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メルセデスのチーフ、キミ・アントネッリのF1ルーキーデビューに伴うリスクを明かす

新星アンドレア・キミ・アントネッリは、ジョージ・ラッセルとパートナーを組み、2025年にメルセデスに加入し、F1ルーキーシーズンを迎える準備ができている。この変更は、チームがフェラーリに向かうルイス・ハミルトンに別れを告げるために行われた。レース界の急速な昇進で知られるアントネッリは、F3を飛ばし、F2で1シーズンを終えただけだ。彼のF1参入は大いに期待されているが、メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフも認めているように、期待とリスクの両方に満ちている。 。 18歳のイタリア人ドライバーにとって、2025年シーズンはウルフとの学びの経験となるはずだ 主張する:「それを見るまで待つ必要がある。2025年の同じレギュレーションでは、トラックやそこにある勝利を争う機会によって序列が変わることが分かるだろう。それができれば、タイトルを目指して戦うことができるだろう」「今年はジョージが [Russell] シニアドライバーとして定着し、キミが私たちの髪をむしり取ることもあれば、輝かしい瞬間が見られることもある。「今年はキミへの期待に応え、2026年に向けてドライバーラインナップを準備する年だ。」アンドレア・キミ・アントネッリは、2022年にイタリア選手権とADAC F4選手権でタイトルを獲得し、続いて2023年にフォーミュラ・リージョナル中東選手権とフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権で勝利を収め、モータースポーツのキャリアの早い段階で印象を残しました。彼のF1への参入により、彼は史上最年少のドライバーであり、マックス・フェルスタッペンを含む著名なドライバーの一人に数えられる。来る2025年シーズンは、主に2026年の規制変更が保留されているため、メルセデスは移行期とみている。その目的は、このイタリア人ドライバーが、ポールポジションの確保やレース勝利という差し迫ったプレッシャーを感じることなく、F1に適応できるよう支援することだ。ヴォルフ氏は、ファンは期待に応えるべきだと繰り返した。「私たちはアンドレアを2026年に向けて準備したいと考えています。「もしあなたが彼を期待しているなら、 [Antonelli] メルボルンでポールポジションを獲得し、レースに勝ってすぐにチャンピオンシップを争うことができたとしても、それは起こらないのでリスクが高くなります。「彼はまだ18歳で非常に才能に恵まれているが、まずは成長してミスをする必要があることを考慮すれば、リスクはより少ないだろう。「私たちは2025年が移行の年であると考えており、すべての人にとって再びすべてが再開される2026年に向けて彼を準備させたいと考えています。」アントネッリは練習セッション中にF1に短期間触れたものの、すでにいくつかの課題に直面している。イタリアGPでは、最初の練習セッション中にクラッシュしたにもかかわらず、見出しを飾った。しかし、最初のラップタイムは彼のポテンシャルを示しており、ヴォルフは彼の「驚くべき」スピードについてコメントした。シーズン前テストオーストラリア中国日本バーレーンサウジアラビアマイアミエミリアロマーニャ州モナコスペインカナダオーストリアイギリスベルギーハンガリーオランダイタリアアゼルバイジャンシンガポール米国メキシコブラジルベガスカタールアブダビ #メルセデスのチーフキミアントネッリのF1ルーキーデビューに伴うリスクを明かす

メルセデスのチーフ、キミ・アントネッリのF1ルーキーデビューに伴うリスクを明かす

新星アンドレア・キミ・アントネッリは、ジョージ・ラッセルとパートナーを組み、2025年にメルセデスに加入し、F1ルーキーシーズンを迎える準備ができている。この変更は、チームがフェラーリに向かうルイス・ハミルトンに別れを告げるために行われた。

レース界の急速な昇進で知られるアントネッリは、F3を飛ばし、F2で1シーズンを終えただけだ。彼のF1参入は大いに期待されているが、メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフも認めているように、期待とリスクの両方に満ちている。 。

18歳のイタリア人ドライバーにとって、2025年シーズンはウルフとの学びの経験となるはずだ 主張する:

「それを見るまで待つ必要がある。2025年の同じレギュレーションでは、トラックやそこにある勝利を争う機会によって序列が変わることが分かるだろう。それができれば、タイトルを目指して戦うことができるだろう」

「今年はジョージが [Russell] シニアドライバーとして定着し、キミが私たちの髪をむしり取ることもあれば、輝かしい瞬間が見られることもある。

「今年はキミへの期待に応え、2026年に向けてドライバーラインナップを準備する年だ。」

アンドレア・キミ・アントネッリは、2022年にイタリア選手権とADAC F4選手権でタイトルを獲得し、続いて2023年にフォーミュラ・リージョナル中東選手権とフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権で勝利を収め、モータースポーツのキャリアの早い段階で印象を残しました。彼のF1への参入により、彼は史上最年少のドライバーであり、マックス・フェルスタッペンを含む著名なドライバーの一人に数えられる。

来る2025年シーズンは、主に2026年の規制変更が保留されているため、メルセデスは移行期とみている。その目的は、このイタリア人ドライバーが、ポールポジションの確保やレース勝利という差し迫ったプレッシャーを感じることなく、F1に適応できるよう支援することだ。ヴォルフ氏は、ファンは期待に応えるべきだと繰り返した。

「私たちはアンドレアを2026年に向けて準備したいと考えています。

「もしあなたが彼を期待しているなら、 [Antonelli] メルボルンでポールポジションを獲得し、レースに勝ってすぐにチャンピオンシップを争うことができたとしても、それは起こらないのでリスクが高くなります。

「彼はまだ18歳で非常に才能に恵まれているが、まずは成長してミスをする必要があることを考慮すれば、リスクはより少ないだろう。

「私たちは2025年が移行の年であると考えており、すべての人にとって再びすべてが再開される2026年に向けて彼を準備させたいと考えています。」

アントネッリは練習セッション中にF1に短期間触れたものの、すでにいくつかの課題に直面している。イタリアGPでは、最初の練習セッション中にクラッシュしたにもかかわらず、見出しを飾った。しかし、最初のラップタイムは彼のポテンシャルを示しており、ヴォルフは彼の「驚くべき」スピードについてコメントした。

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執筆者について: nipponese

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