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2025-02-05 10:18:00
ライアンエアは、ヨーロッパ司法裁判所（ECJ）で、共生パンデミック中の航空会社のタップの救済に関する苦情について訴訟を失いました。
この事件は、2020年6月にポルトガル政府が航空会社に与えた12億ユーロの現金注入に関連しています。
当時、リスボンは欧州委員会に、この取引が政府、Tap Air Portugal、およびAéreosPortuguesesSGPS（TAP SGPS）の間の融資契約に関係していることを通知しました。
計画は、2020年7月から12月にかけて航空会社を6か月間浮かせ続けることでした。
その年6月、委員会は、ローンが州の援助を構成したが、EUの内部市場の規則と互換性があると発表した。
ライアンエアは、ECJの一般裁判所でその決定に異議を唱えました。
当時の裁判所は、ライアンエアの好意で発見され、国家援助を受け入れるという委員会の決定を無効にしました。
これは、一般裁判所によると、委員会は、TAP SGPが大規模なビジネスグループに属しているかどうかを示していなかったためです。これは、救助パッケージを受け取る権利があるかどうかを確立するために必要な事実です。
一般裁判所は、委員会に2か月以内に新しい決定を採択する可能性を与え、新しい決定の採用が保留されているまで、消滅の影響を一時停止しました。
2021年7月16日、委員会は援助を承認する新しい決定を採択し、TAP SGPSが実際に救助援助の対象であることを発表しました。
ライアンエアは、一般裁判所での新しい決定に異議を唱えました。
今日、一般裁判所はライアンエアの行動を却下し、委員会は救助援助の適格性の条件を無視していないと主張した。
さらに、委員会は、救助パッケージが適切かつ比例しているという共通の関心の目的を満たしていることを考慮する際に正しいものでした。
裁判所はまた、委員会は、援助措置のマイナスの影響、および非差別、サービスを提供する自由、設立の自由の原則について不完全な調査を実施したことで批判されることができなかったと判断した。
ライアンエアは、ドイツの航空大手ルフタンサが関与する1つの有名な事件を含む、パンデミック中に政府の支援を受けてはならないという苦情をめぐって、欧州航空に対する欧州航空に対する多くの成功した訴訟を欧州航空会社に欧州航空会社に連れて行きました。
ルフトハンザと同様に、コンドル、KLM、エールフランスに付与された州の援助に対する課題を獲得していますが、SASとFINNAの課題を失いました。
ライアンエアの乗客は1月に2％増加します
ライアンエアは、1月の乗客数が2％増加したと報告し、航空会社は38の新しいボーイング飛行機の配達が遅れたことで成長が妨げられたと述べました。
その負荷係数 – 各フライトを1つ埋める座席数 – は、89％から91％に上昇しました。
#ライアンエアはポルトガルのタップへの援助をめぐってEU裁判所の戦いを失う