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マクロンとスターマーは、ラ・マンチャのチャンネルの違法な交差点の記録の前に移民協定を求めています

フランスの大統領、エマニュエル・マクロンは、水曜日の午後にダウニング・ストリートに到着し、英国の首相との決定的な会議を維持し、 ... Keirのstarmerは、移民問題における英国への政治的圧力が、マンチャ運河の不規則な交差点の現象の統合から未発表のレベルに達したとき。両国の政府のスポークスマンによって確認されているように、二国間会話の震源地は、ロンドンが現在フランスの土壌に到着し、現在同等のasylumアプライマーを受け入れ、統一されたasylumのアプリマーを受け入れ、類似したasylumのアプリマーを維持するために、ロンドンが非文書化されていない国を小さなボートで海に戻すことができる、両国の政府のスポークスマンによって確認されているように、両国のスポークスマンによって確認された「内部」システムの提案です。 プロトコル訪問とプライベートティーに並行して参加したブリジットマクロンとビクトリアの優先事項を伴う、ダウニングストリートの象徴的なナンバー10に対する両方のリーダーの間の握手の画像は、閉じたドアの後ろにあるネゴシエーションの複雑さとは対照的な外交的心質の象徴を呼び起こします。マクロンの訪問は、3日間の州旅行の一部であり、そこでは移住の課題とセキュリティ協力の両方と、Brexitの防衛後の両方が中心的な場所を占めています。 最初の瞬間から、会議は移民協定を中心に生み出された期待によって特徴付けられました。これは、完了した場合、今年は前例のない数字に達した不規則な流れに対する英国の政治の深い変化を意味します。英国の国境監督団体である英国省と国境部隊のデータによると、21,000人以上の文書化されていない人々が、2025年から少ない船に乗ってラマンチャチャンネルを越えており、前年同期と比較して55%の増加を表しています。この傾向は、フランスの公式データによると、国の北のビーチでガラス当局によって10回の交差試行の約4人が傍受されているという事実にもかかわらず維持されています。 イギリス議会では、朝の首相との質問セッションで、フランス大統領との交渉の状態と、これまでに取られた措置の有効性に関する首相の質問セッションでスターマーが質問されました。 「首相」に「フランスの協力の欠如」と呼ばれるものに対してより厳しい立場を採用するように「首相」に促した野党指導者の質問に応えて、彼の政府は「私たちが継承する災害を修正している」と言い、彼は水路の十字架を止めるために国際的な協力戦略にコミットしている」と述べた。 Farageは圧倒的でした。 移民の状況は、近年持続的な方法で悪化しています。 2018年以来、これらのデータが編集され始めて以来、今年は海の到着が絶えず増加しています。移民が使用する船舶の容量、ほとんどが過負荷の空気圧ボートも成長しています。現在、2023年の48人と比較して、旅行あたり平均58人を輸送しているため、難破船のリスクが高まります。昨年、彼は記録があり、横断中に73人が死亡したので、彼は最も致命的でした。 2025年には、国際移民機関(IIM)の行方不明移民プロジェクトのデータによると、少なくとも9人の死亡がすでに報告されています。 「深刻な問題」 一方、フランス当局は、海岸近くの水域に介入する法的権限の制限を公に認識しており、抑止力を複雑にしています。警察が海で最大300メートルの行動をとることを可能にする可能性のある改革について推測されていますが、これまでのところ、公式の確認はありませんでした。イギリス国防相のジョン・ヒーリーは、最近のイメージでGaulsのエージェントによって示された受動性を「衝撃的」と表現しており、彼らは介入せずに、英国に向かっている移民のグループを探しています。 「それは本当に深刻な問題です」とヒーリーは言いました。しかし、法律は、own死のリスクがある他の理由の中でも、ボートとその居住者が水中にいると、警察が行動することを許可していません。 到着の量を超えて、この議論は、移民が英国の土壌を踏むと何が起こるかを中心に展開します。大多数は亡命を要求し、オックスフォード大学の移民天文台によると、小さなボートに到着した申請者の約68%が難民の地位を獲得しています。ただし、この数字は原産国によれば著しく異なります。シリアの申請者の97%が保護を受けている一方で、インド市民の1%だけが保護を受けています。 したがって、この提案は、封じ込め政策を人道的第三国定住戦略と組み合わせることを目指しています。 「1つの内部」計画の根本的な考え方は、移民がフランスに体系的に戻ったときに英国で確立できないと認識している場合、旅の生活を危険にさらすインセンティブは劇的に減少するということです。理論的には、これにより不規則な交差の数が大幅に減少します。しかし、実際には、計画の適用は法的および運用上の困難を提示します。なぜなら、帰国した移民は英国の裁判所の前で追放に挑戦する可能性があるため、その実施がまだ描かれていない並行高速司法制度の作成が必要になるためです。 さらに、フランスの亡命希望者の分布も相反するポイントです。 2024年、フランスは英国の108,138と比較して157,947の亡命申請を受けました。ヨーロッパレベルでは、ほぼ100万人の996,815人が国際保護を要求しました。欧州連合の他の国における移民の再分配を受け入れることに対する抵抗は、他のブロックメンバーの先例を設定する可能性のある二国間協定をさらに複雑にします。 Downing Streetに到着した後、Starmerは、アングロフランスの関係は「相変わらず強い」と宣言し、防衛、ウクライナ、経済などの分野での協力を強調しました。しかし、非公式の雇用、労働搾取、安全な合法的な道路の欠如など、持続的な移住の構造的原因に関する矛盾は未解決のままです。現時点では、今週の木曜日、両国間の二国間サミットの終わりに、優先順とマクロンがこの分野の進歩について広告を出すことが期待されています。 #マクロンとスターマーはラマンチャのチャンネルの違法な交差点の記録の前に移民協定を求めています

マクロンとスターマーは、ラ・マンチャのチャンネルの違法な交差点の記録の前に移民協定を求めています

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2025-07-09 19:35:00

フランスの大統領、エマニュエル・マクロンは、水曜日の午後にダウニング・ストリートに到着し、英国の首相との決定的な会議を維持し、 Keirのstarmerは、移民問題における英国への政治的圧力が、マンチャ運河の不規則な交差点の現象の統合から未発表のレベルに達したとき。両国の政府のスポークスマンによって確認されているように、二国間会話の震源地は、ロンドンが現在フランスの土壌に到着し、現在同等のasylumアプライマーを受け入れ、統一されたasylumのアプリマーを受け入れ、類似したasylumのアプリマーを維持するために、ロンドンが非文書化されていない国を小さなボートで海に戻すことができる、両国の政府のスポークスマンによって確認されているように、両国のスポークスマンによって確認された「内部」システムの提案です。

#マクロンとスターマーはラマンチャのチャンネルの違法な交差点の記録の前に移民協定を求めています

執筆者について: nipponese

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