ユナイテッド航空 (UAL) 2023 年第 4 四半期収益

ユナイテッド航空 月曜日、連邦航空局の影響で第1四半期は赤字になると予想 接地 の ボーイング 今月は737機が最大9機、事故中に部品が爆発した アラスカ航空 そのタイプの航空機で運航されるフライト。

ユナイテッド航空は、今年の最初の 3 か月間で 1 株当たり 35 セントから 85 セントの調整後損失を計上すると予想しています。 と提出書類で述べた。 この予測は、1月5日のアラスカ航空1282便事故の翌日に発表された、FAAによる航空機運航停止によって引き起こされた経済的損害を投資家に初めて示唆したものである。

ユナイテッド航空は保有する航空機の数が 79 機で、これは他のどの航空会社よりも多く、次いでアラスカ航空が続きます。 ユナイテッド航空は月曜日、飛行機は1月26日まで運航停止が続くと予想しているが、その予測では今月は飛行機を全く飛ばすことができないと想定していると述べた。

両航空会社は今月、航空機が検査のため運航を停止している間、数百便をキャンセルした。 ユナイテッド航空に保有されているより一般的なボーイング 737 Max 8 は、 アメリカ人 そして 南西、接地順序の影響を受けません。

ユナイテッド航空は、燃料を除いたユニットコストが第1四半期に前年比で1桁半ばのパーセントポイント上昇すると予想しており、その影響のうち3ポイントはマックスの運航停止によるものであると述べた。 今年最初の３カ月のユニット収益は横ばいになると予想した。

航空会社は1月最初の数週間に何度か冬の嵐に直面したが、ユナイテッド航空の第1四半期の警告は比較的好調な休暇期間の後に発表された。

ユナイテッド株は時間外取引で６％超上昇した。

2023年の最後の3か月間、ユナイテッド航空は純利益6億ドルを記録したが、これは前年同期比で29％近く減少した。 売上高は136億3,000万ドルとなり、前年比約10％増加し、アナリスト予想を上回った。 一時項目を調整すると、ユナイテッド航空の第 4 四半期利益は 1 株当たり 2 ドルとなり、前年同期の 2.46 ドルから減少しました。

ユナイテッドが報じた内容は以下の通り。 第4四半期 LSEG（旧リフィニティブ）がまとめた平均推定値に基づくウォール街の予想との比較：

• 調整後の一株当たり利益: 予想 $1.69 に対して $2.00
• 総収入： 予想135億4000万ドルに対し136億3000万ドル

ユナイテッド航空は1株当たり10ドルから12ドルという通期の調整後利益目標を達成し、2023年通年の予想利益は10.05ドルとなった。

ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）は決算発表で「予測不可能な逆風にも関わらず、当社はほとんどの人が可能だと考えていた野心的なEPS目標を達成し、顧客のために新たな運航記録を打ち立てた」と述べた。

同社は昨年末に旺盛な旅行需要と、今年これまでのところ堅調な予約を宣伝した。 ユナイテッド航空は2024年通期について、アナリスト予想の範囲内で調整後1株当たり利益が9ドルから11ドルになると予想している。

ユナイテッドの幹部らは火曜日午前10時30分（東部時間）に決算会見を開催しており、運航停止に対するボーイング社からの補償についての質問に直面する可能性が高い。 アラスカ航空は木曜日の市場が開く前に報告し、ボーイングは1月31日に決算報告を予定している。

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