥は、オペレーターが警告チャイムを止めるために座屈したベルトに繰り返し座り、衝突時にベルトを締めることができなくなるまでケーブルが弱くなることで発生する可能性があるという。 自動車メーカーは、この欠陥に関連する負傷者や衝突事故はなかったと述べた。 米国道路交通安全局は9月、バンのシートベルト固定装置に不具合が生じる可能性についての予備評価を開始した。 連邦機関がほぼ同時期に開始した別の調査では、約1万7000台のバンに影響を与えたケーブルの擦り切れや破損が調査された。 リビアンは、政府機関が最新の審査を開始した後にリコールを発行することを選択し、12月3日に問題を軽減するソフトウェアアップデートをインストールした。 11月18日に発表された自主リコールは、2022年から2025年までに製造された電動配送バンのモデルが対象となっている。 AP このアップデートはシートベルトの誤使用を検出し、ドライバーに警告します。 リビアンは、サービスセンターもシートベルトシステムを検査し、損傷した部品を無料で交換すると述べた。同社は、各修理にかかる時間は 1 時間以内だと見積もっていました。 同社によると、11月8日以降に生産された車両には検知機能が搭載された状態で製造されていたという。 知っておくべきことをすべて知って一日を始めましょう モーニングレポートは最新ニュース、動画、写真などをお届けします。 ご登録いただきありがとうございます! 所有者には1月中旬までに通知が届く予定だ。リビアンは、関連する修理費用をこれまで自費で支払ったドライバーに払い戻すと述べた。 このリコールは電動デリバリー(EDV)ラインのみに適用され、同社のR1S SUVやR1Tピックアップには影響しない。 リビアン氏はリコールは予防的なものであると強調し、誤用検出ソフトウェアと改訂された部品は将来の故障を防ぐための永久的な設計変更を意味すると付け加えた。 米国道路交通安全局は9月、バンのシートベルト固定装置に不具合が生じる可能性についての予備評価を開始した。 多田画像 – Stock.adobe.com 今回の撤退は、リビアンが近年起こした一連のリコールの最新のものである。 2024年9月、同社はハンズフリー運転ソフトウェアの欠陥を理由に2万4000台以上のR1SおよびR1T車をリコールした。 同年初め、同社はヘッドライトの問題で1万7000台以上の車両をリコールした。同社は、7,800…

リビアン、シートベルトの欠陥で配送用バン3万5千台をリコール

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2025-12-03 18:38:00

リビアンは、次の事件を受けて34,824台の電動配送バンをリコールした。 運転席のシートベルトが停止する可能性がある安全上の欠陥を特定する 衝突時の乗員拘束を禁止するとEVメーカーは通知で述べた。

リコールの対象となった電動配送バンモデルは、 11月18日に発表、Amazonの配送フリートで最もよく使用されています

問題のバン は2021年12月10日から今年11月8日まで制作されました。

リビアンは、衝突時に運転席のシートベルトが乗員を拘束できなくなる可能性がある安全上の欠陥を特定したため、電動配送用バン3万4824台をリコールした。 AP

リビアンはこう言った 問題は運転席側のシートベルトの損傷に起因する ケーブル。

同社によると、この欠陥は、オペレーターが警告チャイムを止めるために座屈したベルトに繰り返し座り、衝突時にベルトを締めることができなくなるまでケーブルが弱くなることで発生する可能性があるという。

自動車メーカーは、この欠陥に関連する負傷者や衝突事故はなかったと述べた。

米国道路交通安全局は9月、バンのシートベルト固定装置に不具合が生じる可能性についての予備評価を開始した。

連邦機関がほぼ同時期に開始した別の調査では、約1万7000台のバンに影響を与えたケーブルの擦り切れや破損が調査された。

リビアンは、政府機関が最新の審査を開始した後にリコールを発行することを選択し、12月3日に問題を軽減するソフトウェアアップデートをインストールした。

11月18日に発表された自主リコールは、2022年から2025年までに製造された電動配送バンのモデルが対象となっている。 AP

このアップデートはシートベルトの誤使用を検出し、ドライバーに警告します。

リビアンは、サービスセンターもシートベルトシステムを検査し、損傷した部品を無料で交換すると述べた。同社は、各修理にかかる時間は 1 時間以内だと見積もっていました。

同社によると、11月8日以降に生産された車両には検知機能が搭載された状態で製造されていたという。

所有者には1月中旬までに通知が届く予定だ。リビアンは、関連する修理費用をこれまで自費で支払ったドライバーに払い戻すと述べた。

このリコールは電動デリバリー(EDV)ラインのみに適用され、同社のR1S SUVやR1Tピックアップには影響しない。

リビアン氏はリコールは予防的なものであると強調し、誤用検出ソフトウェアと改訂された部品は将来の故障を防ぐための永久的な設計変更を意味すると付け加えた。

米国道路交通安全局は9月、バンのシートベルト固定装置に不具合が生じる可能性についての予備評価を開始した。 多田画像 – Stock.adobe.com

今回の撤退は、リビアンが近年起こした一連のリコールの最新のものである。

2024年9月、同社はハンズフリー運転ソフトウェアの欠陥を理由に2万4000台以上のR1SおよびR1T車をリコールした。

同年初め、同社はヘッドライトの問題で1万7000台以上の車両をリコールした。同社は、7,800 台のリコールの大部分を解決した以前のアップデートなど、修正を迅速に行うために無線パッチに大きく依存してきました。

リビアンは所有者に車両の状態を確認するよう促した オンラインリコールポータルを通じて または米国道路交通安全局データベース。

同社は、修理は引き続き新車限定保証の対象となると述べた。

同ポストはリビアン氏にコメントを求めた。

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執筆者について: nipponese

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