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2024-03-01 08:59:18
ライアンエアーは航空機の納入遅延のため、今夏の航空便を欠航すると発表した。
同社は、6月末までに計画されているボーイング737 MAX 8200型機57機のうち40機しか受け入れられないため、「若干のスケジュール変更」を余儀なくされると述べた。
ライアンエアの現在の夏のスケジュールは、最低50便を受け取ることに基づいている。
同航空会社は声明で次のように述べた。「ライアンエアは、夏のピークとなる7月、8月、9月に向けて、約10機の運航ラインを削減する必要がある。
ライアンエアのグループ最高経営責任者マイケル・オレアリー氏は、「最近のボーイングの納入遅延に非常に失望している」と述べた。写真：ブライアン・ローレス/ペンシルバニア州。
「これにより、ライアンエアーの600機の航空機保有状況において若干のスケジュール変更が発生し、新規路線を削減するのではなく、既存路線の運航便数が削減されることになります。」
また、ダブリン、ミラノ・マルペンサ、ワルシャワ・モドリン、ポルトガルの4つの空港などの「高コスト空港」の一部では既にダイヤ削減を実施していると付け加えた。
アラスカ航空が運航するボーイング737 Max 9が1月5日に空中爆発を起こした。
これによりボーイング社の品質管理に大きな懸念が生じ、その結果、生産速度が制限されることになった。
ライアンエアのグループ最高経営責任者マイケル・オレアリー氏は、「最近のボーイング社の納入遅延には非常に残念だが、6月末までに受領する新型B737型機の機数を最大化するために引き続きボーイング社と協力し、自信を持ってリリースできる」と述べた。 2024 年の夏のピーク時に顧客に販売されます。
「当社は今後、ボーイング社と協力して、ボーイング社の納入残高を削減できるよう、2024年8月から9月にかけて遅れている航空機の納入を引き受ける予定です。
「2024年夏の強制的なスケジュール変更により、一部のお客様と空港提携会社に多大なご迷惑をおかけしたことを遺憾に思います。」
オリアリー氏は、これにより2025年3月末までの1年間に輸送する旅客数は、当初予想の2億500万人から「1億9800万人から2億人」に減少すると述べた。
同社は今月末までの年間乗客数が１億８４００万人になると予想している。
オリアリー氏はさらに次のように続けた。「私たちは空港パートナーと協力して、空港パートナーにある程度の成長をもたらすよう取り組んでいますが、7月と8月ではなく9月と10月の後半になります。
「この交通量の増加は、この閑散期にのみ低料金で提供できます。
「ボーイングは、これらの一時的な課題に取り組むライアンエアーの心からの支援を継続しており、デイブ・カルフーン（最高経営責任者）とブライアン・ウェスト（最高財務責任者）が率いる上級管理チームがこれらの生産の遅れと品質を解決すると確信しています」ウィチタとシアトルの両方で制御の問題。
「残念ながら、ライアンエアーのコントロールを超えた最近のボーイング社の納入遅延と、欧州でのエアバス競合他社のA320機の最大20パーセントの運航停止とが相まって、供給能力のさらなる制約と、消費者の航空運賃の若干の上昇につながると我々は予想している」 2024年夏のヨーロッパ。
「したがって、ライアンエアのすべてのお客様に、2024 年夏の航空運賃を最安で確保するために、早めに予約することをお勧めします。」
#ライアンエアーボーイングの新型航空機納入遅延で運航をキャンセル