ミシュランは「歪んだ」市場で純利益を約5％減の11億6300万ドルに

マドリード、7月24日（ヨーロッパプレス） –

ミシュランは水曜日の声明で、自動車販売が2023年の同時期より4.24%少ない134億8100万ユーロに落ち込んだため、2024年上半期の純利益が約5%減の11億6300万ユーロになると予測したと発表した。

同社は、消費者にとってより有利な価格でタイヤを販売する「安価な」競合他社の出現によって生じた「ゆがんだ」市場の影響を受けたと主張している。

同社の利子税引前利益（EBITDA）は27億5,600万ユーロで、2023年の26億4,300万ユーロより4.27%増加した。グループの純負債は、自動車事業が現時点でグループの販売構成と道路輸送用タイヤ部門の成長を維持していることから、4億ユーロ減少した。

同グループはまた、世界的な需要は過去数カ月、地域によって変動しているものの、前年比ではわずか1％の減少で安定していると推測している。

欧州市場は期間中に5%縮小し、第1四半期は需要が安定（1%減）したものの、第2四半期には需要が急激に減少した。

米国および北米地域のその他の地域では、メーカーが在庫を増やしたため、売上が1％増加しました。一方、中国では、アジアの巨人国内市場の弱さにもかかわらず、欧州への電気自動車の輸出に牽引され、需要は2023年上半期と比較して5％増加しました。

ミシュランによると、新車販売は購買力の低下、金利上昇、一部の国での電気自動車購入に対する補助金削減により需要が鈍化し、打撃を受けている。

同グループは2024年の予想を維持しており、収益は35億ユーロを超え、フリーキャッシュフローは15億ユーロを超えるとしている。

「特に不安定な経済環境が続く中、これらの結果により、2024年に向けた新たな予測を維持することができる」と、フランスの同グループのCEO、フロラン・メネゴー氏は述べた。

ミシュランの株価はパリ証券取引所で数十分の1パーセント下落し、34.39ユーロとなった。同グループの資本金は過去1年間で約20％増加した。

ヨーロッパの問題

エネルギー、輸送、賃金コストのせいで欧州からの輸出は競争力がなく、同グループは欧州での事業展開について依然として不透明だ。

実際、ミシュランはポーランドの大型車両用タイヤ生産センターの閉鎖と、過剰生産能力によるドイツでの事業再編を発表した後も、現状の見直しと他のヨーロッパ諸国での削減の扉を閉ざすつもりはない。