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マルセイユでは、輸送から遠く離れた若者に提供された高速道路のコード

マルセイユ市は、16〜30歳の若者に遠く離れた地区に住んでいる、または公共交通機関が前例のない若者に高速道路のコードのトレーニングを提供することを決定しました。2022年に16歳から18歳の若者向けに開始されたこのプログラムは、「現在、モビリティにアクセスするための障害に遭遇する若者のニーズを満たすために、より広い年齢層にまで及びます」と、金曜日にマスコミでタウンホールを発表しました。リリース。240 km2以上、つまりパリの表面の2.5倍以上の疲れ果てたマルセイユは、大規模な公共交通機関の赤字に苦しんでおり、2つのメトロラインと3つの路面電車のみがあり、北からの貧しい地区と南から南への直接的なリンクはありません。1,000人の若者を対象とする可能性のある高速道路コードのトレーニングは、2025年のすべての学校の休暇中に提供され、「公共交通機関から遠く離れた中流階級を含む若者を対象としています」とAFP Hedi Ramdaneに語りました。 、若者を担当するアシスタントは、「訓練や就職活動の若者、特に夕方には家に帰るためにロングステップを強制されることもある」。 #マルセイユでは輸送から遠く離れた若者に提供された高速道路のコード

マルセイユでは、輸送から遠く離れた若者に提供された高速道路のコード

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2025-02-21 10:42:00

マルセイユ市は、16〜30歳の若者に遠く離れた地区に住んでいる、または公共交通機関が前例のない若者に高速道路のコードのトレーニングを提供することを決定しました。

2022年に16歳から18歳の若者向けに開始されたこのプログラムは、「現在、モビリティにアクセスするための障害に遭遇する若者のニーズを満たすために、より広い年齢層にまで及びます」と、金曜日にマスコミでタウンホールを発表しました。リリース。

240 km2以上、つまりパリの表面の2.5倍以上の疲れ果てたマルセイユは、大規模な公共交通機関の赤字に苦しんでおり、2つのメトロラインと3つの路面電車のみがあり、北からの貧しい地区と南から南への直接的なリンクはありません。

1,000人の若者を対象とする可能性のある高速道路コードのトレーニングは、2025年のすべての学校の休暇中に提供され、「公共交通機関から遠く離れた中流階級を含む若者を対象としています」とAFP Hedi Ramdaneに語りました。 、若者を担当するアシスタントは、「訓練や就職活動の若者、特に夕方には家に帰るためにロングステップを強制されることもある」。

#マルセイユでは輸送から遠く離れた若者に提供された高速道路のコード

執筆者について: nipponese

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