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2025-10-24 13:41:00
ライアンエア・グループのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、大規模な改修工事が完了すれば同社がウォーターフォード空港から週に少数の便を運航する「可能性が高い」と述べた。
滑走路の延長と空港インフラのアップグレードのための3,000万ユーロの投資提案が、今週初めにウォーターフォード市・郡議会によって承認された。米国の民間投資家が全額出資するこのプロジェクトは、2016年以来初めて南東部への商業旅客便を再開することを目的としている。
RTÉニュースでの発言オリアリー氏は、ライアンエアーが「ジェット機の滑走路があり、それが無料である限り、ウォーターフォードへの商用便の運航を検討することは確かだ」と語った。
同氏はさらに、「おそらく、ロンドン便を導入する可能性はあると思う。おそらく月曜、水曜、金曜の週に2、3便からスタートするのではないかと思う。われわれは以前、彼らに書面でこのことを伝えた。もしジェット機の滑走路を建設するなら、おそらく週に2、3回ロンドンに就航することを検討するだろうし、そこからどうなるか見てみるつもりだ」と付け加えた。
ライアンエアーがウォーターフォードから毎日運航することを検討するかとの質問に対し、オレアリー氏は「その可能性は非常に低い」と答えた。同氏はさらに、「驚くかもしれないし、間違っているかもしれないし、もしかしたらそれが毎日の飛行を維持するかもしれない。ウォーターフォードに航空機を置くことは考えられない。」と付け加えた。
市議会によると、建設は来年初めに開始される予定で、完成までに約12か月かかるという。同社は声明で、この投資により「2027年末までに定期旅客サービスの再開に向けた道が開かれ、5年以内に年間40万人以上の乗客を扱うことを目標とする」と述べた。
しかしオレアリー氏は、ウォーターフォード空港は「商業的な提案ではない」と述べ、その目標を「絵に描いた餅」と一蹴した。
「これは商業的な提案ではありません。ウォーターフォードに何か問題があるからではなく、コークとダブリンの両方のすぐ近くにあるだけです。ウォーターフォードの問題は、コークまでは車で2時間未満、ダブリンまでは車で2時間未満であることです。結局のところ、ウォーターフォードは商業的な提案ではありません。それは、ウォーターフォードには何も問題がなく、街の反対側にあるだけであり、コークの集水域にあります そしてダブリン。」
オリアリー氏は、地方空港は「非常に少ない頻度または非常に短いスケジュール」に限定される可能性が高いと述べた。
「私はウォーターフォード空港を批判したことは一度もありません。ちなみに、私たちは空港の無事を祈っています」と彼は言った。 「最終的に問題となるのは、この国には空港が多すぎて、大きな空港が小さな空港を共食いしてしまうことです。」
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#ライアンエアーはウォーターフォード空港からロンドン便を運航する可能性が高い