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2025-10-24 13:51:00
ライアンエアーマイケル・オリアリー は、この格安航空会社はアップグレードが完了すれば、ウォーターフォード空港からの便を運航する「可能性が高い」と述べた。
これは、施設を全面改修するための画期的な3,000万ユーロの契約が先週月曜日にウォーターフォード市・郡議会によって承認されたことによるものである。
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ウォーターフォードの滑走路とインフラのアップグレードを延長するための3,000万ユーロのパッケージが承認されたクレジット：アラミーマイケル・オレアリー氏は、アイルランドには「空港が多すぎる」ことが課題で、大きな空港が小さな空港を共食いしていることだと述べたクレジット：EPA
ボルスター・グループは、ウォーターフォードの滑走路とインフラのアップグレードを拡張するための3,000万ユーロのパッケージに共同出資するために、匿名の米国の民間投資家と提携した。
新しい計画には、大型ジェット機の受け入れを目的として、ウォーターフォード空港の滑走路を2,287メートルに延長し、幅を45メートルに拡張することが含まれている。
そして空港の専門家らは、地方空港への商業旅客サービスの復活を目指している。
マイケル・オレアリー氏はRTÉに対し、「ジェット機の滑走路があれば」と語った。 ライアンエアー ウォーターフォード行きの商用便の運航を検討するのは間違いないでしょう。
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彼はこう言った。「おそらく月曜、水曜、金曜の週に 2 ～ 3 便のフライトからスタートすると思います。
「私たちは以前に彼らに書面でこのことを伝えました。あなたがジェット機の滑走路を建設するなら、おそらく週に2、3回ロンドンとの接続を検討し、そこからどこへ行くのかを確認します。」
「驚くかもしれないし、間違っているかもしれないし、もしかしたら毎日の飛行が維持できるかもしれない。ウォーターフォードに航空機を置くことは考えられない。」
空港開発工事は来年初めに開始される予定で、完了までには少なくとも12か月かかる。
ウォーターフォード市郡議会は声明で次のように述べた。[The project will] 空港事業計画に定められているように、5年以内に年間40万人以上の乗客を扱うという目標を掲げ、2027年末までに定期旅客サービスを再開する道を開く。」
オリアリー氏はまた、ウォーターフォードは「コークとダブリンの両方のすぐ近くの流域」であるため、「商業的な提案ではない」と信じていると述べた。
同氏はさらに、「これは商業的な提案ではなく、ウォーターフォードに何か問題があるからではなく、コークとダブリンの両方のすぐ近くの流域にあるだけだ。
「ウォーターフォードの問題は、コークまで車で 2 時間以内、ダブリンまで車で 2 時間以内ということです。
「最終的に問題となるのは、この国には空港が多すぎて、大きな空港が小さな空港を共食いしてしまうことです。」
ウォーターフォード・エアポート・リミテッド（WAL）と呼ばれる新会社が、空港開発工事全体を行うことになっている。
「戦略的目標」
運動家らは何年もかけて、2016年から閉鎖されている地方空港の再開を求めてきた。
それ以来、数多くの発表と挫折があったが、2023年12月にカマー・グループ・インターナショナルとボルスター・グループから資金提供の約束が発表され、空港が再開されるとの期待が高まった。
エアリンガス地域ネットワークを運営するエメラルド航空は、ウォーターフォード空港の再開発計画のニュースを歓迎しています。
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同社は声明で、次の成長段階の一環として「路線網を拡大する機会を継続的に模索している」と述べた。
彼らはこう付け加えた。[It will] 商業的に意味があり、当社の戦略目標と一致する新しいサービスを常に検討してください。」
この格安航空会社は、アップグレードされたウォーターフォード空港からの便を運航する「可能性が高い」
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