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サイクロン・チドーの壊滅的な通過から1か月以上が経ち、待望の文書が議員らによって検証された。国会は今週水曜日に非常法案を可決した マヨットの復興のためにに荒らされた 気候の大惨事。
この法案は、選挙で選ばれた多くの役人から「不十分」であるとの批判があったにもかかわらず、有権者によってほぼ全会一致で採択された。 「マヨット州のこの非常法は始まりに過ぎず、再建への始まりに過ぎない技術文書だ」と報告者でマヨット州議会議員（リオット）のエステル・ユスファ氏は投票前に宣言した。
の詳しいレビューは、 この緊急法案半サイクルで議論されるバイルー政府からの最初の文書は、火曜日の夜に完成した。そして、今週水曜日の午後に厳粛な投票が予定されていた。批判にもかかわらず、列島の再建を加速する必要性を考慮すると、その採用にほとんど疑問の余地はなかった。
都市計画ルールや社会的措置の緩和
本文には主に次のような内容の条項が含まれています。 都市計画規則から逸脱する 融資を促進する 復興の。税制優遇や拠出金の減額などの社会的措置も含まれています。このようにして議員らは、マホレの地元企業が再建工事への参加をより確実に募ることを目的としたいくつかの修正案を承認した。特に、公共契約の3分の1は地元の中小企業向けに確保されるべきであると明記した。
列島再建を目的とした個人からの寄付を奨励するため、減税の対象となる寄付の上限額も1000ユーロから3000ユーロに増額され、75％に引き上げられた。ただし、本文には、対処する必要がある移行問題に関する記事はありません。 後の法律で繰り返されるように マヌエル・バルス外務大臣。
国会はまた、建設現場を優遇するという名目で、ほぼ全会一致で条項を削除した。 開発または再住宅収奪が容易になっただろう。この法案の条項には、政府がマヨット地区の建設現場の「促進を目的とした」土地権利の最終的な収用を命令する権限が与えられると規定されていた。
マヌエル・ヴァルスは、特定の土地の所有者を特定することが「ほぼ不可能」であるという地域の特殊性のためにこの規定が必要であると説明しようとしたが、うまくいかなかった。同氏は、政府は「補償なしで土地を収用したり占拠したりする」つもりはなく、議員らを説得することなく「所有者の最終的な特定によって操業開始までに数年を要する可能性がある」ことを回避するつもりだと断言した。
#マヨットサイクロンチド通過後の列島再建のための緊急法案を議会が採択