日本語版
最新ニュース
企業

ヨーロッパの航空会社、搭乗前に荷物と一緒に人の体重を計る。 その理由は次のとおりです

フィンエアーは、ヘルシンキ空港からのフライトに搭乗する前に、乗客が手荷物とともに自発的に重量を測定しています。フィンランドのフラッグキャリアは、この手順を今後3か月間実施すると発表した。 フィンエアーは、飛行機の満席状態を正確に評価するために計量を行っており、航空機の燃料効率を判断するのに役立つ情報が得られます。このプロセスは匿名で行われ、フィンランドの航空会社は、搭乗前に体重測定を志願した人の年齢、性別、搭乗クラスのみをデータベースに記録する。「航空会社は、飛行計画と航空機のバランス計算に使用されるデータが正確であることを保証するために、乗客の平均体重を 5 年ごとに更新する必要があります。参加は任意であり、収集されたすべてのデータは匿名であり、リンクされないことをお客様に安心していただきたいと考えています」顧客の個人プロフィールまで」とフィンエアーは述べた。 声明。また、季節の結果を収集するため、フィンエアーの計量エリアは、2月と4月から5月にシェンゲン圏の短距離便と長距離便を交互に実施するとも報告されています。 その後、フィンランド運輸通信庁は今夏に収集したデータから平均重量を計算し、航空会社はその数値を2025年から2030年の航空機のバランスと積載評価に使用する予定だ。フィンエアーの広報担当、カイサ・ティカネン氏は「今週月曜日にヘルシンキ空港で計測が始まった」と明らかにし、すでに500人以上のボランティア顧客が計量に参加したと明らかにした。彼女はまた、燃料、受託手荷物と貨物、機内食、水タンク、そしてもちろん乗客を含むすべての基準を考慮して飛行機の総重量を計算することが、飛行の安全性を高めるのに役立つと説明しました。航空機の重量は安全性にとって重要な統計値です。 数百ポンドまたは千ポンドの重量が、最終的には離陸の成功と失敗に大きな違いを生む可能性があります。 したがって、パイロットにとって、満載時のジェット機の重量を正確に把握することは非常に重要です。フィンエアーは 2017 年に同様の調査を実施しましたが、実施した唯一の航空会社ではありません。 大韓航空は8月に乗客の体重測定を発表し、ニュージーランド航空も5月に同様の体重測定を実施した。昨年、イージージェットの飛行機が重くなりすぎてランサローテ島のアレシフェからリバプール・ジョン・レノン空港まで飛ぶことができなくなったため、約19人の乗客が飛行機から降りるよう求められた。「イージージェットは、ランサローテ島発リバプール行きEZY3364便の乗客19名が、気象条件による航空機の重量制限を超えていたため、後続の便への搭乗を志願したことを確認できました。これは、このような状況における日常的な運航上の決定であり、重量制限は安全上の理由からすべての航空会社に導入されています」とイージージェットの広報担当者は当時説明した。 #ヨーロッパの航空会社搭乗前に荷物と一緒に人の体重を計る #その理由は次のとおりです

ヨーロッパの航空会社、搭乗前に荷物と一緒に人の体重を計る。 その理由は次のとおりです

1707529948
2024-02-09 08:17:56

フィンエアーは、ヘルシンキ空港からのフライトに搭乗する前に、乗客が手荷物とともに自発的に重量を測定しています。

フィンランドのフラッグキャリアは、この手順を今後3か月間実施すると発表した。 フィンエアーは、飛行機の満席状態を正確に評価するために計量を行っており、航空機の燃料効率を判断するのに役立つ情報が得られます。

このプロセスは匿名で行われ、フィンランドの航空会社は、搭乗前に体重測定を志願した人の年齢、性別、搭乗クラスのみをデータベースに記録する。

「航空会社は、飛行計画と航空機のバランス計算に使用されるデータが正確であることを保証するために、乗客の平均体重を 5 年ごとに更新する必要があります。参加は任意であり、収集されたすべてのデータは匿名であり、リンクされないことをお客様に安心していただきたいと考えています」顧客の個人プロフィールまで」とフィンエアーは述べた。 声明

また、季節の結果を収集するため、フィンエアーの計量エリアは、2月と4月から5月にシェンゲン圏の短距離便と長距離便を交互に実施するとも報告されています。 その後、フィンランド運輸通信庁は今夏に収集したデータから平均重量を計算し、航空会社はその数値を2025年から2030年の航空機のバランスと積載評価に使用する予定だ。

フィンエアーの広報担当、カイサ・ティカネン氏は「今週月曜日にヘルシンキ空港で計測が始まった」と明らかにし、すでに500人以上のボランティア顧客が計量に参加したと明らかにした。

彼女はまた、燃料、受託手荷物と貨物、機内食、水タンク、そしてもちろん乗客を含むすべての基準を考慮して飛行機の総重量を計算することが、飛行の安全性を高めるのに役立つと説明しました。

航空機の重量は安全性にとって重要な統計値です。 数百ポンドまたは千ポンドの重量が、最終的には離陸の成功と失敗に大きな違いを生む可能性があります。 したがって、パイロットにとって、満載時のジェット機の重量を正確に把握することは非常に重要です。

フィンエアーは 2017 年に同様の調査を実施しましたが、実施した唯一の航空会社ではありません。 大韓航空は8月に乗客の体重測定を発表し、ニュージーランド航空も5月に同様の体重測定を実施した。

昨年、イージージェットの飛行機が重くなりすぎてランサローテ島のアレシフェからリバプール・ジョン・レノン空港まで飛ぶことができなくなったため、約19人の乗客が飛行機から降りるよう求められた。

「イージージェットは、ランサローテ島発リバプール行きEZY3364便の乗客19名が、気象条件による航空機の重量制限を超えていたため、後続の便への搭乗を志願したことを確認できました。これは、このような状況における日常的な運航上の決定であり、重量制限は安全上の理由からすべての航空会社に導入されています」とイージージェットの広報担当者は当時説明した。

#ヨーロッパの航空会社搭乗前に荷物と一緒に人の体重を計る #その理由は次のとおりです

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。