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危険な任務困難な地形に直面している緊急対応要員は、2 月 26 日日曜日に撮影されたこの写真のセスナ機墜落事故の犠牲者の 1 人の死体をマヨン火山から降ろすために協力しています。 — CESSNA 340A INCIDENT COMMAND 提供
レガスピ市—悪天候とマヨン火山の急斜面が対応者に危険をもたらし続けたため、セスナ機墜落事故の犠牲者の4人の遺体の回収は日曜日に中断されました。
事件の司令官であるアルバイ州カマリグ町のカルロス・アーウィン・バルド・ジュニア市長は、墜落現場まで約1,828.8メートルの困難なトレッキングを行っていた対応者に休息の時間を与えるために、日曜日の午後から作戦が中止されたと語った。 2月21日、火山のふもとから（6,000フィート）。
経験豊富な登山家と海軍特殊作戦グループ、フィリピン陸軍、防火特殊救助隊局の人員で構成されるレスポンダーは、危険な地形に立ち向かい、セスナ RPC340 がマニラ首都圏に向かう際に死亡した 4 人の遺体を回収しました。ビコル国際空港 (BIA) から 2 月 18 日、火山の頂上火口から約 350 メートルの地点で墜落した。
「昨日は大雨だったので、休憩して充電するために下に降りるようにアドバイスしました」と彼は月曜日の電話インタビューでInquirerに語った.
バルド氏によると、天候が回復すると、同じグループがすでにトレイルと犠牲者の遺骨を倒すための戦略に精通していたため、作戦を継続したという。
安全な場所
Camalig の自治体情報担当官である Tim Lawrence Florece 氏は、事件管理チームは、レガスピ市に拠点を置くフィリピン空軍の第 5 戦術作戦グループとも調整を行っており、被害者の遺体を空輸する可能性があるため、被害者の遺体を空輸する可能性があると述べました。オペレーション。
「当初、彼らはホバリングするための安全な場所を確立し、少なくともレスポンダーの負担を軽減しています」とフローレスは別のインタビューで述べました.
対応者は 2 月 25 日に 4 つの死体袋を降ろし始めましたが、トレイルに沿った急な斜面、ゆるい土、岩をうまく処理できませんでした。
パイロットのルフィーノ・ジェームズ・クリソストモ・ジュニア大尉、整備士のジョエル・マーティン、オーストラリア人の乗客のサイモン・チッパーフィールドとカーティ・サンタナムの遺体は、飛行機が墜落した場所から少し離れた場所で発見されました。
Crisostomo と Martin は、国内最大の地熱発電会社である Energy Development Corp. の長年の従業員であり、オーストラリア人は同社の技術コンサルタントでした。 2月18日午前6時43分、アルバイ州ダラガのBIAを離陸して数分後に飛行機が行方不明になったとき、彼らはアルバイ州とソルソゴン州での検査からマニラに戻っていました. INQ
