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2025-09-24 16:46:00
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画像クレジット：Imago Images
マンチェスター・ユナイテッドの新しいスタジアムの計画は現在広く知られており、ジム・ラトクリフirはレッドデビルズのホームスタジアムをオールドトラフォードから100,000シーターの新しい地面にアップグレードしようとしています。
フォスターとパートナーのノーマンフォスターLordが先頭に立っている開発は、約20億ポンドの費用がかかると設定されており、「オールドトラフォード再生プロジェクト」は、地域を活性化するためにセブコーLordが率いています。
この計画は、新しい「北のウェンブリー」が建設されるだけでなく、その周辺地域がサッカーだけでなく、マンチェスターの中心とつながる企業や文化にもイノベーションのハブになることです。
しかし、開発が起こった主要なつまずきのブロックの1つは、開発が行われるために必要なオールドトラフォードのストレトフォードエンドの後ろの土地の購入です。
土地は現在、貨物ターミナルとして使用されているFreightlinerが所有しています。
しかし BusinessLive 現在、巨大なCMA CGMの出荷がFreightlinerの英国の鉄道と道路の運営を買収したことと、Red Devilsが指名したサイトを含む内陸ターミナルを購入したことを報告しています。
UKの事業はリバプールの本社を拠点としており、買収により「英国の鉄道物流の重要なプレーヤー」になることを目指しており、すべての規制当局の承認に続いて来年初めに取引を終了する予定です。
ユナイテッドが彼らの計画を進めることができるためには、マンチェスターのターミナルを移転する必要があり、レッドデビルズは今やフライフィートライナーの代わりにCMA CGMと交渉する必要があると理解されています。
現時点では、海運巨人は、この取引が新しいマンチェスターユナイテッドスタジアムの見通しに与える影響に関する声明をまだ発表していないことが理解されています。
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