これまでは、馬にわずかな血の痕跡があるだけでも、トーナメントでは自動的に失格になってしまいました。しかし、世界馬術連盟FEIは「禁血規則」を緩和した。この新ルールはライプツィヒで初めて適用される。
これはドイツで今年最初の大きな国際障害飛越競技大会であり、ライプツィヒで開催される「パートナーホース」見本市の一環として、週末にはワールドカップ障害飛越競技大会も開催される。この変更された規則は、2005 年 11 月の物議を醸した FEI 総会の決定以来、香港で議論の対象となっており、初めて香港に適用される。また、テーマが動物福祉、信頼、馬術スポーツのイメージに関するものであるためです。
ライプツィヒでのワールドカップジャンプ競技会の主催者であるフォルカー・ウルフ氏が、新しい規定を敏感に感じているのはまさにこのためだ。 「PRの観点から言えば、このキャンペーンが成功しているとは思えません。決してそうではありません。なぜなら、血という言葉が出てくると、すぐに血が流れているのに、こんなかわいそうな馬が乗られているのだと思うからです」とウルフ氏はスポーツシャウのインタビューで語った。
ビアバウム：「比例性の確立」
このルール変更は、障害飛越競技選手の国際擁護団体であるインターナショナル・ジャンピング・ライダーズ・クラブによる取り組みの結果である。最も著名なサポーターの 1 人は、ドイツで最も成功した障害飛越選手の 1 人であり、国際障害飛越ライダー クラブの理事であるルドガー ビアバウムです。彼は、それは血を容認することではなく、「比例性を確立する」ことであると述べています。
ビアバウムとは、2021年東京オリンピックや2024年パリオリンピックのような困難な事例を指しており、拍車の部分などで馬に軽傷があっただけでも、個々の選手の失格、あるいは東京での日本チームの場合のようにチーム全体の失格につながる可能性があった。 「日本のメダル獲得への希望も夢も消え去った」とビアバウム氏は言う。
自動化の代わりにパネル: 失格または警告
まさにそのようなケースは、今では異なる評価を受ける必要があります。馬の口に引っかき傷、擦り傷、または血があった場合、国際トーナメントでは、各トーナメントの主任審査員、責任獣医師、馬場審判長の 3 人からなる委員会が失格が必要かどうかを決定します。
委員会は即時失格ではなく警告を発する場合がある。これは、ライダーが競争に残り、チームが自動的にランキングから除外されないことを意味します。ルドガー・ビアバウム氏は、馬にとって何も悪い方向に変化することはないと信じており、「この地球上の馬は一頭もこの規則の変更によって苦しむことはないだろう。まったく、そうではない」と語った。
「馬術スポーツに血は関係ない」
しかしドイツでは無血規則の緩和は明らかな批判にさらされている。ドイツ馬術協会（FN）は11月のFEI総会でこの変更に反対票を投じた。 FN事務局長のデニス・パイラー氏は、特に騎手が馬に直接影響を与える部分にはグレーゾーンがあってはいけないと強調する。 「まず第一に、私たちは馬術スポーツにおいて血が関与する余地はなく、特にライダーが影響力を及ぼす領域には血が関与する余地はない、とパイラー氏は言います。」 「騎手が影響を与える領域は馬の口、太ももの領域、つまり拍車と鞭と呼ばれます。私たちはいかなる解釈も許さない絶対的で明確な規制の必要性を認識しています。」
パイラー氏は、古い規則は明確であり、FNの観点からは十分だと述べた。拍車や口の部分に血痕が見つかったケースは国際的にもまれであり、馬や騎手の失格も同様である。パイラー氏は、FEIの統計に言及しており、それによると、2024年と2025年に国際競技会から除外された馬と騎手の割合は1パーセント未満であった。「ここで再び何かを変える必要性は感じられなかった」とパイラー氏は言う。
「動物保護法は依然として基準である」
ライプツィヒでは、ドイツで初めてこの新ルールを実際に導入する必要がある。そしてこれは、個別のケースにおいて現場で意思決定をしなければならない人々に責任が課されることを意味します。そのうちの1人はライプツィヒのトーナメント獣医師長、ミヒャエル・ケーラー氏だ。ケーラー氏は連邦獣医師会の馬委員会の委員長でもあるが、同協会もFEIの決定を批判してきた。
ドイツの動物保護法によれば、痛みを感じている馬の出走は認められていないが、「スポーツ法の解釈ではおそらく許可されるだろうが」とケーラー氏は強調する。ただし、出血や怪我の場合は痛みが予想されます。
ケーラー氏は、新しい規則は主に構造的な問題、つまり国際業務における獣医師に対する責任の増大とプレッシャーの増大であると見ている。 「もちろん、これは獣医師にとってもプレッシャーになります」と彼は言う。 「そして、騎手や馬主によるプレッシャーはさらに高まる可能性がある。彼らはもちろん騎乗することが好きであり、したがって騎乗を継続できるという決定を望んでいるからだ。」
新たな結果としての警告と禁止
ライプツィヒでの大会のチーフスチュワードであるミヒャエル・ヴァスマン氏は、現場でのルールの実施責任を負っている。実際のところ、新しい規制は何よりも重要なことを意味すると彼は言う。それはより多くの文書化と再発症例に対するより厳しい結果である。流血事故により目立つことになったライダーは、FEI からイエローカードの一種、いわゆる「ジャンピング記録警告」を受けます。
ワスマン氏によると、すでに数名のライダーが最初の警告を受けているという。 12か月以内に次の事件が発生した場合は、4週間の国際大会への参加禁止処分となる。だからこそ、国際ジャンプクラブが始めた緩和はオウンゴールになりかねない。 「その期間は出場停止処分を受けて、その後誰かがチャンピオンシップに出場できなくなる可能性があるからです」とワスマン氏は語った。
新しい FEI 規則は、困難なケースを防ぐことを目的としています。それが最終的にさらなる公平性をもたらすのか、それとも新たなグレーゾーンを生み出すのかは、おそらくライプツィヒでの実践で明らかになるだろう。
#ライプツィヒの大会にて障害飛越競技の新ルールが初めて練習で物議を醸した