Mopedix という名前のチェコ製原付バイクには、チェコ製 Velorex サイドカーを追加できます。 基本的には普通ですが多機能なプラットフォームです。 たとえば、犬用のクレートやケージ、女性や友人用の椅子、さらにはポータブル パイプを追加することもできます。
チェコの電動モペッド Mopedix には、同じく国内の有名ブランドである Velorex のサイドカーが採用されています。 Mopedix の開発に携わった愛好家のグループは、そのユーモラスなアプローチで有名です。そのため、「sidex」を発表するとき、彼らはまず、サイドカーの多機能プラットフォームに、犬 1 頭やビール 2 ケースさえも収まる箱を取り付けました。携帯タップ用のテーブル付き。
チェコの電動原付 Mopedix | ビデオ: ヤクブ・ズザネク
また、友人たちはプラハのトラムからここに取り付けられた座席に乗ることができます。おそらくパブから直接、後で安全柵が追加される予定です。 サジディクス「サジディクス」は少なくとも105キログラムを運ぶことができます。
「私たちは、このサイドカーが多くの関心のあるグループにアピールできると信じています。たとえば、アイスクリームメーカーや移動式カフェ、フェスティバルでの軽食、また広告目的でそのような機械を使用する企業、空港エリアや空港の従業員にサービスを提供するのに適しているでしょう。」大規模な工業地帯。」 キットが適している可能性のある目的を計算し、Goodped プロジェクト全体の主要な顔となるのが、Jindřich Melichar です。
同氏は、短距離の移動や旅行に適した単線機械から、ほぼ貨物に近い多目的車両を作成したと付け加えた。 「しかし、漁師や農作物を収穫したい八百屋にも適しており、カヤックやサーフボードのキャリアをここに取り付けることができます。想像力に制限はありません」とメリチャー氏は言います。
Mopedix 用のサイドカーを発明したいという願望は、モペディックスの開発当初から頭の中にあったと言われていますが、セットがうまく機能し、走行中に安定するように設計するのは簡単ではありませんでした。
ドライバーと乗客として運転してみました。 サイドカーの運転はまったく異なり、四輪車に似ています。 | 写真: エヴァ・スルポヴァ
そこで彼らは、おそらくチェコ共和国で最も有名で、そして何よりも実質的に唯一のサイドカー製造会社であるジャンベルクのベロレックス社にアプローチしました。 約 70 年にわたって市場に流通しており、かつてはジャワのオートバイ用のサイドカーの製造で有名でした。 現在では、さまざまなタイプ、特にクラシックバイク用の追加のカートを製造しています。
これまで両社はプロトタイプを共同で披露してきたが、最終版はほぼ同じものとなる。 クランプを使用して Mopedix に取り付けるのは非常に簡単で、所要時間は約 1 時間です。 構造的な変更を加える必要がないため、すでに Mopedix を持っている人は誰でも、それに sajdix を簡単に取り付けることができます。
「税抜きで45,000クラウンかかります。これが最低額ではないことは承知していますが、完全なチェコ生産です。また、機械が適切に調整されるように社内で最初の組み立てを行います。」と付け加えました。メリチャー。
Mopedix Electrix 自体も、19 インチの大きな車輪を備えた頑丈で比較的重い機械です。ミニマルですが、味わい深くレトロです。充電で約 70 キロメートル走行し、180 キロの荷物を運ぶことができます。販売価格は 134,444 CZK からです。
このセールは昨年の春と夏の変わり目にのみ開始されました。 「ホモロゲーションのプロセスに遅れました。したがって、わずか約70台のマシンが販売され、大部分はこのタイプのマシンにとってより大きな市場がある海外に送られました。今年は400台のマシンを販売したいと考えています。もちろん、昨年は約300万クラウンでまだ赤字だが、それを当てにしていた」とメリチャー氏は付け加えた。彼は約30年前に設立したブッシュマン社を2年前に売却した。
電動モペットは、通常の大型バイクには興味がない人、または大型バイクを持っているが、近所を走るのに快適なものを購入したいと考えている人に特に魅力的です。 必要なのは車の運転免許証だけです。
愛犬との旅行に
Velorex 社の Martin Kos 氏によると、旅行に犬を連れて行きたい人は電動原付のサイドカーに興味を持つかもしれないという。 「バイク用のサイドカーを購入する多くの顧客がまさにそう言いました。妻は家に残していくつもりですが、犬はどうするのですか？」 コスは微笑む。
コス氏によると、サジディクスは通常のカートとはまったく異なるタイプのカートだという。 興味は古典的な「ボート」にあります。 しかし、今日のサイドカー市場は以前とはまったく異なります。
「全盛期には、ヴェロレックスは年間最大 10,000 台のサイドカーを生産していました。今日では状況が異なります。当社は 100 台を生産し、その 4 分の 3 は輸出されます。しかし、多くのサイドカーを測定用に作っているのは事実であり、おそらく暖房も含めて、非常に設備が整っています」とコスさんは説明します。コスさんは30年以上前に破産した会社を妻とともに買い取り、現在は2人の息子も同社で雇用しています。
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2024-03-20 04:46:21