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2024-02-23 12:46:29
マツダは常に車の軽量化を目指してきたメーカーです。 ブランドを象徴するフラッグシップ スポーツカーである MX-5 の重量がわずか 1001 kg であるのは、可能な限りグラム数を減らす戦略のおかげで偶然ではありません。 しかし、将来的には、力関係に根本的な変化が起こる可能性があり、日本企業が革新的な未来モデルの可能性のために新素材を検討しているのではないかと思われるほどだ。
目標は4ドアセダンの生産だろう
数日前に日本の自動車メーカーに付与された一連の特許は、マツダが軽量車を製造するために使用する方法とプロセスについて詳しく述べている。 この特許には特定のモデルについては記載されていないが、メーカー自身が生産を決定した場合、それはスポーツカーではないことを示唆している。 実際、特許出願と組み合わされたスケッチに基づくと、それはセダンである可能性があります。
このプラットフォームはハイブリッドまたは 100% 電気モデル用に予約されます。
マツダは電動化時代に向けて車の軽量化を検討しているのだろう。 自動車メーカーが最近公開した特許は、通常内燃車よりも重いハイブリッドモデルや100％電気モデルの開発に同社が取り組んでいることを示唆している。 この余分な質量を減らす 1 つの方法は、車の最も重い部分、特にトランスミッション、ボディ、シャーシから余分な質量を取り除くことです。
カーボンファイバーは非常に耐久性のある素材です
この日本企業は、適用されるあらゆる負荷状況においてこの非常に耐久性の高い材料の可能性を活用して、炭素繊維ラミネートを製造することに興味を持っているようです。 マツダのアイデアは、この材料を車のさまざまな部分に使用することです。ルーフサポートのストラットから、フレームの縦方向の部材、さまざまなセクションを持つバンパーに至るまでです。 マツダは、複数の軸にわたって可能な限り強力な複合シャーシを作ることを目指しています。
この分野の専門パートナーとのフレームプロジェクト
革新的なシャシーの開発はマツダだけで行うべきではありません。 実際、この特許は日本企業と、炭素繊維構造開発のブランド専門家である新日鉄ケミカル＆マテリアル株式会社の両方に譲渡された。 ただし、カーボンシャーシを搭載したマツダが登場するかどうか、そしていつ登場するかは定かではない。 しかし、おそらくいつか、このブランドはカーボンシャーシのおかげで競合他社よりも軽量なハイブリッドまたは電気セダンを提供するかもしれない。
#マツダは初の技術的なカーボンファイバー製シャシーを製造できる可能性がある