マンチェスターとロンドンの間で「幽霊列車」が英国マスコミを当惑させる

マンチェスター-ロンドン線の常連たちは、11月29日土曜日、報道を通じて良いニュースと悪いニュースを知った。まず良い点は、週に最も利用される列車の1つである午前7時の列車の運行が新しい時刻表でも維持されるということである。 「悪いニュースは、乗客が誰も乗れないということです」、 日常生活を嘲笑する ガーディアン。

この状況 「奇妙な」、 左翼新聞によると、この路線を運営する鉄道会社アバンティの乗務員はロンドン・ユーストン駅まで空車で移動する義務があることに由来しているという。鉄道部門の規制当局、鉄道道路局 (ORR)、 「乗客を乗せずに耐火列車を運行することを決定しました。これにより、ネットワーク上でインシデントが発生した場合により迅速に対応できるようになります。」、 を説明しようとします マンチェスターイブニングニュース。 「この決定の背後にある理由は、ロンドンからの復路を確保しなければならない車内スタッフと車両の義務を考慮すると、乗客がいると遅延の可能性が増大し、その日の残りの時間にドミノ効果が生じるということだろう。」、 完了 タイムズ、 用心する。 グロテスクだ。」

「出発する電車を見守る」

実際、そのため、この関係は… 12 月 15 日の新しいカレンダーの実装から削除されます。 「人々はホームから電車を眺め、触れ、出発するのを見ることができるでしょう。」鉄道専門家のトニー・マイルズはこう皮肉る。 ガーディアン。この有名な午前 7 時の列車は、英国で 4 番目に大きい都市の住民が午前 9 時少し前に首都に到着できるようにするものですが、それでも、Avanti 社のショーケースとなっています。

「これはその日最速の接続であり、1 時間 59 分で完了しました。これにより、同社はマンチェスターとロンドンを 2 時間未満で接続しているという事実を伝えることができました。」は左翼の日刊紙を示します。また、最も儲かります。片道航空券の価格は約 193 ポンド (220 ユーロ)、ファーストクラスの座席は最大 290 ポンド (331 ユーロ) です。 「そこでギャラガー兄弟の一人に出会うこともあります」 [du groupe Oasis, originaire de Manchester]一部の旅行者によれば、二日酔いの最中だという。」サムズ タイムズ。

アバンティ社からの抗議に直面し、アンディ・バーナム、マイル・デュ・グランド・マンチェスターORRは自らの選択を擁護し、 「重要な時に路線に乗客が多すぎると『全体的なパフォーマンスに悪影響を及ぼす』危険があると主張した」ロンドン新聞が伝えた。

時刻表の変更は通常、海峡全域で年に2回計画されており、複雑な課題であることを英国のマスコミも認めている。 2018年には、1993年の鉄道部門の民営化以来、これまでで最も重要な鉄道路線の徹底的な見直しが行われた（労働党政権の指導の下で再国有化が進行中)、たとえば 真夏に何百もの列車が運休することになった。

しかしマスコミは動じない。この決定は英国産業革命のかつての発祥地を不当に罰するものであり、 将来の高速回線（HS2）はすでに奪われています。）。このままでは、これ 「幽霊列車」彼はあだ名で呼ばれているので マンチェスターイブニングニュース、 「次のスケジュールが策定されるまで、少なくとも5か月間配布されるべきである」。