マイク・ダガン市長は、市内に新設される予定の新しい充電ステーションをからかい、知事選に立候補するため辞任する準備をしているデトロイト・オートショー会場の最後の視察でどの車両を運転するかについての意見を語った。
ダガンは木曜日、イベントのトップ主催者らとともに展示会場を歩き、ジープ・ラングラーとフォード・ブロンコ・スポーツ・バッドランズでスロープや坂道、ブロックを登るや否や、突然内なる子供を笑みを浮かべて吐き出し、ハンドルを握った。最新の一連の車両の新機能を体験するには、エスカレード IQ がお気に入りです。
ダガン氏はエスカレードについて「かなり壮観だ」と語り、運転する機会があれば電気自動車の方がいいと付け加えた。
ラングラーは市長が週末に乗る車で、子供たちが喜ぶ「操縦性の高い」乗り物だが、メインの乗り物としてはグランドチェロキーを好むと付け加えた。
「私のグランドチェロキーは、デトロイト市のジェファーソン通り沿いで作られたものです」とダガンさんは語った。
市長はEV充電ステーションを約束
「私の態度は、あなたがガソリン車を買うか電気自動車を買うかは気にしない、ということです。私はただその車がデトロイトで作られていることを望んでいます。部品もデトロイトで作られてほしいです、そして私たちは競争するつもりです。しかし、いつになるか」電気自動車の後ろに乗って、その加速を確認する機会がありましたが、それは非常に素晴らしい経験であり、人々がそれを試す機会があることを願っています。」
ダガン氏は、ジェファーソン通りとグラティオット通り沿いの充電所に支払う補助金の発表をちらつかせ、電気自動車用の急速充電ステーションへのさらなる投資を期待している。昨年、市は充電インフラ整備のために約1000万ドルの補助金を受け取った。
ダガン氏は「今週はバイデン政権と関係を持つには良い週だ」と述べた。 「2025 年半ばまでには、私たちがそうしているのと同じように、 (プロジェクト) 青信号標識 グリーン ライト ステーションには、デトロイトの充電ステーションが設置されることになります。私たちはドラッグストアや食料品店に行き、「大通りに4台分の駐車スペースをください」と言うと、彼らは喜んで応じてくれます。買い物に行くよ。」
市近隣課が場所を特定している。
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「今から1年後には、どこに行けるかを正確に把握して問題なく運転できるようになるだろうし、それらはすべて急速充電ステーションになるだろう」とダガン氏は付け加えた。 「これは大変なことになるだろう。バイデン政権に先んじるつもりはないが、デトロイト市にさらに多くのEV充電ステーションを設置するという発表が間もなくあるだろうと予想している。」
ダガン氏はまた、来年市内の道路を走る自動運転車の普及を推進している。
「現在、ミシガン州ではそれが法律で定められているため、運転手がハンドルに座るあらゆる種類の自動運転車が存在しますが、私はサンフランシスコでそれを体験する機会がありました。運転手のいない車に乗って、連れて行ってもらいます」とダガンさんは語った。 「人々にそれを体験してもらいたいと思っています。来年の自動車ショーにも取り入れてほしいと思っています。なぜなら、ご存知のとおり、車の自動運転機能は年々進化しているからです。」
過去と未来を振り返って
パンデミック後の2つの夏のショーを経て、自動車ショーは冬に戻った。ダガン氏は、1月は市にとって低迷する時期だが、デトロイト・ライオンズのさらなる興奮が市のエネルギーを高めることを期待していると語った。
自動車ショーの議長であるカール・ツィマーマン氏によると、自動車ショーの過去の経済効果は3億ドルにも達したという。同氏は、レベルが今年のショーの少なくとも半分に達すると予想していると述べた。
2022年と2023年のショーは、新車の購入やショーでのオフロードや電気自動車の模擬コースのテストなど、さまざまな目的でダガン氏が今年予想するほどの興奮を引き起こさなかった。
「2010年か2011年にこのショーに参加したことを覚えています。ビデオを上げてみると、そこにはたくさんの険しい顔があり、自動車業界の将来について多くの不安が広がっていました。そして、GMとクライスラーがあり、破産しました。そして私たちは、将来この車を見ることができるのは 1 社だけかもしれないと考えていました。もちろん、実際に未来のトラックはここデトロイトで製造され、ここデトロイトで設計されています。今は非常にエキサイティングな時期であり、私たちは素晴らしいリーダーシップを持っています。」
オートショーを超えて、この街は長年にわたり、さらなる目的地としての注目を取り戻してきました。
「ピープル ムーバーは再び機能しています。改装されました。小さなことのようですが、ピープル ムーバーは今、ダウンタウン地区をサポートしています。アパートや店舗から人々がやって来ます。彼らはその使い方を考え出しています。もちろん、QLINE はこれまでよりもうまく機能しています。どちらも無料で運営されており、人々をここに連れてくる機会があれば、彼らは良い経験をしていると思います」とダガン氏は語った。 「これは、しばらくここを訪れなかった人々にデトロイトを再紹介するもう 1 つの機会です。彼らは見るものに興奮すると思います。」
ジマーマン氏によると、このイベントの有名なチャリティープレビューでも、前年の売上を約30％上回っているという。ダガン氏はショーを1月に戻すことが何らかの影響を及ぼしたかどうか尋ねたが、ジマーマン氏は9月はイベントの数が多かったため、それは良い考えだと答えた。
ダガンの市長としての最後のショー
ダガン氏は、この自動車ショーがデトロイト市長として最後となる最後の発言で、このイベントについて説得すべき人物が1人いると述べた。
「私が次の仕事に就くなら、まずイーロン・マスクに会いに行き、テスラがこの番組に参加する必要があると説得することだ。だから私はすでにその計画を立てている」とダガン氏は語った。
市長は、テスラが長年展示会に参加していないこと以外にも、技術的な観点から市は「正しい方向に進んでいる」と述べた。
「私は現在、シリコンバレーでかなりの時間を費やし、皆さんも名前をご存知の企業のCEOたちと話しています。彼らは私にサンフランシスコについてのアドバイスや、自社の課題にどう対処するかについてのアドバイスを求めて、私を誘い続けています。サンフランシスコがデトロイトに対し、政府と企業が市のために協力する方法を尋ねる日が来るとは思ってもいなかったので、うれしく思う」とダガン氏は語った。
デトロイトにおける自動車ショーの足跡と歴史を超えて、デトロイト市長でありスポーツ愛好家である彼は、デトロイト ライオンズが街に残した足跡を称賛せずにはいられませんでした。
「ライオンズがこの街ですでに成し遂げたことは注目に値するものだと思います。私も試合後、次の日にはテレビで試合をもう一度見るほどの熱狂的なファンの一人です…国中を駆け巡るデトロイトの映像は、素晴らしいよ」とダガン氏は語った。 「私は父と一緒にタイガースタジアムに（ライオンズを）観に行って、寒い中座っていた男です。まだ何人かは周りにいますが、これは私のような人生ずっと待っていた人のためのものです。」
ダナ・アファナはデトロイト市役所のフリー・プレス記者です。連絡先: [email protected]。彼女をフォローしてください: @Dana_Afana。
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