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2025-12-09 09:50:00
-100万席、-5航空機、-20路線、そして数千の雇用が危険にさらされている
欧州ナンバーワンの航空会社であるライアンエアーは本日（12月9日火曜日）、有害な航空税を2027年から出発乗客1人当たり10ユーロに倍増するというベルギー政府の後ろ向きな決定とシャルルロワ市の影響で、ブリュッセル冬季26/27便スケジュールから100万席（22％減）、拠点機材5機（5億米ドルの投資損失）、20路線を削減すると発表した。来年から空港から旅行する乗客に対して出発旅客税1人当たり3ユーロを導入するという市議会の提案。このアクセスコストの大幅な増加（わずか5か月前の7月にすでに+150％引き上げられている）により、政府が交通、観光、雇用促進のために航空税を廃止しているスウェーデン、ハンガリー、イタリア、スロバキアなどの他のEU市場と比較して、ベルギーは完全に競争力を失っている。ドイツでさえ航空税が機能しないことを認識し、航空税を引き上げる決定を修正しました。
政府が本当にベルギー経済を活性化させたいのであれば、交通量と観光客を増やすためにこの有害な航空税を倍増させるのではなく廃止すべきである。ライアンエアは、デ・ヴェーバー首相とその政府に対し、航空税を廃止するよう改めて要求する。さもなければ、政府がアクセスコストを繰り返し値上げしたオーストリアやドイツと同じように、ベルギーの交通は崩壊し、運賃は高騰するだろう。ライアンエアーは本日（12月9日火曜日）、デ・ウェーバー首相、クリュッケ運輸大臣、ワロン地域空港大臣のセシル・ネベン、およびシャルルロワ市長のトーマス・デルミネに書簡を送り、これらの値上げの撤回を求めた。
ライアンエアのジェイソン・マクギネス氏はこう語った。
「デ・ヴェーバー政府は、奇妙なことにベルギーのすでに非常に高額な航空税を、昨年7月の+150%に加えて、2027年1月からさらに+100%引き上げることを決定した。この有害な航空税への度重なる引き上げにより、政府が交通、観光、交通促進のために航空税を廃止しているスウェーデン、ハンガリー、イタリア、スロバキアなどの他の多くのEU諸国と比較して、ベルギーは完全に競争力を失っている。」わずか5か月で2回目の増税の結果、ライアンエアは、シャルルロア市議会が追加税金を導入するという判断の悪い提案を進めた場合、ブリュッセルの航空便の22％削減（座席数100万席減）、シャルルロワ基地からの航空機5便（5億米ドルの投資損失）、20路線（シャルルロア発13便、ザベンテム発7便）を余儀なくされた。ライアンエアーは早ければ2026年4月からシャルルロアを拠点とする便、路線、拠点機材の削減を余儀なくされ、地元の何千人もの雇用が危険にさらされるため、これらの削減はさらに深まるだろう。
デ・ウェーバー首相とその政府が本気でベルギー経済を活性化させたいのであれば、この有害な航空税を倍増させるのではなく、廃止すべきである。他の多くのEU諸国が自国の経済を支援するためにこの措置を講じているにもかかわらず、ベルギーは逆の方向に進み、アクセスコストを高騰させ、航空会社や観光業を他国に押し上げようとしている。私たちはデ・ヴェーバー首相に対し、ベルギーの交通、観光、雇用、そして経済全体がこれ以上崩壊する前に、この有害な航空税を廃止するよう強く求めます。さらに、シャルルロア市議会は、地元経済の給与、付加価値税、法人税収入を減少させて雇用喪失を引き起こす増税という狂気の計画を放棄する必要がある。」
#ライアンエアー航空税2倍再びの政府決定によりブリュッセルとシャルルロワで乗客100万人削減へ #ライアンエアーのコーポレートウェブサイト