マツダ・チャンガンは、上海モーターショーでEZ-60プレミアの春に始まりました。この車は、ヨーロッパを含む中国およびその他のグローバル市場で利用可能になります。
EZ-60は、今年4月に上海モーターショーで初めて発表され、その後予約注文の受け入れを開始しました。新しいモデルへの関心は非常に高いことが判明しました – 最初の48時間で10,000以上の予約が受けられ、最中にこの数は20千に達しました。これまでのところ、総予約注文は38,000を超えています。このリクエストに基づいて、同社はNanjin Factoryに特別な生産ラインを設立し、約2億元、つまり約2410万ユーロを投資しています。 9月末に最初の顧客の供給を開始するために、生産をさらに拡大する予定です。
EZ-60は、Changan Mazdaの電気自動車開発計画における戦略的に重要なモデルと考えられています。これは、ヨーロッパですでに入手可能なDeepal S07が使用しているChangan EPA1プラットフォーム上に構築されています。
マツダEZ-60は長さ4.85 m、幅1.92、高さ1.62 mです。ホイールベースは、深部S07と同様に2.90 mに達します。リアホイール駆動とCalBバッテリーを備えた完全な電動バージョンは、最大600キロメートルの駆動できることが報告されています（中国のテストサイクルの後）。
また、190 kWの電気モーターが1.5リットルのガソリンエンジンと最大160 kmの電気走行距離を提供する32 kWh LFPバッテリーで動作するマイレージのバージョンもあります。
車のデザインは、モダンでダイナミックなシルエットを強調しています – 比較的低く、拡張されたSUVで、サイドミラーの代わりに狭いLEDデイタイムランニングライト、格納式ドアハンドル、カメラが装備されています。キャビン機器は高くなっています – ドライバーのエリアは、仮想投影ディスプレイによって補完された26.45インチ画面で支配されています。スマートな機能には、音声とジェスチャーのコントロール、およびリモートで駐車する機能が含まれます。顧客は、19〜21インチの合金ホイールを選択できます。
マツダCX6-Eと呼ばれる欧州市場バージョンはまだ公式に提示されておらず、その配置の日付はまだ知られていません。ただし、中国とヨーロッパのデビューの約1年間のEZ-6モデルの以前の経験から判断すると、ヨーロッパのバイヤーEZ-60が2026年に利用可能になる可能性があります。
写真：マツダ
写真：マツダ
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2025-08-06 01:52:00