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2024-03-18 12:40:55
ユナイテッド航空の最高経営責任者（CEO）は、飛行機からのパネルの落下から離陸時の車輪の喪失に至るまで、最近の一連の事故を受けて同社は従業員向けの安全訓練を見直す必要があると述べた。
スコット・カービー最高経営責任者（CEO）は、同社はすでに5月からパイロット向けの追加訓練を1日追加することや、新しく採用した整備士向けの訓練カリキュラムの変更を計画していると述べた。
カービー氏は月曜日に顧客に宛てたメモの中で、安全は航空会社の最優先事項であると旅行者を安心させようとした。
同氏は、「残念なことに、過去数週間で当社は安全の重要性を思い知らされる数多くの事故を経験した」と述べた。
「それらはすべて無関係ではありますが、これらの事件が私たちの注意を引き、私たちの焦点を鋭くしていることを知っていただきたいのです。」
カービー氏は、航空会社は最近の各事件を精査しており、学んだことを安全訓練や手順に「知らせる」ために活用すると述べた。 同氏は、パイロットの訓練の追加日など、すでに計画されている措置以外の詳細には触れなかった。
最近の事件の中には、通常はあまり注目を集めないものもありますが、短期間に 1 つの航空会社に影響を及ぼした事件の数が膨大であるため、より多くのニュースで取り上げられ、ソーシャル メディアでクリックされるようになりました。
アラスカ航空1282便の胴体に穴が開いた（国家運輸安全委員会、AP通信より）
また、オレゴン州上空16,000フィートでアラスカ航空のボーイング737 Maxのパネルが吹き飛ばされて以来、航空の安全に対する懸念が高まっている。 捜査関係者らによると、パネルを固定しているボルトが紛失していたという。
最近の事故では、金曜日にユナイテッド航空の旅客機の腹部から胴体の皮膚の塊が落下した。 ボーイング 737-800 は 1998 年に製造されました。
また先週、ダラス発サンフランシスコ行きのユナイテッド航空便で油圧漏れが発生し、サンフランシスコ行きの別の便は説明されていない「メンテナンス上の問題」のため離陸から2時間後にオーストラリアに引き返した。
今月初め、ユナイテッド航空のボーイング777型機がサンフランシスコで離陸中にエンジンから出火し、タイヤが脱落したためヒューストンに引き返した。
ユナイテッド航空は地上で事故を起こしたこともある。 3月8日、ヒューストンに着陸したジェット機が空港の誘導路から転げ落ち、草にはまり込んだ。 乗客が飛行機から降りるのを手伝うために、作業員は可動階段を運び出さなければならなかった。
いずれの事件でも負傷者は出ておらず、一部の事件については連邦当局が捜査中である。
#ユナイテッド航空のCEO航空会社は安全だと顧客に安心させようと努める