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ライアンエアのマイケル・オリアリー氏は、ダブリン空港の乗客上限によりクリスマスに「大金を稼ぐ」と語る – アイリッシュ・タイムズ

今年のクリスマスにダブリン空港で「大規模な危機」が発生し、航空交通の制約により往復航空券の費用が約1,000ユーロになる見込みだ。 ライアンエア 最高経営責任者 マイケル・オリアリー 言った。同氏は水曜日、アイルランド議会運輸委員会に対し、ダブリン空港の乗客上限3200万人に対処するために政府の行動が早急に必要だと語った。委員会は、計画プロセスが進行中に、政府にはこの問題に対処するための2つの立法上の解決策があると伝えられた。ライアン航空はクリスマス期間、学校休暇期間、スポーツイベント期間の乗客数増加を申請したが、ダブリン空港の乗客数上限に達したため却下されたとオリアリー氏は説明した。同氏は、政府が今すぐ行動を起こさなければ、収容能力の制約により今年のクリスマスは「大規模な危機」に陥り、乗客は片道500ユーロ、往復1,000ユーロの運賃を支払わなければならないだろうと述べた。これは、先月同航空会社が発した同様の運賃警告と重なる。オリアリー氏は委員会に対し、航空会社は「大儲けするだろう」と語り、「今年のクリスマスには大儲けするだろう」と付け加えた。同氏は、計画プロセスを通じて3200万人の乗客上限を解除しようとすると、控訴が避けられないことを考えると4年かかると主張した。オリアリー氏は、一部の便をベルファストへ移す可能性はあるが、「入国する乗客はシャノンやコークへ行きたがらない」と述べた。委員会が聞いたところによると、アイルランドにおけるライアンエアの交通量のほぼ3分の2（65％）は入国便であり、乗客の大半はダブリン行きを希望している。 オリアリー氏は、ライアンエアーが3月初めに提出したアイルランドでの成長促進に関する提案に対し、イーモン・ライアン運輸大臣が返答していないと主張した。これには約20億ユーロの投資と7,500人の雇用創出が伴う。彼はまた、駐車場に関してダブリン空港を運営するDAAにも批判の矛先を向け、夏季の需要増加に対応するために、周辺に所有する土地を地上駐車場として利用すべきだったと述べた。彼は、このような一時的な施設には計画許可は必要ないと主張したが、この見解に対しては、北ダブリンのフィナ・ゲール党国会議員アラン・ファレルが異議を唱えた。オリアリー氏は、ダブリン空港近くの駐車場に関しては収容能力の制限が継続しており、それが料金の引き上げにつながるため、DAAはそれに満足していると主張した。ライアンエアーの最高責任者はまた、DAAが計画しているダブリン空港の駐機場下のトンネル建設計画を強く批判した。同最高責任者は、このトンネルは2億ユーロの費用がかかり、貨物機に小包を運ぶのに使われると示唆したが、ダブリンで運航している航空会社はどれもこの施設を望んでいないと述べた。 しかし彼は、開発費用によりDAAは航空規制当局に再度請求額の引き上げを求めることが可能になると主張した。オリアリー氏は、欧州各国が「アイルランドの航空政策の失敗を笑っている」と語った。同氏は委員会に対し、3億ユーロをかけて第2滑走路を建設し、6000万人の乗客を処理できる能力があるにもかかわらず、ダブリン空港の乗客数が年間3200万人に制限されている理由が理解できないと述べた。「基本的に第2滑走路を開設したが、使用できないと言われている。」 #ライアンエアのマイケルオリアリー氏はダブリン空港の乗客上限によりクリスマスに大金を稼ぐと語る #アイリッシュタイムズ