日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

ライアンエアのCEOマイケル・オリアリーは、ストライキの脅威が迫る中、エアリンガスのパイロットを「産業的脅迫」で非難した。

「24%や25%の賃上げを求めるのは誰にとっても正当ではないと思う」と彼は語った。オリアリー氏は、労働裁判所がエアリンガスのパイロット約800人に対して最近勧告した9.25%の暫定賃金引き上げは「十分公正」だと信じていると述べた。「私はIAGが [the owner of Aer Lingus] 「これは産業恐喝であるが、我々はこれに立ち向かうつもりだ」と彼は語った。IAGはブリティッシュ・エアウェイズ(BA)、イベリア航空、ブエリング航空も所有している。エアリンガスの経営陣とアイルランド航空パイロット協会(Ialpa)との協議は、実質的な進展がないまま木曜夜に終了した。エアリンガスは夏季の繁忙期には1日あたり約4万人の乗客を輸送しているが、パイロットがストライキを行う日にはそのうち約95%の乗客が飛行できない。エアリンガスはダブリンからロンドン・ヒースローやニューヨーク・JFKへの路線など、主要路線の運行を最低限にとどめることを目指すだろう。また、攻撃があった場合に数十機の航空機をどこに駐機させるかといった実用面についても検討する必要がある。エアリンガスのパイロットは、組合が今週初めに電子投票を使用し、その際に同航空会社のパイロットの大多数がストライキに賛成票を投じたことに疑問を呈したことを受けて、今週末にストライキに向けた新たな投票を実施する予定である。新たな投票は紙で行われ、結果は月曜日に出る予定だ。その後、労働組合は労働争議を行う前に7日前に会社に通知しなければならない。これは法的な要件だ。「ストライキが混乱を引き起こすことはない」とオリアリー氏は主張した。「IAGグループはBA、イベリア航空、ブエリング航空が運航する航空機を多数保有しており、ライアンエアーと同様にアイルランド発着便を多数運航するだろうが、我々はそうなってほしくない」「パイロットたちは労働裁判所の勧告を受け入れるべきだと思う。これは、特にすでに年間20万ユーロ以上稼いでいる高給パイロットたちにとっては、十分に公平な提案だ。」独立した賃金審議会は昨年、エアリンガスのパイロットの統合賃金を12.25%、非統合賃金を1.5%引き上げるよう勧告したが、組合はこれを拒否した。組合は労働裁判所の勧告も拒否した。パイロットらは24%近い昇給を求めている。そうなれば、最も高給取りの機長らは年間5万ユーロ近くの昇給を得ることになる。昨日、会員に向けたビデオメッセージで、Ialpa のマーク・タイグ会長は、エアリンガスから弁護士の手紙を受け取ったと述べた。同会長は、Ialpa が過去 1 週間、同社と集中的に協議してきたことを指摘した。「我々は、IalpaとFórsaが我々の弁護士や上級顧問と協力し、すべての点が付けられ、すべての横線が引かれることを保証すると申し上げました」と彼は述べた。「実際、そうでした。しかし、予想通り、会社から投票に関する疑問を提起する弁護士の手紙を受け取りました。私たちは、答えるべき疑問はないことを確信しています。」同氏は、イアルパ社はこれを予想しており、同社の質問に答えるために法廷で何週間も費やすこともできたが、これは同社がやろうとしていたことではないと述べた。「これで我々が費やすのはたった4日間だ」と彼は言い、メンバーに賛成票を投じるよう促した。「皆さんは絶えずこの状況に応えてきた」と彼は言った。「私はもう一度、皆さんの権利を再確認するよう呼びかけます。これは、皆さんが当然受け取るべき賃金を獲得するための我々の旅の始まりです。」乗客たちは今、ストライキの可能性に備えている。エアリンガスは組合に対し、いかなる行動も15日前に通知するよう求めている。航空会社の職員によるストライキは、フライトがキャンセルまたは遅延した場合の特別な状況とはみなされないため、フライトに影響が出た場合、乗客はEUの規則に基づいて航空会社に多額の補償を請求できる可能性がある。ただし、乗客は出発予定時刻の2週間前以内にフライトのキャンセルを通知された場合にのみ、補償を受ける権利があります。15日前にキャンセルの通知をした場合、EU-261規則に基づく補償を受ける権利がないことになる。以下の場合も、乗客は補償を受ける権利がありません。出発の7日前から2週間前までにフライトの欠航が通知され、当初の出発予定時刻の2時間前までに出発し、当初の到着予定時刻の4時間以内に最終目的地に到着できる経路変更が提案されます。当初の出発予定時刻の 7 日前以内に欠航の通知を受け、出発予定時刻の 1 時間前までに出発し、到着予定時刻の 2 時間以内に最終目的地に到着できる経路変更が提案されます。 #ライアンエアのCEOマイケルオリアリーはストライキの脅威が迫る中エアリンガスのパイロットを産業的脅迫で非難した

ライアンエアのCEOマイケル・オリアリーは、ストライキの脅威が迫る中、エアリンガスのパイロットを「産業的脅迫」で非難した。

1718430537
2024-06-15 01:30:00

「24%や25%の賃上げを求めるのは誰にとっても正当ではないと思う」と彼は語った。

オリアリー氏は、労働裁判所がエアリンガスのパイロット約800人に対して最近勧告した9.25%の暫定賃金引き上げは「十分公正」だと信じていると述べた。

「私はIAGが [the owner of Aer Lingus] 「これは産業恐喝であるが、我々はこれに立ち向かうつもりだ」と彼は語った。

IAGはブリティッシュ・エアウェイズ(BA)、イベリア航空、ブエリング航空も所有している。

エアリンガスの経営陣とアイルランド航空パイロット協会(Ialpa)との協議は、実質的な進展がないまま木曜夜に終了した。

エアリンガスは夏季の繁忙期には1日あたり約4万人の乗客を輸送しているが、パイロットがストライキを行う日にはそのうち約95%の乗客が飛行できない。エアリンガスはダブリンからロンドン・ヒースローやニューヨーク・JFKへの路線など、主要路線の運行を最低限にとどめることを目指すだろう。

また、攻撃があった場合に数十機の航空機をどこに駐機させるかといった実用面についても検討する必要がある。

エアリンガスのパイロットは、組合が今週初めに電子投票を使用し、その際に同航空会社のパイロットの大多数がストライキに賛成票を投じたことに疑問を呈したことを受けて、今週末にストライキに向けた新たな投票を実施する予定である。

新たな投票は紙で行われ、結果は月曜日に出る予定だ。その後、労働組合は労働争議を行う前に7日前に会社に通知しなければならない。これは法的な要件だ。

「ストライキが混乱を引き起こすことはない」とオリアリー氏は主張した。「IAGグループはBA、イベリア航空、ブエリング航空が運航する航空機を多数保有しており、ライアンエアーと同様にアイルランド発着便を多数運航するだろうが、我々はそうなってほしくない」

「パイロットたちは労働裁判所の勧告を受け入れるべきだと思う。これは、特にすでに年間20万ユーロ以上稼いでいる高給パイロットたちにとっては、十分に公平な提案だ。」

独立した賃金審議会は昨年、エアリンガスのパイロットの統合賃金を12.25%、非統合賃金を1.5%引き上げるよう勧告したが、組合はこれを拒否した。

組合は労働裁判所の勧告も拒否した。パイロットらは24%近い昇給を求めている。そうなれば、最も高給取りの機長らは年間5万ユーロ近くの昇給を得ることになる。

昨日、会員に向けたビデオメッセージで、Ialpa のマーク・タイグ会長は、エアリンガスから弁護士の手紙を受け取ったと述べた。同会長は、Ialpa が過去 1 週間、同社と集中的に協議してきたことを指摘した。

「我々は、IalpaとFórsaが我々の弁護士や上級顧問と協力し、すべての点が付けられ、すべての横線が引かれることを保証すると申し上げました」と彼は述べた。

「実際、そうでした。しかし、予想通り、会社から投票に関する疑問を提起する弁護士の手紙を受け取りました。私たちは、答えるべき疑問はないことを確信しています。」

同氏は、イアルパ社はこれを予想しており、同社の質問に答えるために法廷で何週間も費やすこともできたが、これは同社がやろうとしていたことではないと述べた。

「これで我々が費やすのはたった4日間だ」と彼は言い、メンバーに賛成票を投じるよう促した。「皆さんは絶えずこの状況に応えてきた」と彼は言った。「私はもう一度、皆さんの権利を再確認するよう呼びかけます。これは、皆さんが当然受け取るべき賃金を獲得するための我々の旅の始まりです。」

乗客たちは今、ストライキの可能性に備えている。エアリンガスは組合に対し、いかなる行動も15日前に通知するよう求めている。

航空会社の職員によるストライキは、フライトがキャンセルまたは遅延した場合の特別な状況とはみなされないため、フライトに影響が出た場合、乗客はEUの規則に基づいて航空会社に多額の補償を請求できる可能性がある。

ただし、乗客は出発予定時刻の2週間前以内にフライトのキャンセルを通知された場合にのみ、補償を受ける権利があります。

15日前にキャンセルの通知をした場合、EU-261規則に基づく補償を受ける権利がないことになる。

以下の場合も、乗客は補償を受ける権利がありません。

  • 出発の7日前から2週間前までにフライトの欠航が通知され、当初の出発予定時刻の2時間前までに出発し、当初の到着予定時刻の4時間以内に最終目的地に到着できる経路変更が提案されます。
  • 当初の出発予定時刻の 7 日前以内に欠航の通知を受け、出発予定時刻の 1 時間前までに出発し、到着予定時刻の 2 時間以内に最終目的地に到着できる経路変更が提案されます。

#ライアンエアのCEOマイケルオリアリーはストライキの脅威が迫る中エアリンガスのパイロットを産業的脅迫で非難した

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。