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メトロリンクの苦しみで家を失った家族:「誰も私たちへの影響について尋ねなかった」

ジュリアナ・ボーランドさんと夫とその息子さんは、ダブリン州ソーズ州ネビンズタウンにある自宅と会社が鉄道路線上にあり、2006年に強制購入命令(CPO)に直面していることを初めて知らされた。当時、彼らは自分たちの財産が一時的に必要になるだけだと言われましたが、そのような状況でどうやって事業を続けていくのか確信が持てませんでした。それ以来、プロジェクトは承認され、延期され、復活し、少し異なるルートで再計画され、現在では彼らの財産は永久に取得され取り壊されるリストに掲載されました。「私たちへの影響については誰も質問しませんでした」とボーランドさんはプロジェクトの計画公聴会で語った。「彼らは私たちに対する個人的な影響を考慮したことがありますか? 彼らは、永続的または一時的な CPO を受けていない限り、それが受けた精神的および感情的ストレスを知りません。「私たちはこの 20 年間のほとんどの期間、CPO の脅威にさらされ、私たち自身の計画を阻止してきました。」これらの計画には、家業の自動車サルベージ事業を息子に引き継ぐことが含まれていた。ボーランドさんは公聴会で、プロジェクトの初期バージョンであるメトロノースが2011年に棚上げされるまで、彼女と夫は適切な代替物件を探すのに何年も費やしたと語った。ようやく見つけたとき、正式に CPO を取得して支払いを受けるまでは購入できないことに気づきました。彼女は、もし今回プロジェクトが進んだ場合、給料が支払われてから財産を離れなければならないまでどれくらいの時間がかかるのかを知りたかったのです。「私たちは尋ねました [a representative of Transport Infrastructure Ireland] 家が見つからなかったらどうなるでしょうか? 私たちも追い出されてしまうのでしょうか?「彼は、その段階には到達しないだろうと言いました。 それが何を意味するのかはまだ正確にはわかりません。」TIIのマイケル・ホーラン氏は公聴会で次のように語った。「私たちは鉄道の発注に先立って不動産を取得する立場にない」 [planning permission]。「鉄道命令後は、住宅不動産の所有者が代替不動産を調達するための資金に関して交渉し、法的合意に達するまでにかなりの時間がかかることになる。」MetroLink ルート アラインメント マップ公聴会ではまた、TIIがソーズにあるフィンガリアンGAAクラブの代替競技場をまだ見つけていないことも明らかになった。このクラブは数年間にわたり2つの競技場を欠くことになる。フィンガリアンズの委員会メンバーであるブレンダン・マクグラス氏は、代替の競技場が提供される保証を求めた。MetroLink プロジェクトディレクターのエイダン・フォーリー氏は、サイトの探索は「非常に困難」だったと語った。 「私たちは、使用可能な代替ピッチを特定するために全力を尽くすことを約束します」と彼は言いました。このプロジェクトでは、一時的にエアサイド・リテール・パークのウッディーズ・ショップの駐車場の半分とガーデンセンターも必要となる。ウッディーズ氏は、スペースの喪失と混乱は、恒久的ではないにしても、4年半の建設期間にわたってビジネスに深刻な影響を与えるだろうと述べた。TII は、最初の 12 か月が経過すると、プロジェクトに必要なスペースの量が減少すると述べました。 #メトロリンクの苦しみで家を失った家族誰も私たちへの影響について尋ねなかった

メトロリンクの苦しみで家を失った家族:「誰も私たちへの影響について尋ねなかった」

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2024-03-08 08:31:16

ジュリアナ・ボーランドさんと夫とその息子さんは、ダブリン州ソーズ州ネビンズタウンにある自宅と会社が鉄道路線上にあり、2006年に強制購入命令(CPO)に直面していることを初めて知らされた。

当時、彼らは自分たちの財産が一時的に必要になるだけだと言われましたが、そのような状況でどうやって事業を続けていくのか確信が持てませんでした。

それ以来、プロジェクトは承認され、延期され、復活し、少し異なるルートで再計画され、現在では彼らの財産は永久に取得され取り壊されるリストに掲載されました。

「私たちへの影響については誰も質問しませんでした」とボーランドさんはプロジェクトの計画公聴会で語った。

「彼らは私たちに対する個人的な影響を考慮したことがありますか? 彼らは、永続的または一時的な CPO を受けていない限り、それが受けた精神的および感情的ストレスを知りません。

「私たちはこの 20 年間のほとんどの期間、CPO の脅威にさらされ、私たち自身の計画を阻止してきました。」

これらの計画には、家業の自動車サルベージ事業を息子に引き継ぐことが含まれていた。

ボーランドさんは公聴会で、プロジェクトの初期バージョンであるメトロノースが2011年に棚上げされるまで、彼女と夫は適切な代替物件を探すのに何年も費やしたと語った。

ようやく見つけたとき、正式に CPO を取得して支払いを受けるまでは購入できないことに気づきました。

彼女は、もし今回プロジェクトが進んだ場合、給料が支払われてから財産を離れなければならないまでどれくらいの時間がかかるのかを知りたかったのです。

「私たちは尋ねました [a representative of Transport Infrastructure Ireland] 家が見つからなかったらどうなるでしょうか? 私たちも追い出されてしまうのでしょうか?

「彼は、その段階には到達しないだろうと言いました。 それが何を意味するのかはまだ正確にはわかりません。」

TIIのマイケル・ホーラン氏は公聴会で次のように語った。「私たちは鉄道の発注に先立って不動産を取得する立場にない」 [planning permission]。

「鉄道命令後は、住宅不動産の所有者が代替不動産を調達するための資金に関して交渉し、法的合意に達するまでにかなりの時間がかかることになる。」

MetroLink ルート アラインメント マップ

公聴会ではまた、TIIがソーズにあるフィンガリアンGAAクラブの代替競技場をまだ見つけていないことも明らかになった。このクラブは数年間にわたり2つの競技場を欠くことになる。

フィンガリアンズの委員会メンバーであるブレンダン・マクグラス氏は、代替の競技場が提供される保証を求めた。

MetroLink プロジェクトディレクターのエイダン・フォーリー氏は、サイトの探索は「非常に困難」だったと語った。

「私たちは、使用可能な代替ピッチを特定するために全力を尽くすことを約束します」と彼は言いました。

このプロジェクトでは、一時的にエアサイド・リテール・パークのウッディーズ・ショップの駐車場の半分とガーデンセンターも必要となる。

ウッディーズ氏は、スペースの喪失と混乱は、恒久的ではないにしても、4年半の建設期間にわたってビジネスに深刻な影響を与えるだろうと述べた。

TII は、最初の 12 か月が経過すると、プロジェクトに必要なスペースの量が減少すると述べました。

#メトロリンクの苦しみで家を失った家族誰も私たちへの影響について尋ねなかった

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。