ペンシルベニア州の鉄鋼労働者のブライアン・パブラック氏とジョシュ・ロックウェル氏は、「ザ・ボトムライン」でキーストーン州でのトランプ次期大統領の勝利に反応している。
マサチューセッツ州の有権者は火曜日、ウーバーやリフトなどアプリベースの企業のライドシェア運転手に労働組合結成のゴーサインを与える投票法案を承認した。
「質問3」として知られるマサチューセッツ州の法案は、独立請負業者とみなされるライドシェアの運転手に対し、賃金や福利厚生をめぐって団体交渉を行うことを認めるものだ。
全国労働関係法の下では、ウーバーとリフトの運転手（マサチューセッツ州の約7万人を含む）には団結する権利がない。
質問 3 では、運転手はマサチューセッツ州の現役運転手の少なくとも 25% から集めた後に組合を結成できるとしている。この措置により、企業は協会を結成することが可能となり、国家監督の協議の際に労働組合と共同交渉できるようになる。
機械工組合がボーイング社との契約オファーを拒否、スト延長
FOX BusinessはUberとLyftの両社に連絡を取り、返答を求めた。
| ティッカー | 安全 | 最後 | 変化 | 変化 ％ |
|---|---|---|---|---|
Lyftの広報担当者はFOXビジネスに対し、「この投票法案の可決を受けて、その実施に協力し、来年の議会での文言上の懸念の一部に対処できることを楽しみにしている」と語った。
ウーバーは公表前に返答しなかった。
質問 3 は、ライドシェアの運転手を独立請負業者と見なすべきか、それとも福利厚生や賃金を受け取る権利のある従業員と見なすべきかをめぐって、米国で数年に渡る争いのさなかに出たものである。
外出先でもFOX BUSINESSを入手するにはここをクリックしてください
支持者らは、この投票法が他の州にウーバーとリフトの運転手を組合化させ、全米各地で運転手を組織する取り組みを促すモデルとなる可能性があると述べている。
#マサチューセッツ州有権者ウーバーとリフト運転手の労働組合結成を認める法案を可決