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NASCAR Clashのスケジュールが中止
「参加者は3つの練習グループに分けられ、各グループは3回の練習セッションを受けることになる。各選手の最後の練習セッションでのファステストラップにより、全4回の25周ヒートレースのスターティングラインナップが決定される。練習グループは2025オーナーポイントに基づいて割り当てられ、グループ3のディフェンディングチャンピオンのカイル・ラーソンから始まり、次にグループ1のチェイス・ブリスコ、そしてウィリアム・バイロン、クリストファー・ベルなどとなる」とNASCARは公式サイトで書いている。ウェブサイト。
2 月 1 日まであと数日となり、ボウマン グレイ スタジアムでの 2026 年の NASCAR クラッシュ レースも終わります。前述したように、練習セッションはヒートレースの前に行われます。各ヒートではグリーンフラッグのラップのみがカウントされ、延長戦は行われないため、ドライバーはスピードに頼って勝ち進むことになります。各ヒートの上位5名が日曜日の夜の200周のフィーチャーイベントに進出する。
進出できなかったユーザーには、75 周のラスト チャンス予選 (LCQ) により、もう 1 回進出のチャンスが与えられます。 LCQの上位2名がフィーチャーレースに進出し、それぞれ21位と22位からスタートする。 23番目で最後のスタートポジションは、まだクラッシュに移籍していない2025年の最高フィニッシュドライバーに与えられる。
この形式は すでに興奮が高まっています すでに人気のイベントに。 2025 年、クラッシュ レースは、1971 年以来カップ シリーズでは使用されていない競馬場であるボーマン グレイで開催されました。そして、結果はスリリングなものでした。44 州、5 か国、3 大陸からの NASCAR ファンが 17,000 席のアリーナへのチケットを購入しました。騒々しい雰囲気の醸成からドライバーへの大声援やブーイングまで、観客がショーを無敵のものにしました。
そして、ファンがソーシャルメディアでイベントを盛り上げ、同じ観客がすでにスリルを味わい始めている。
地域に歓声が上がる
2026 年の始まりは、NASCAR の新時代の到来を告げます。チャンピオンシップ形式の微調整から馬力の向上に至るまで、多くの大きな変更が実装されます。これらの変更に対する圧倒的な肯定的な意見を受けて、あるファンは変更の必要のないもの、つまり Clash フォーマットを指摘しました。 「壊れていないものを直す必要はありません。覚えている限り、昨年はフォーマットに問題はありませんでした。これらのマシンをコースに戻すことができてとても興奮しています!」
レースの着順をめぐっては、過去に何度か論争が巻き起こった。それらは主に、時期尚早の警告または緑と白のチェックのフィニッシュによるものでした。そこで、あるファンはクラッシュの要素を高く評価し、「このフォーマットが本当に気に入っている、特に『グリーンフラッグの周回だけがカウントされる』という点は、それがテーブルの上にあり、使えるということを示している。」
ただし、コメントには少し疑問も生じました。 2025 年のクラッシュ レースは、ボウマン グレイという狭い範囲でスリリングなレースでしたが、別の次世代カー レースと何ら変わりはありませんでした。 「去年は追い越しがまったくなかったんじゃないですか？もしそうなら、状況が良くなることを祈るばかりです。それに加えて、天気はおそらく30度から40度になるでしょう。どこか暖かい場所に2.5マイル行く必要があります。」しかし、「昨年のヒートレースは狂気の沙汰だった」という前向きな記憶も浮かんだ。
誰かが予選イベントにバランスのとれた重点を置きたいと考えていました。彼らは主にラストチャンス予選に焦点を当てました。それが最もスリリングな戦いになるかもしれないからです。 「各ヒートレースから4台だけが進出するのを見たいと思っています。そして、それらのスポットがLCQに追加されます。75周のレースで20台中6台が通過できれば、中盤のレースはもう少し良くなると思います。」
スリル満点のレースに向けて、全員が全力で取り組んでいることは明らかです。私たちは日を指折り数えて、クラッシュでのバッシュを待つことしかできません。
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