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2025-09-15 10:00:00
ビジネスとレジャーの旅行は、今年の弱いスタートの後、ピックアップの兆候を示しています。
ユナイテッド航空の最高経営責任者であるスコット・カービーは、ロサンゼルス・タイムズに、関税、経済、世界の政治を取り巻く不確実性の緩和を緩和して、より多くの人々と企業が再び道を歩む自信を得ていると語った。
航空業界は、おそらく米国経済の最高のリアルタイム指標です。旅行は、企業や消費者が困難な時代を先に感じたときに最初に削減するものの1つです。
しかし、6月以来、ユナイテッドの命令は、労働者の日が急増して以来、消費者が何を期待するかを知っており、需要を予約するため、より確実性があることを示唆しています、とカービーは言いました。
インタビューで、カービーは超低コストのキャリアスピリット航空会社をスワイプし、人工知能について議論し、2028年のオリンピックが航空業界にとってそれほど素晴らしいニュースではないと思う理由を説明しました。
会話は長さと明快さで編集されています
LAでユナイテッド航空業務はどのように変化していますか？
ロサンゼルスには、21の門があります。ここには1日あたり約140便があります。私たちの最高のゲート利用空港だと思います。もっと多くのフライトをしたいのですが、ロサンゼルスには十分な門がありません。したがって、ロサンゼルスの制約はゲイツです。
ロサンゼルスの成長に対する私たちの制約は門です。基本的に、新しいルートを追加したい場合は、現在のルートをキャンセルする必要があります。まだ十分な門がありません。
カリフォルニアでは、スピリットがサービスを提供する空港の数を大幅に削減しました。低コストの航空会社モデルの問題は何ですか？
超低コストのキャリア、私は彼らが働くとは思わない。主に、彼らのビジネスモデルは顧客との餌と切り替えに基づいていたからです。それは低い見出し運賃に基づいており、他のすべての料金がどうなるかを理解するのは本当に難しいです。その後、空港に現れて99ドルを請求します。
あなたのビジネスモデルが顧客をねじ込むことに基づいている場合、そのビジネスモデルはどの業界でも機能しません。ここではうまくいきませんでしたし、私はそれがうまくいくとは思っていませんでした、そして今それが起こったことです。
人々はより安いフライトを望んでいませんか？
人々は良い価値を望んでいます。彼らはユナイテッドで良い価値を得ています。彼らは、遅延、キャンセルされる、または航空会社を信頼できない場所に安いフライトを望んでいません。
一部の国からの観光客の交通にとっては厳しい夏でした。何を見ましたか？
6月末には、ライトスイッチが反転したようなものでした。年を始めるのは非常に遅かったが、需要は戻ってきた。労働者の日がさらに強くなっています。
経済は、ほとんどの人が考えるよりも良い形になっていると思います。多くの経済統計が後続しています。私たちはリアルタイムの良い指標です。経済は、最初の5、6か月間、年を始めるのが弱かったが、第3四半期にははるかに強力だった。
カナダの旅行には大きなドロップオフがありました。ヨーロッパの旅行が減少しました。 5月頃に底をつけた人たちはまだダウンしていますが、それほどダウンしていません。戻ってきています。
移民の襲撃は旅行にどのような影響を与えましたか？
それらは非常に戦術的であるため、マクロ統計で見るのに十分な大きさではありません。私は全体的な需要を見るだけで、全体的な需要は強いです。それがなければ、それは少し強いでしょう。
ユナイテッドはオリンピックのためにロサンゼルスへの旅行を支援するために何をしていますか？
興味深いことに、オリンピックは航空会社にとって、需要が少なくなります。オリンピックが町に来ると、ビジネス旅行は閉鎖されます。
フライトを追加しますが、参加者になります。大したことではありませんが、オリンピックが町に来るとき、それは実際には航空会社にとって純ネガティブです。
UnitedはAIをどのように使用していますか？
コールセンターや読書契約など、多くの戦術的な場所があります。しかし、AIはすべてが得意ではありません。私は、多くの業界でAIが革命よりも進化していると信じているキャンプにいます。
私たちのデジタルテクノロジーチームは、多くのコーディング作業で30％効率が高いと考えています。 AIがすべてのデータを使用して、フライトで何が起こっているかを顧客に伝える必要があるすべてのデータを使用することをテストしています。顧客にとって不確実性を取り除くことができるようにすることは、エキサイティングな例です。
#ユナイテッドCEOがオリンピックがロサンゼルスの航空会社にとってネットネガティブになる可能性があると警告する理由