汚染船が長らく享受してきた寛大さは終わりを迎えているようだ。 11月27日、マルセイユ検察庁は船主3社と公益司法協定（CJIP）を締結した。このメカニズムにより、企業は刑事有罪判決を回避しながら、罰金を支払うことで自らの責任を認識し、訴訟手続きを終了させることができます。
請求額は高額だ。便宜置籍で航行する船主も含め、総額46万5000ユーロを支払わなければならないとの報道 マリティマ。
下水道としての海
「最も壮絶な事件はタンカーのクリティ・キングに関するものだ。 リベリア そして原油を積んでこの海の巨人は到着した。 フォス・シュル・メール 2024年2月にと地元ニュースサイトは振り返る。 検査の結果、彼が使用した燃料が多すぎることが判明した 硫黄しかし何よりも彼は自分の能力を活性化した スクラバー 海岸から3マイル未満のオープンループで。」
「この装置は、排気ガスを洗浄することになっている排気洗浄水を直接海に排出します。」 硝酸塩やさまざまな重金属で味付けされた72,000立方メートル（または7,200万リットル）以上の酸性水が地中海に放出されました。船主は18万ユーロの罰金を支払わなければならない。
マーシャル諸島船籍のばら積み貨物船SMロバーツ・バンクスも503立方メートルの汚水を投棄した。さらに悪いことに、彼は波止場にいたとき、硫黄含有量が認可基準の 2 倍である燃料をエンジンに入れたままでした。船主は総額12万ユーロを支払わなければならない。
探知ドローン
「それに関しては、 [rouliers italiens] ジョリー・ヴァナディオとジョリー・パラディオ、最初の船はあまりにも近くに停泊していた。 ブルーコースト マリンパークでは、2022 年に 453 立方メートルの洗浄水を排出します。マリティマが報じている。 2つ目はドローンによって裏切られ、煙の噴煙を分析したところ、爆発的なレベルの硫黄が明らかになった。船主には16万5000ユーロの罰金が科せられる。」
Kriti King と SM Roberts Banks はどちらも韓国の船主、Melvin Navigation Entreprise SA KLC SM Co. Ltd.によって運営されていました。Jolly Vanadio と Jolly Palladio はイタリアの会社 Ignazio Messina & CSpA に属していました。船舶は寄港中、特に煙の中の特定の粒子のレベルを測定できる「探知ドローン」を使用して監視され、したがって燃料規制の違反があった。
「マルセイユ検察庁は、（…）オープンループスクラバーの使用により窒息死が発生したことを思い出した」 生態系 水生生物ですが、ドックで放出される硫黄は死亡のリスクをもたらします 心臓の など 呼吸器系 近隣住民の増加と地元ニュースサイトは締めくくった。 こうした行為に直面して、 [il] 警告：違反した船舶は寄港中に即時動けなくされることになる。」
#マルセイユを汚染した外国船4隻に46万5000ユーロの罰金