メルボルン市議会は、安全上の懸念を理由に、シェアレンタル電動スクータープロバイダーとの契約を破棄することを決議した。

要するに：メルボルン市は、シェアレンタル電動スクーター会社2社との契約を6か月早く破棄することを決議した。市議会議員らは、住民が提起した安全上の懸念と電動スクーター利用者の無法行為を決定の理由として挙げた。次は何ですか？試験的合意によれば、自治体が電動スクーター制度を終了した場合、シェアレンタル会社は30日以内に営業を停止することになる。「電動スクーターは今後も普及するだろう」。これは、先月、ビクトリア州全域での電動スクーターの永久合法化を発表する記者会見に出席した公共交通大臣ガブリエル・ウィリアムズ氏の宣言である。 ウィリアムズさんは知らなかったが、記者会見中に彼女の右側に立っていた男性は、わずか3週間後にメルボルンのCBDでシェア型電動スクーターの死刑執行令状に事実上署名することになる。 ニコラス・リース市長は火曜日の市議会で電動スクーターメーカーのライム社およびニューロン社との契約を解除する動議を提出し、6対4の投票で可決された。リース氏は、2022年に電動スクーターの試験導入が開始された当初は同スクーターを支持しており、7月にはウィリアムズ大臣と並んで新たな安全政策を宣伝していた。 ニコラス・リース知事は、メルボルンのシェアリング電動スクーター業者との契約を6か月早く解除する動きを見せた。（ABCニュース）しかし市長は今、電動スクーターに対する自身の個人的な感情を明らかにしており、それはより広い地域社会の感情を反映したものであると述べている。「多くの人と同じように、私も私たちのコミュニティを危険にさらしてきた悪質な行為にうんざりしている」とリース氏は市議会の会合前にＡＢＣメルボルンラジオに語った。「住民、商人、訪問者、皆が私に、この裁判がどうなるかを見るためにあと6か月も待てないと言った。」市議会は当初、メルボルンの電動スクーターへの新たな安全技術の導入について議論するために会合を開く予定だったが、リース氏が市の電動スクーター契約を完全に破棄するという代替動議を提出した。電動スクーターメーカーのライム社とニューロン社との契約はあと6カ月間は期限切れにならないが、リース氏は状況を「恥ずべきこと」と呼び、市議会はそこまで待つことはできないと述べた。市議会は少なくとも30日前に企業に通知する必要があるため、10月の次回市議会選挙前には電動スクーターがCBDから完全に撤去される可能性がある。 突然の議会決定で電動スクーターレンタル会社が窮地にビクトリア州で営業しているシェアレンタル電動スクーター会社3社（ビーム、ライム、ニューロン）は、投票前に意見を提出するため火曜日の市議会に出席した。 ニューロン社は、この動きのニュースは驚きだったと述べた。「新しい電動スクーター技術の導入を提案したものが、たった一日で禁止案に変わるというのは非常に奇妙だ」とニューロンの広報担当者は語った。「私たちはメルボルン市のチームと数週間にわたって、市の電動スクータープログラムを最適化する方法について綿密に話し合い、実現に向けて取り組んできました。 彼らの 将来に向けて電動スクータープログラムを最も適切に規制するための計画。」ニューロンは、以前計画されていたAI搭載カメラなどの新しい安全技術と規則の導入により、メルボルンの電動スクータープログラムは世界で最も厳しく規制されたものになるはずだったと指摘した。 ニューロンは、メルボルン市が提携解消を模索しているシェアレンタル電動スクーター会社の一つだ。（ABCニュース）ライム氏は、賃貸制度を廃止しても住民の安全性は向上しないと述べた。「レンタル制度がなければ、利用者は、ジオフェンシングや低速ゾーン、ヘルメットの導入が不可能な、車と同じ速度で走行できるように改造された、規制されていない個人所有のスクーターに頼ることになるだろう」とライムの広報担当者は述べた。読み込み中...他の議員たちも火曜日の会議でこの動議に驚きを表明した。「私は12年間市議会議員を務めているが、市議会で審議される動議の内容とその結果を他の市議会議員より先に報道機関から聞かされたのは昨夜が初めてだ」とローハン・レパート市議会議員は会議で述べた。ライム社もニューロン社も、市議会が契約を打ち切ろうとしていることに対して法的措置を取るかどうかは明らかにしていない。 安全性への懸念が電動スクーターをめぐる議論を呼ぶ市議会の決定では安全性が最大の懸念事項として強調され、メルボルン周辺の病院の代表者が市議会で電動スクーターの危険性について発言した。救急医サラ・ホワイトロー氏は、ロイヤルメルボルン病院では電動スクーター関連の事故で月に30～40人の患者を診察していると語った。「今回の一時停止により、電動スクーターの安全性に関して国をリードする機会が得られ、電動スクーターを安全で持続可能な未来の一部にする機会が得られた」とホワイトロー博士は語った。 医療専門家によると、市内では毎月数十人が電動スクーター事故で負傷しているという。 （ABCニュース：イスカンダル・ラザク）ビクトリア州警察は、2021年12月1日から2024年7月31日までの間に、ビクトリア州全域で合計1,964件の電動スクーター違反を告発した。 違反行為の大半は、ヘルメットの着用義務違反（714件）、歩道での電動スクーターの運転（585件）、電動スクーターに複数人を乗せた運転（342件）などの違反行為に対して出された。2021年12月1日から2024年7月31日までの間にも、電動スクーターが関与する衝突事故が860件発生し、合計7人が死亡した。死亡事故のうち３件は今年４月以降に発生した。これらの統計には、シェアレンタルの電動スクーターと個人所有の電動スクーターの両方が含まれます。電動スクーターはバララットに残るバララット市長のデス・ハドソン氏は、市議会はニューロン社との電動スクーターの試験運用を継続する予定だと述べた。同氏は、バララットとは異なり、メルボルンには歩行者専用エリアが多数存在し、それが安全上の危険につながっていると述べた。「われわれはそこまでの人口密度を持っておらず、おそらく懸念されるほどの問題は起こっていない」と彼は語った。「特にサウスバンク周辺や、観光客が大量に流入する他の地域ではそうだ。「私自身、家族と一緒に行ったときに、本当に不適切なライダーの行動を目撃したことがあります。」ハドソン議員は、バララットのスクーターの試験走行から生じた主な懸念は、乗車者が乗車を終えた後、どのようにスクーターを離れるかということだと述べた。「人々はそれをそのままにしておきます…歩道に投げ捨てたり、不適切な場所の自然地帯に投げ捨てたりします。これはおそらく、私たちのコミュニティが経験した最大の不満です。」 バララット市は電動スクーターの保有を継続することを約束した。（ABCバララット：レクシー・ジュニエヴィック ）ハドソン議員は、市議会は電動スクーターの使用に関する苦情をそれほど多くは受けていないが、不適切な場所に置き去りにされた電動スクーターについて市議会に通報する電話が時々あると述べた。「現在、大多数のライダーが適切に使用している」と彼は語った。ハドソン議員は、市議会はバララット市で最近電動スクーターによる負傷が増加していることを認識していなかったと述べた。同氏は、若者の電動スクーター利用が増えていた試験開始から最初の12か月間で、負傷者が増えた可能性があると述べた。同市議会によれば、バララット市内では30万回以上の乗車があり、乗客は70万キロ以上を移動したという。 #メルボルン市議会は安全上の懸念を理由にシェアレンタル電動スクータープロバイダーとの契約を破棄することを決議した