マイケル・オレアリー、イーモン・ライアンを「劣等生」呼ばわりしたことを悔い改めず、座り込むと「意見が合わない」

アイルランド・インディペンデント紙は、ライアン氏を「劣等生」と呼んだことについて謝罪すべきだったと思うかと尋ねたが、同氏は「そうは思わない。つまり、意見交換はした。それは彼を気にしていないし、気にしていなかった」と答えた。私も気にしないでください。」ライアンエアの社長は、ダブリン北部のライアンエア本社での会談後、ライアン大臣との間に「意見の一致はなかった」と述べた。オリアリー氏は、「私は次期運輸大臣として彼に投票するだろうか、決してそうではない。なぜライアンエアのマイケル・オレアリー氏とイーモン・ライアン運輸大臣は対立しているのか?「私たちは彼にその点を伝えました。彼は『計画のプロセスには介入できない』と言いましたが、私たちは『それはあなたの方針です』と言いました。「彼の航空政策は交通量を増やし、生産性を高め、雇用を増やすことだ。それなのに彼はそこに座って手を上げている。彼は2024年と2025年のダブリン空港の上限ではなく、2050年の電子燃料について話したいと考えている。」 」オリアリー氏は、ライアン大臣は「いい人」だが、それはすべて「絵に描いた餅」だと語った。同氏はまた、イーモン・ライアン運輸大臣がアイルランドが「営業停止」であるとのメッセージを発信したと非難した。会合後、オレアリー氏は次のように語った。「イーモン・ライアン氏は本質的に、自身の航空政策は成長するものであるにもかかわらず、現在は『申し訳ありませんが、私は何も行動を起こすつもりはありません』と言っていると私たちに語っています。」「成長を他国に回せば、アイルランドの損失はポルトガル、スペイン、イタリア、ギリシャにとって利益となるだろう。「アイルランドにおける雇用、観光産業、航空業界は現在、制限されています。 営業はお休みです。」「彼は本質的に、ダブリン空港のキャップの問題に介入するつもりはないと私たちに言いました。 彼は、それがアイルランドでの計画プロセス全体を無駄にしてしまうという言い訳をしている。」オリアリー氏はさらに、「この悲しい結果は、我々が航空機を派遣していることだ。この夏ダブリンに拠点を置く予定だった4機が、現在は南イタリアとポーランドに向かっている」と付け加えた。「アイルランドでは約200万人の乗客が失われ、約800人の雇用が失われたことになる。「今後4年間、彼にはこの問題に対する解決策がありません。」ライアン大臣はライアンエア本社のガラスドアの外で報道陣に演説し、オレアリー氏に気分を害したわけではないと述べた。さらに、オレアリー氏がここ数日、緑の党の同僚キャサリン・マーティン大臣を侮辱していたことも「全く知らなかった」とも付け加えた。「マイケル・オリアリーはいつもそうだった。それが彼の仕事だ。私はアイルランドの人々にどのように奉仕するかにもっと興味がある。それが私の仕事だ。」「良い会談だった。彼は恥ずかしがり屋ではない」と付け加えた。「正直に言うと、それは性格よりも問題に関するものでした。」ライアン氏は次のように述べた。「私たちには話さなければならない重要なことがあった。それが個人的なことになってしまったら、本当の話を見逃してしまうだろう。それが私の頭の中にあるのは、どうやって航空を持続可能なものにするかということであり、彼の頭の中にあるのは、どうやって空港を作るかということだ」正常に動作しています。「しかし、法律を破ってそれを行うことはできませんし、計画を放棄することもできません。 計画制度を乱暴に扱う人々によって、私たちはこの国で多くのものを失いました。「彼は、私が介入して法律を変え、ルールを変え、条件を変えればよいと考えていますが、そんなことはできません。計画制度を尊重しなければなりません。」ライアンエアは会議後、メディア向けに議論された情報を発表した。同報告書によると、アイルランドの連結性の強化、雇用を支援するための航空の成長促進、そして第三に、経済成長に向けて航空への貢献を最大化するという３点について協議したという。同社は、政府に対し、同社の成長に向けた他の対策の中でも、ダブリン空港における「偽の」乗客数3,200万人の上限を廃止するよう求めている。 #マイケルオレアリーイーモンライアンを劣等生呼ばわりしたことを悔い改めず座り込むと意見が合わない