ミシガン州の政策立案者は2019年に州の自動車保険法を全面的に見直した。ドライバーは数十年にわたって国内で最も高い保険料を支払っていた。ミシガン州の「無過失」保険法は、すべてのドライバーに無制限の人身傷害補償の購入を義務付ける国内唯一の法律でした。自動車事故による治療費に備えて、全員に上限のない保険への加入を強制したため、高額な強制保険料が発生しました。
議員らはまた、2024年にミシガン州保険金融サービス局に2019年の改革の影響を調査することを義務付ける法律を可決した。部門はちょうど 結果を公表したそして、この変更によりミシガン州のドライバーのコストが削減されたことを確認しています。
グレッチェン・ホイットマー知事が署名した2019年の改革により、ドライバーは人身傷害補償をどの程度購入するかを選択できるようになった。変更を加えずに無制限のレベルを続けることも、500,000 ドルまたは 250,000 ドルの制限を選択することもできます。雇用主やメディケイド、メディケアなど、別の保険プランで医療費がカバーされている自動車運転者は、さらに低い限度額（5万ドル）を選択することも、人身傷害補償を完全にオプトアウトすることもできる。
この報告書によると、ミシガン州の平均年間自動車保険料は年間 357 ドル減少しました。 [LJ1] 人身傷害に対する限定的な補償をオプトアウトまたは選択した人が最も節約しましたが、保険料は全体的に減少しました。無制限の補償にこだわった人でも、平均保険料は下がりました。
報告書によると、限定的な補償と人身傷害補償のオプトアウトはますます人気のあるオプションであり、毎年約3％〜5％増加しています。 2024 年には、ミシガン州のドライバーが保険に加入している車両の 30% 近くが、人身傷害保険に限定されているか、まったく加入していませんでした。
保険料の最大の引き下げは、平均費用が最も高い州内地域で発生した。たとえばウェイン郡では、平均保険料が 539 ドル減少しました。すでにメディケアによる医療保険に加入している 64 歳以上のドライバーは、年間保険料を平均 22% 節約でき、これは他のどの年齢層よりも大きくなっています。
ミシガン州の改革によってコストが削減されたことを示す証拠はすでにいくつかあったが、同州保険局からのこの報告書は、2019年の改革を最も徹底的かつ詳細に分析したものである。これは自動車保険会社から直接提供されるデータに基づいており、ミシガン州の民間市場の 92% を占めています。
報告書は、2019年の改革によってミシガン州の無保険ドライバーの数も減少したことを示唆している。無保険運転者の割合は2019年以前のレベルからわずかに増加しているものの、分析によれば、ミシガン州の無保険率はおそらく改革がなかった場合よりも低いと考えられる。同州の税率は以前は全国平均より約５～６％高かったが、現在は約４％しか上回っていない。この相対的な減少は、おそらく 2019 年の改革の結果であると考えられます。
これは、2019年に議会が実施した自動車保険改革が成功したことを示す最新の証拠にすぎない。これらの変更の目的は単にドライバーがより安価な保険を選択できるようにすることであったため、これは驚くべきことではありません。ミシガン州の住民はその選択をする人が増えているため、平均保険料は下がっています。自動車保険市場に消費者の選択肢を増やすことは、コストを削減するための強力なツールです。
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