メーカーは依然として厳しい回復に直面している

ボーイング 新たな再建の年に突入します。

同社は1年前、未使用の非常口ドアを覆っていた胴体パネルが破損したことで、安全性と品質への懸念から再び脚光を浴びた。 空中に吹き飛ばされた アラスカ航空が運航するほぼ新しいボーイング 737 Max 9 から。この事故は乗客を恐怖に陥れたが、重傷者は出ず、飛行機はオレゴン州ポートランドに安全に緊急着陸した。

キーボルトは インストールされていません 航空機がワシントン州レントンにあるボーイングの737型機工場を出発する前に、国家運輸安全委員会の予備報告書で、再び名誉を傷つけていることが判明した。 画像 米国の大手輸出業者の。

ボーイングの株価は過去12カ月で30％以上下落している一方、S＆P500指数は27％近く上昇している。

ボーイングのリーダーたちは過去 12 か月を費やして、次のような大きな変更を加えてきました。 代替品 その幹部階級には、 新しい最高経営責任者、その多くが新人である何百人もの工場労働者に対するより強力なトレーニングに。

同社は金曜日、工場での抜き打ち品質監査の開始など、過去1年間の進捗状況を概説した。ボーイングは、同社製737型機の欠陥が「大幅に」減少したと発表した。 スピリット エアロシステムズ、 どれの それは買い戻しですそして、欠陥を減らすために、航空機を製造するための作業が順番どおりに行われない、いわゆる出張作業を削減します。同社はまた、年間を通して経営陣とのセッション中に提供された従業員からのフィードバックの多くに対処したと述べた。

事故以来、連邦航空局はボーイングに対する監視を強化し、同社のベストセラージェット機「737 Max」の生産に上限を設けたが、生産量は依然としてその水準を下回っている。 FAA長官マイク・ウィテカー氏はそうするだろうと述べた 1月20日に辞任するは金曜日、「監視の強化は今後も続く」と同社に警告した。

同氏は、ボーイングの再建は「1年かかるプロジェクトではない」と述べた。

ウィテカー氏は声明で「必要なのは、利益よりも安全性と品質を重視するボーイング社の根本的な文化の変革だ。それにはボーイング社の持続的な努力とコミットメント、そして我々の揺るぎない監視が必要だ」と述べた。

この年は、346人が死亡した737 MAXの2件の死亡事故のうちの最初の事故であり、最近の記憶に残るボーイング社の最悪の危機となった。あ 飛行制御システム 両方の墜落に関与しており、同機はほぼ2年間世界中で運航停止となった。

他の品質上の欠陥も長年にわたって明らかになり、737 Max、787 Dreamliner、およびエア フォース ワンとして機能する 747 のペアなどの航空機の納入が遅れました。

2019年以来、ボーイング社は300億ドル以上の損失を出しており、新CEOはボーイング社が過去に納期を遅らせた欠陥なく生産を確実に増産できるようにする任務を負っている。

同社は8月に、 ケリー・オルトバーグ航空宇宙分野で30年の経験を持つロックウェル・コリンズ社の元CEOが、デイブ・カルフーン氏の後任としてボーイングの新最高経営責任者に就任した。

オルトバーグ氏の就任から数週間後、ボーイングの機械工たちは ストライキを行った ほぼ2か月間、労働停止は38％の昇給を含む新たな4年間の労働協約を承認したことで終了した。長年働いている労働者の中にはボーイング社を求めていた人もいた 年金を回復する、しかしそれは新しい労働協定の一部ではありませんでした。

しかし、工場はここ数週間で生産を再開したが、ストライキによりボーイング社のほとんどのジェット機の生産が停止された。これにより、ボーイング社はさらに 1 年間、次のことに注力することになります。 安定化する エアバスは引き続きボーイングの納入量を上回っているが、航空会社にジェット旅客機を供給するために生産をさらに強化する必要がある。

ボーイングはこの秋、危機を回避するために数十億ドルを調達した。オルトバーグもこう言った 会社は削減するだろう 従業員約17万人の10％にあたる。昨年末から通知が出始めた。オルトバーグ氏は10月、同社は中核事業に集中する必要があり、ポートフォリオを見直すと述べた。

同氏は10月の最初の決算会見で、「多くのことを行ってうまくやらないよりも、少ないことをしてうまくやることの方が良いと思う」と語った。

彼は在任期間の初めの数週間を工場訪問に費やし、ボーイング社の生産の大部分が集中しているシアトル地域に移り、成長した航空会社幹部から賞賛を得た。 憤慨した パンデミック後の旅行ブームの中で、同社のローリング航空機の配達が行われた。

ボブ・ジョーダン氏、ボーイング737型航空会社の最高経営責任者（CEO） 南西は先月のインタビューで、ボーイングの回復は「本当に初期段階」にあると警告したが、オルトバーグ氏は同社の問題の深さを理解していると思うと述べた。

「彼はこれを応急処置として考えているわけではない。彼はこれをボーイングに対する大規模な変化として考えている」と同氏は語った。