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ポンプの価格は上昇しますが、手付かずのままでいます – アイルランド時代

運転手は、炭素税の請求の増加の背面にある燃料ポンプで1リットルあたりわずか2cを超える増加に直面していますが、運転手は、低排出量または電気自動車の多くの救済が延長されたことを和らげます。 すべての推進剤燃料に対して放出された二酸化炭素あたりの速度の増加は、63.50ユーロから71ユーロに排出されると、60リットルのタンクを埋めるコストがガソリンで1.28ユーロ、ディーゼルで1.48ユーロが上昇します。 ポンプでの価格は真夜中から上昇することになりますが、電気の9％のVAT率を延長すると、プラグの価格は少なくとも2030年末まで13.5％が高いことを意味します。 それとは別に、車両登録税（VRT）の5,000ユーロの救済が2026年末まで延長されました。 会社の自動車の利益（BIK）の新しいカテゴリが、排出量がゼロの車両に追加されています。新しいA1カテゴリは、電気自動車のBIKレートの低下を導入し、ビジネスマイレージに応じて6〜15％のレートで導入されています。[ in new window ]Paschal Donohoeの財務大臣は、2028年の終わりまで延長されました。BIKの現在の10,000ユーロの救済は、CO2排出量が180g/km未満の車に適用され、すべてのバンが適用されました。最高のマイレージバンドは、来年の初めから48,001kmに永続的に設定されています。 #ポンプの価格は上昇しますが手付かずのままでいます #アイルランド時代