ライアン氏は、交通計画の延期を求める動きを否定し、雇用に対する最大のリスクはバスの渋滞だと語る – アイリッシュ・タイムズ

1719757641
2024-06-30 14:03:28

運輸大臣 イーモン・ライアン 彼は信じていると述べた ダブリンの 輸送計画労働者と企業を支援するために、ダブリン市中心部の一部を通る車の通行を禁止する規制を実施すべきだ。

によって開発された計画 ダブリン市議会 （DCC）と 国立運輸局 「市内に目的地のない交通を排除」することを目指し、バス専用通路を作り、カレッジグリーン広場を歩行者専用にする。

の 緑の党 リーダーは、ビジネス・雇用・小売担当国務大臣の後に演説した。 エマー・ヒギンズ の フィナ・ゲールは、市内の雇用と小売売上に及ぼす影響を懸念し、8月に施行される予定だった計画をDCCに一時停止するよう要請すると述べた。

ヒギンズ氏はDCCに対し、この計画を少なくとも2025年まで延期するよう要請する予定だ。

ライアン氏は、交通計画は直ちに実施されるべきだと考えていると述べた。

[ Luas celebrates 20th anniversary with passenger numbers for this year set to hit 50 million ]

「雇用に対する最大のリスクは、バスが渋滞を素早く通過できないことだ。交通管理システムがあれば、バスが市内を素早く通過できるようになる。これが最も重要なことだ。中心部の企業のためにこれを実施する必要がある」とライアン氏は語った。

ヒギンズ氏は「自分の意見を言う権利はあるが、私は同意しないし、市議会も同意していないと思う」と述べた。

「市議会がやらなければなりません。それが彼らの仕事です。もし政府の大臣たちがすべてのバス停や通りの曲がり角を設計し始めたら、それは私たちの仕事ではありません。私たちは政策のためにいるのです。それは市議会次第であり、彼らは2度投票しています。」

ライアン氏はダブリンの 広い ライトレールサービスは日曜日に20周年を迎え、2024年には 乗客総数が5000万人を超える 初めて。

最初の路面電車は 2004 年にサンディフォードからセント スティーブンス グリーンまでのグリーン ラインに沿って運行されました。現在、路面電車は 43 km に伸び、市内の 67 か所の停留所に停車します。

20年間で6億5000万人以上の乗客を運び、現在では40万人以上のダブリン市民がLuasの停留所から1km以内に住んでいます。

ライアン氏は20年前に初めてルーアスの旅に出たときのことを思い出し、それを「画期的な日」と表現した。

[ What will the changes in the new Dublin City Centre Transport plan mean for drivers? ]

エディ・バーンは2004年に最初の路面電車を運転し、それ以来20年間、彼の後を継いだLuasドライバー全員（合計400人以上）を指導してきました。

ルアスの20周年についてコメントし、彼は「ルアスの素晴らしい物語に少しでも関われることは信じられないほどの喜びだ」と語った。

「人生で最も幸せな日に新郎新婦を輸送することから、コンサートの観客をヒーローに会うために、そして新型コロナウイルス感染症の困難な時期に最前線で活躍する重要なスタッフを輸送することまで、私たちはこの20年間で本当にあらゆることを見てきました」とバーン氏は語った。

「ルアスを運転し、次世代のドライバーを訓練することで、この素晴らしい街について興味深い洞察を得ることができました。そして、この街が今後も長年にわたってダブリンの街づくりにおいて重要な役割を果たし続けるだろうと確信しています。」

これまでの主な拡張工事には、2009年のコノリーからザ・ポイントまでのレッドライン延伸や、2019年の世界最長となる55メートルの路面電車の導入などがある。

ダブリンの人口は今後数年間増加し続けるため、Luasは拡大し、次の段階では グリーンラインのフィングラスまでの延伸現在、最終設計の作業が進行中です。

ライアン氏は日曜、アイリッシュ・タイムズ紙に対し、「事業計画はすでに準備が整っており、比較的簡単なプロジェクトだ。フィングラスとその間のすべての地点を変革することになるので、政府を通過できると確信している」と語った。

「これは我々の計画システムを通らなければならない。それは常に未知数だ。しかし、迅速な決定があれば、比較的迅速に建設を進めることができる」と彼は語った。

#ライアン氏は交通計画の延期を求める動きを否定し雇用に対する最大のリスクはバスの渋滞だと語る #アイリッシュタイムズ