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2024-11-13 02:00:00
京都市–(BUSINESS WIRE)–村田製作所(東京:6981)(以下「村田」)は、自動車用高性能6軸慣性力センサー「SCH1633-D01」を開発しました。 」(以下「本商品」といいます)。すでにサンプル提供を開始しており、2025年前半に量産を開始する予定だ。今後、本製品を含む次世代6軸製品SCH1000シリーズの製品ラインアップの拡充も予定しております。 近年、自動車業界では、より安全で快適な運転を目指してAD(自動運転)/ADAS(先進運転支援システム)等の導入が進んでおり、より高精度なGNSS(1)との組み合わせも求められています。自分の位置推定。より高度なAD/ADASを実現するには、GNSS、慣性センサー、カメラ/ライダー(2)/ミリ波レーダーの情報間の時刻ずれの問題を解決する必要があるため、慣性センサーにも時刻同期機能が必要です。 さらに、UNECE (3) によって策定されたヘッドライトレベリング規制 (4) は 2027 年に施行される予定 (5) で、自動車メーカーは規制要件を満たすために車両に高精度センサーを追加する必要があり、これにより製造コストも増加します。したがって、車両全体のコストを最適化するには、AD/ADAS、車両姿勢測定、ヘッドライト調整に使用できる高精度センサーが必要です。 ムラタが長年培ってきた3D MEMS(6)とシステム設計を活用
#ムラタ自動車用高精度6軸慣性センサーを発売 #1台で車両位置推定車両姿勢計測ヘッドライトレベリングを同時に利用可能
科学&テクノロジー
ムラタ、自動車用高精度6軸慣性センサーを発売 ~1台で車両位置推定、車両姿勢計測、ヘッドライトレベリングを同時に利用可能~
京都市--(BUSINESS WIRE)--村田製作所(東京:6981)(以下「村田」)は、自動車用高性能6軸慣性力センサー「SCH1633-D01」を開発しました。 」(以下「本商品」といいます)。すでにサンプル提供を開始しており、2025年前半に量産を開始する予定だ。今後、本製品を含む次世代6軸製品SCH1000シリーズの製品ラインアップの拡充も予定しております。 近年、自動車業界では、より安全で快適な運転を目指してAD(自動運転)/ADAS(先進運転支援システム)等の導入が進んでおり、より高精度なGNSS(1)との組み合わせも求められています。自分の位置推定。より高度なAD/ADASを実現するには、GNSS、慣性センサー、カメラ/ライダー(2)/ミリ波レーダーの情報間の時刻ずれの問題を解決する必要があるため、慣性センサーにも時刻同期機能が必要です。 さらに、UNECE (3) によって策定されたヘッドライトレベリング規制 (4) は 2027 年に施行される予定 (5) で、自動車メーカーは規制要件を満たすために車両に高精度センサーを追加する必要があり、これにより製造コストも増加します。したがって、車両全体のコストを最適化するには、AD/ADAS、車両姿勢測定、ヘッドライト調整に使用できる高精度センサーが必要です。 ムラタが長年培ってきた3D MEMS(6)とシステム設計を活用 #ムラタ自動車用高精度6軸慣性センサーを発売 #1台で車両位置推定車両姿勢計測ヘッドライトレベリングを同時に利用可能