科学＆テクノロジー

メトロ、rer、路面電車… 2025年の夏の主要な作品に関係するラインは何ですか？

パリ地域でのオリンピックの開催により、夏の間プロジェクトが実施されなかった2024年の後、RATPとSNCFは7月と8月に追いつくつもりです。オリンピックとパラリンピックの魅惑的な括弧はうまく終えました ILE -DE -France Transportで。 2024年の夏は、強力な輸送ネットワークを提供する絶対的なニーズによってマークされていましたが、伝統的な主要な夏の作品の実現を自動的に却下することを却下しましたが、これらは今年再開されます。「2030年までにモダンで信頼性を高めることを目的として、ネットワークを再生および開発するために、37億ユーロを投資します」夏の主要な作品のプレゼンテーションの傍観者で、グレゴワール・デ・ラストイリーを説明しました。したがって、輸送を担当するhele-de-france地域の副会長は、輸送が少ないこれらのサイトをリードすることの重要性を思い出しました。「ラットの半分が少なく、SNCFで30％未満まで」彼は保証します。具体的には、それは3行目、3bis、7、7bis、8、10、12、および13行のMF19メトロの新しいローリング装置の到着を準備することの問題ですが、RER DとEのRER NG、またはRER BのMI20でさえもあります。「完全な近代化」 RER Dとメトロの6行目と9行のそれも計画されています。また、インフラストラクチャやその他の紹介ステーションの若返りを継続するという問題であり、特に2つの100周年の鉄道橋を置き換えます。パス広告最終的に、目的は、グランドパリエクスプレスの将来のラインとのメッシュと相互接続を許可することです。特に、2026年の終わりに予想される南15行目。夜間のみを実行することができるとは限らず、長期間にわたって特定のセクションの閉鎖を必要とすることです。この夏、これらの一時的な交通中断（ITC）は何ですか？ル・フィガロ在庫を取る。関係する11のメトロラインパリの大都市では、既存の14の11メトロラインがさまざまな閉鎖の影響を受けます。そして、これは、5月8日の延長週末から。本当の "チャレンジ" RATP Jean-Louis Houpertのインフラストラクチャのディレクターによると。これらのITCのそれぞれを彼に伝えます「細心の仕事の主題である」実行する必要があるサイトと、交通を麻痺させないという事実との間の適切なバランスを見つけるため。しかし、まだあります「介入する方法はあまりない」そこで仕事を実行するためのネットワークで、彼は回想します。「3つあります。短い夜、ロングナイト（輸送時間、編集者のメモにあふれている）、そして1日から数週間になるITC」です。」 ligne1閉鎖の 8月11日から31日ラデファンセとチャールズデゴールの間 - 星。Ligne 3閉鎖…

執筆 nipponese 更新 2025年7月18日

メトロ、rer、路面電車… 2025年の夏の主要な作品に関係するラインは何ですか？

1752865311
2025-07-18 13:41:00

パリ地域でのオリンピックの開催により、夏の間プロジェクトが実施されなかった2024年の後、RATPとSNCFは7月と8月に追いつくつもりです。

オリンピックとパラリンピックの魅惑的な括弧はうまく終えました ILE -DE -France Transportで。 2024年の夏は、強力な輸送ネットワークを提供する絶対的なニーズによってマークされていましたが、伝統的な主要な夏の作品の実現を自動的に却下することを却下しましたが、これらは今年再開されます。 「2030年までにモダンで信頼性を高めることを目的として、ネットワークを再生および開発するために、37億ユーロを投資します」夏の主要な作品のプレゼンテーションの傍観者で、グレゴワール・デ・ラストイリーを説明しました。したがって、輸送を担当するhele-de-france地域の副会長は、輸送が少ないこれらのサイトをリードすることの重要性を思い出しました。 「ラットの半分が少なく、SNCFで30％未満まで」彼は保証します。

具体的には、それは3行目、3bis、7、7bis、8、10、12、および13行のMF19メトロの新しいローリング装置の到着を準備することの問題ですが、RER DとEのRER NG、またはRER BのMI20でさえもあります。 「完全な近代化」 RER Dとメトロの6行目と9行のそれも計画されています。また、インフラストラクチャやその他の紹介ステーションの若返りを継続するという問題であり、特に2つの100周年の鉄道橋を置き換えます。

パス広告

最終的に、目的は、グランドパリエクスプレスの将来のラインとのメッシュと相互接続を許可することです。特に、2026年の終わりに予想される南15行目。夜間のみを実行することができるとは限らず、長期間にわたって特定のセクションの閉鎖を必要とすることです。この夏、これらの一時的な交通中断（ITC）は何ですか？ ル・フィガロ 在庫を取る。

関係する11のメトロライン

パリの大都市では、既存の14の11メトロラインがさまざまな閉鎖の影響を受けます。そして、これは、5月8日の延長週末から。本当の “チャレンジ” RATP Jean-Louis Houpertのインフラストラクチャのディレクターによると。これらのITCのそれぞれを彼に伝えます 「細心の仕事の主題である」 実行する必要があるサイトと、交通を麻痺させないという事実との間の適切なバランスを見つけるため。しかし、まだあります 「介入する方法はあまりない」 そこで仕事を実行するためのネットワークで、彼は回想します。 「3つあります。短い夜、ロングナイト（輸送時間、編集者のメモにあふれている）、そして1日から数週間になるITC」です。」

ligne1	閉鎖の 8月11日から31日ラデファンセとチャールズデゴールの間 – 星。
Ligne 3	閉鎖の 6月28日から8月3日オペラとガリエニの間。
Ligne 7	閉鎖 7月18日から7月24日まで[1945年5月8日、コルヌーヴ州とチャウセー・ダン・アン・ラ・ファイエットの間に、1945年5月8日とスターリングラードの間に代替バスがありました。
Ligne 8	ConcordeとReuilly-Diderotの間の14日間の閉鎖、 8月18日から8月31日まで。
Ligne 12	MontparnasseとMairie D’Issyの間の閉鎖、 7月28日月曜日から8月7日木曜日まで。
Ligne 13	ガブリエルペリ駅の閉鎖 7月14日から8月31日まで。ゲイエティステーションの閉鎖 7月18日から20日までそして不当な 7月21日から8月31日まで。
Ligne 14	フルラインの閉鎖 8月4日から8日まで。

RER A、B、Cのラインのトラフィックの中断

RER A、B、CのラインでいくつかのITCがすでに発表されている場合、RER DとEのラインで他の作業も実行されます。必ずしも閉鎖につながるわけではありませんが、特定の軸上の列車の循環に影響を与えます。

rer a	Vésinet-Pecq（暫定末端）とサンジェルマンエンレイの間で交通が中断されます 8月9日から8月22日までRueil-MalmaisonとSaind-Germain-en-Layeの間、午後10時からサービスの終わりまで金曜日8月8日と8月22日。
rer b	トラフィックが中断されます 7月15日から8月27日までバーニーとマッシー・パライソーの十字架の間。午後10時45分からサービスの終了までのデンファートロチョー駅の後のように 8月1日、8月4日から8日まで、8月11日と12日、8月14日、8月18日から22日。
rer c	トラフィックが中断されます 7月15日から8月27日までRungisとMassy-Palaiseauの橋の間。継続的なRER Cの中断 7月12日から8月23日までアウスタリッツ駅とアベニューのアンリ・マーティンの間、ヴェルサイユ・シャトー・リヴ・ゴーシュとサン・ケンティン・エン・イヴェリンの間ではなく、アベニュー・アンリ・マーティンとポントイーズの間でも 8月1日から23日まで。

T1およびT2路面電車の新機能

今年の夏、路面電車ネットワークでほとんど変更が計画されていませんでした。ブラックポイントのみ：T1トラムは閉じられます 7月15日から7月31日まで サンデニス駅とデラフォンテーヌ病院の間。

T2路面電車の側面には、Porte de Versaillesの末端側が 「再開発中」スザンヌレングレンの判断が暫定的な終点になることが計画されています。または前に2つの停留所。そしてこれ 2026年2月まで。

パス広告

トランシリア側に関するいくつかの情報

Transilian側では、ネットワークを改善および近代化するためにいくつかの大規模なプロジェクトが実施されます。その中には、大聖堂の橋の交換、ポン・デ・ソブリンの橋の更新、ゲア・デ・エステとゲア・デ・モンパナスのガレ・デ・モンパルナスのスイッチの交換、チョイジー・ルーイとアテナマンの間のレアCのカテナリーの再生、またはレーンの5 kmと4タームの補充の間のrer cとの間の交換。