科学＆テクノロジー

ライアンエアーはイーロン・マスク氏のWi-Fiへの怒りをマーケティングにどのように利用しているのか

2026 年 1 月 21 日 — 午後6時03分保存保存されたアイテムの最大数に達しました。から項目を削除します 保存されたリスト さらに追加します。後で読むためにこの記事を保存します保存済みリストに記事を追加すると、いつでも戻って見ることができます。わかったあああオーストラリアのソフトウェア会社創設者ヘンリー・イネス氏はカンタス航空で経験を積んだ。すべての国際線に Wi-Fi が搭載されていない国内航空会社で長距離を飛行する際に貴重な通信時間を逃す旅行が多すぎたため、インズは他の航空会社での予約を開始しました。イーロン・マスク氏は衛星インターネットサービス「スターリンク」を所有している。ブルームバーグ「オフラインで多くの時間を費やし、応答できない場合、ビジネスパーソンとして国内通信会社で業務を行うのは非常に困難になります。 [messages on Microsoft] チームだよ」とイネスは言った。ユナイテッド航空、カタール航空、ハワイアン航空などの国際航空会社は、イーロン・マスク氏のスターリンクを自社便に採用することで、機内接続に高いハードルを設けて躍進している。しかし、カンタス航空の乗客は、航空会社にセンチビリオネアとの協力を開始するよう求める前に、知っておくべきコストがある。他の場合と同様、マスク氏は自身のテクノロジーを擁護しながらも、批判者に対しては容赦がないことが証明されている。つい最近、この億万長者はアイルランドの格安航空会社ライアンエアーのCEOと公の場で確執を起こした。マスク氏は、自身も決して内向的ではないマイケル・オレアリー氏がアイルランドのラジオに対し、ライアンエアーはアンテナによって生じる抵抗が燃料費の上昇につながるため、同社の650機の航空機にWi-Fiを追加しないと語ったことに激怒した。これを知ったマスク氏は「ライアンエアのCEOはまったくのバカだ。解雇しろ」と投稿した。マスク氏は2億3,200万人のフォロワーに対し、航空会社を買収すべきかどうか尋ねた。マスク氏がソーシャルメディアなどの問題を巡ってEU規制当局と衝突していることを考えると、マスク氏が航空会社のような企業を買収することにEU規制当局が同意するとは考えにくい。イーロン・マスク氏との衝突に対するアイルランドの格安航空会社ライアンエアの対応。それでも、ライアンエアのCEOは、彼らの最近の侮辱と公の場での隠蔽を、「バカ」向けのプロモーション運賃セールに巧みに変えた。この発表の際、オレアリー氏は「マスク氏は航空機の空気力学以上に航空会社の所有規則についてはよく知らない」と書いた。ロケット会社スペースXが宇宙貨物に革命をもたらしたマスク氏にとって、その言葉は傷つくに違いない。 （マスク氏は、ジョー・バイデン米大統領がテスラの電気自動車を軽蔑していることに憤慨していたようで、2024年にドナルド・トランプ氏を支持し始めた。）公の場で喧嘩をしてきたにもかかわらず、テスラやX社を含め、南アフリカ生まれの億万長者のテクノロジーは世界に多大な影響を与えてきた。しかし、マスク氏は、真の技術的破壊と、彼が地球上で援助してきた政治的混乱との間に、ますます境界線を引くことができなくなっているようだ。マスクが仕組んだこの政治的混乱が、いつか火星にまで到達する可能性もある。スターリンク 利用規約 これは、地球に縛られた赤い惑星の人間による統治を拒否することにユーザーに同意することを要求しており、彼の条件に従って惑星に植民地を形成するというマスク氏の個人的な運動を反映している。オーストラリアのスターリンクの 28 万人の地上波加入者は、自分たちが何にサインオンしているのかを本当に理解しているのだろうかと疑問に思う人もいるでしょう。長距離便でスターリンクを利用する人がいるだろうかと疑問に思う人もいるだろう。これらはいずれも、地球低軌道にある 9,300 個（さらに増え続けている）の小型衛星からインターネット信号を受信し、より高速な接続とより少ない停止を可能にする Starlink の背後にあるテクノロジーが有効ではない、あるいはインスピレーションさえ得ていないと言っているわけではありません。関連記事Wi-Fi サービスには、カンタス航空は Viasat を使用しています。Viasat は、強力な衛星の小規模ネットワークから地上局へ送受信される信号に依存しています。同社は予想される機材の更新を進める中で、国際線に Wi-Fi を追加し始めており、このサービスは機材内の新しい航空機の機能となっています。空の旅における超高速インターネット接続は間違いなく世界を変えるでしょう。どのように変化するのかを時々確認することが重要です。私たちはマスク氏のビジョンをある程度実現しています。地上では若者のスクリーンタイムに制限を課そうとしている一方で、航空会社は機内に高速かつ豊富なWi-Fiを導入しようと競っており、ソーシャルメディアが民主主義や私たちの精神衛生とどの程度両立するのかが問われている。飛行機内の Wi-Fi の制限は単に不便なだけではありません。また、終わりのないデジタルの猛攻撃や、旅行作家のリチャード・タムズが「35,000フィートでの生産性の蜃気楼」と呼ぶものから、私たちの社会生活の4分の1を守ることもできるかもしれない。「長距離フライトにおける生産性の大きなパラドックスは、仕事を怠ったことで、実際には再び明確に考えるのに十分な休息が得られるということだ」と彼は最近書いた。私たちは深刻な矛盾を目の当たりにしています。マスクのスターリンクが私たちをより緊密にネットワークに織り込んでいるにもかかわらず、時折「デジタル・デトックス」を行う人類の必要性が、かつてないほど緊急になっているのです。おそらくいつか、飛行機内での究極の贅沢は無制限の Wi-Fi ではなく、客室内で Wi-Fi が完全に無料になる日が来るかもしれません。マスク氏も満足しないだろう。Business Briefing…