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2024-09-27 15:00:42
ロックハンプトンは 90 年以上にわたり労働者の街です。オーストラリアの「牛肉の首都」の有権者は、過去31の州選挙のたびにブリスベンのクイーンズランド州議会に労働党議員を送り込んできた。
クイーンズランド州民は10月26日に投票を控えており、議員数がわずか7名に減った2012年でも労働党が保持していた地域の中心地である「ロッキー」ほど情勢をよく捉えている議席はほとんどない。
「私のオフィスに来る多くの人に見覚えがあります [as former Labor supporters]」と元市長で現在はロックハンプトンの無所属候補者であるマーガレット・ストロー氏は言う。
「私の看板は、前回労働党の看板だったフェンスの上にあります。」
ストロー氏は、世論調査によると、クイーンズランド州中北部、メリーボロからヨーク岬までの十数議席で労働党が深刻な窮地に陥っているように見える理由を誰よりもよく知っている。彼女はかつて真の信者であり、長年の党員であり、 当時の首相アナスタシア・パラシュチュクの支持、2017年に労働党に立候補する予定。
「健康と教育、そして私たちにとって日常生活の世話という、労働党政権がうまくやることを期待する基本的なことがある」とストロー氏は言う。
「ロックハンプトンでは南東の角で空気を確保するのに苦労するし、お金を争うのにも苦労する。次のような大きなプロジェクトが見られます 川横断鉄道、何十億ものお金が舌から転がり落ちるだけです。 [Meanwhile] 人々は上で死んでいます ブルース・ハイウェイ。
「適切な報酬や支援が受けられていないと感じている教師たちを私は見てきました。私たちの病院は機能していないだけです。オーストラリア医師協会の情報 手術の待機リスト 私たちは最悪の状況にあると言っています。」
地域内訳を含む世論調査では、労働党が地方で苦境に陥っていることが一貫して示されている。オーストラリアで発行された最新のニュースポルでは、マイルズ政権が再選に値すると信じているのはクイーンズランド州南東部以外の住民のわずか15%だった。
タウンズビルのジェームス・クック大学の非常勤主任研究員であるマキシン・ニューランズ博士は、生活費と犯罪という2つの主要な問題が選挙戦を形作るだろうと述べている。
彼女は、有権者が基本的な安全性やヒップポケットに懸念を抱いている中で、労働党の4期連続の当選は「大きな課題」であると述べた。
生活費キャンペーン
労働党は1989年以来クイーンズランド州でほぼ永続的に政権の座にあり、過去12回の選挙のうち11回で勝利した。同時に、同党は国政選挙では一貫して第2位の成績を収めており、現在州内で少数の連邦議席を保有しているに過ぎない。
労働党の州権力基盤はブリスベンにある。しかし、領主市長の座は20年以上にわたってLNPによってほとんど脅かされることなく保持されてきた。
両大政党の戦略家らは、クイーンズランド州民が世論調査から世論調査へと票を分散させる傾向があることを踏まえ、一つの結果の意味を深読みしないよう警告している。
しかし、連邦選挙が迫っているため、クイーンズランド州の投票は両国とも注意深く監視されている。 アンソニー・アルバニーズ そしてピーター・ダットン。労働党の大敗が予想されていたにもかかわらず、アルバニーズは地元の州ではダットンよりもはるかに注目を集めている。
首相は先週、スティーブン・マイルズ首相とともにケアンズを訪れ、新たな大規模な公営住宅プロジェクトを発表した。ダットン氏は自由国民党の選挙運動とは距離を置いているようで、州野党指導者のデービッド・クリサフリ氏と一緒に公の場に姿を現すことはほとんどない。
LNP関係者らによると、連邦と州の野党指導者が「非常に慎重な関係」にあることは周知の事実であり、その一因はダットン氏の特徴的な原子力政策をめぐる意見の相違にあるという。
「私の立場は非常に長い間一貫しており、それは私たちの計画の一部ではありません」とクリサフリ氏は語った。
クリサフリ支持者のLNPメンバーの一人は、ダットン氏への敵意がここ数カ月で増大したと語る。 世間の批判 一部の連立政権議員が国営 LNP の核に対する姿勢について発言した。
「[Crisafulli] 彼は核開発を支持するかどうかで我々のリードを危険にさらすことになることを知っている 排出目標を裏付ける。恐怖のキャンペーンを想像できますか?それは狂気の沙汰だろう。」
アルバニア人にとって、クイーンズランド州の世論調査は、生活費危機の中でどのように選挙活動を行うかについての指針となるだろう。また、特に住宅関連でより積極的な社会改革を求める緑の党の推進に労働党が対抗できるかどうかのリトマス試験紙にもなるだろう。
緑の党が意図的に州の選挙運動の拠点を都市中心部から中郊外、賃貸人の割合が高い地域に広げたことは周知の事実だ。党関係者らによると、戦略の一部は連邦議会議事堂モートンで労働党に対抗するための基礎を築くことだという。
ネガティブギア政策の変更や州の「家賃上限」の可能性について労働党が今週示唆した内容を緑の党が捉えた。
「誤解しないでください。労働党が長年反対してきたことをついに検討しようとしている唯一の理由は、今回の選挙で緑の党から大きな圧力を受けているからです」とサウスブリスベン選出緑の党議員エイミー・マクマホンは言う。
グリフィスの支持者である緑の党の連邦議員マックス・チャンドラー=マザーは、「彼らはまずあなたを嘲笑し、次にあなたと戦い、そしてあなたの政策を採用する」と述べている。
「疲れ果てた様子の政府」
選挙戦が正式に始まる一週間前、クリサフリさんは(テレビクルーとソーシャルメディアチームを引き連れて)クイーンズランド州北部インガムにある家族のサトウキビ農場に戻った。
「私の労働倫理はこの場所から来たものです」と自由国民党党首は、デモの後、まだ父親のボロボロの古い赤いトラクターを運転できるとチャンネル9に語った。
クリサフリ氏はタウンズビルで政治家としてのキャリアをスタートさせた後、ゴールドコーストに拠点を移し、安全で裕福なブロードウォーター市の予備選挙に当選した。
グリフィス大学の政治学者で解説者のポール・ウィリアムズ氏は、「クイーンズランド州で最も優れた首相とは、都市と地方の分断を乗り越えることができる首相だ」と語る。
「ブリスベンは農民に投票しません。しかし、クリサフリ氏は南東部出身の進歩主義者だ。彼の強みはメディアトレーニングを受けてきたことによるものです。」
マイルズはアナスタシア・パラシュチュクが12月に引退してからわずか9か月しか経っていない。 LNP勝利を示唆する世論調査を覆すためだ。
一部の同僚は、人気議員ではあるが洗練されたメディア活動家ではないマイルズが、労働党が政権を維持するための短期的な売り込みに正しい選択であるかどうかを内心疑っていた。そうした懸念はその後さらに大きくなった 悪い結果 3月の補欠選挙と市議会選挙で。
マイルズ氏は今月ガーディアン・オーストラリアに対し、政治家の仕事について語った。 「私にとってそれは自然なことではありません」。
「しかし、それは私が愛する仕事をできるようになるために私がしなければならないことであり、それがあなたを快適ゾーンの外に押し出し、あなたに教えてくれます。対処方法を学ぶのです」と彼は言った。
「そして確かに、私は同僚の何人かについて、時々嫉妬したことがあります。彼らにとっては、それがもう少し自然なことだったり、そのような状況に消耗するのではなく、その状況からエネルギーを引き出したりする人たちです。」
労働関係者によると、マイルズ氏は競争力のある選挙運動を展開する上で2つの重要な課題を抱えていたという。 1つ目は、パラチュクから急激に離れた有権者を和らげるために「政府が新しい管理下にあると人々に納得させる」ことだ。
2つ目は「自分が味方だということを人々に納得させること」で、マイルズは野心的な生活費救済策を通じてこれを試みてきた。公共交通機関の運賃50セント、車の登録割引、電気料金のリベート、そして国営のガソリンスタンドの建設といったさらに過激なアイデアだ。 。
歴史的に、クイーンズランド州の有権者は 根深い慎重な政府 そして大胆で積極的な改革を試みるものを拒否した。
ウィリアムズ氏は、マイルズ氏は「二重の苦しみ」の課題を受け継ぎ、2020年のパンデミック選挙後に労働党が高齢の有権者の支持で「感謝の議席」を獲得して指導者の座を引き継いだ、と述べた。
同氏は、政府からの離脱に加えて、自然な再調整が起こるだろうと言う。
「政府は疲れ果てており、指導力に問題があり、私たちはこの世代で最悪の生活費危機に直面しており、青少年犯罪は有権者にとって70年代のビェルケ・ペテルセン政権以来最も顕著だ」そして80年代だ」とウィリアムズは語った。
「彼らはまだ投票するつもりだ」
労働関係者らは選挙が難しいことを認めているが、政府の生活費対策は少なくとも議員らにブリスベンの有権者を守る足がかりを与えたと述べている。
ウィリアムズ氏は、LNPが楽勝することを期待しているが、結果は「皆さんが期待するような全滅ではないかもしれない」と述べた。
レッドブリッジによる最近の世論調査では、ブリスベン郊外の中心部と中部で労働党の支持が回復していることが判明し、その結果、市内で選挙活動を行っている労働党議員らは、安い公共交通機関の人気と普及が原因だと考えている。
しかし、これ以上の運賃を設定すると、ブリスベン郊外で定着しがちな「私たちと彼ら」の政治に影響を与える危険がある。
ニューランズによれば、タウンズビルの人口のうち公共交通機関を利用している人はわずか2%だという。
「それは通じないよ。バスは夜は運行していないので、サッカー場に行くのは難しいです。」
ストロー氏は、ロックハンプトンでは格安運賃は「我々にとって何の価値もない」と語る。
「私はそうは思わない [handouts] ここでやるべきことはやりました。私たちは全体像を見据え、長期的に考える傾向があります。彼らは1,000ドルを受け取ります [off their power bills] しかし彼らは依然として投票で彼らを排除するつもりだ。」
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