アエロップ・ポワティエ・ナント7号線を運行する大型バスの運転手は、運転に許可されている最大血中アルコール濃度の9倍を超えていた(1)。 2024年11月24日日曜日、午後6時過ぎにナント通りでポワティエ警察署の警察官に逮捕されたとき、彼は血液1リットルあたり1.88グラムのアルコールを所持して運転していた。
飲酒検知器を備えたバスの電源がオフになっていなかった
（特に医学的理由により）飲酒検知器に息を吹き込むことができず、このレベルはポワティエ大学病院で行われた血液検査の後に決定されました。この57歳の男性の拘留は日曜日の夜に解除され、火曜日に再開された。
警察は、彼がナントへ向かう旅を続けることを妨げた後、どうやってコーチを出発させることができたのかを解明しようとした。 2015 年 9 月 1 日以降、フランスではすべてのバスにアルコール イモビライザー (EAD) が装備されています。明らかに、スターターを開始するには、まず息を吹きかけて資格情報を示す必要があります。アルコールが存在しないため、エンジンは始動できます。存在がそれを妨げる。
ポワティエではエンジンが切れていなかった
7号線アレオップを代表してSTAO 44がチャーターしたコーチにはコーチが装備されていましたか? 「この客車には、私たちの全車両と同様に、明らかに EAD が装備されていました。STAO 44 ディレクターのマチュー・ヴォワザン氏はこう認めます。 このドライバーがどのようにして車両を始動させたのかを明らかにします。 »
私たちの情報によると、運転手は呼吸する必要はなかった。理由はまだ説明されていないが、ポワティエのバス停に到着したときに公共交通機関のエンジンが停止していなかったのだ。 「ナントで別のドライバーがエンジンを始動させた後、ポワティエで飲酒運転者に引き取られた。そのため、呼吸する必要がありませんでした。」 取材に応じたポワティエ検察官が認めた。
乗客への警報は決定的だった
長期にわたる警察による拘留の末、運転手は2024年11月28日木曜日、事前有罪自認(CRPC)による召喚に先立ってポワティエ検察庁に送致された。
彼には懲役3か月、執行猶予2年が言い渡され、介護と交通安全講習の受講義務が課された。彼の運転免許証は取り消され、EADを装備していない車の運転は8か月間禁止された。
この出来事の後、乗客からの告訴はなかったであろうが、ポワティエ検察庁は次のように述べている。 「特定された乗客は、自らを被害者として申告する可能性があることを知らされた。」
2024年11月24日日曜日、7号線のバスはポワティエから数人の幼児を含む約30人の乗客を乗せた。この客車に同乗していた顧客の反乱という形での警戒が、レースを中止し、道路での悲劇を防ぐ決定的な要因となった。ドライバーが障害物に衝突し、荷物室を開けたまま大音量で音楽を流しながら運転するのを見て恐怖を感じ、警察に通報した。逮捕前に運転手から公共交通機関の鍵も押収していた。
(1) フランスでは、自家用車で血液中アルコール濃度が 0.5 g/l または 0.25 mg/l 呼気以上の血中アルコール濃度で運転することは禁止されています。ただし、試用免許を持っている場合や学習中の場合、公共交通機関の車両を運転する場合、または運転の権利が車両に限定されている場合、この割合は血液 1 リットルあたり 0.2 g または呼気 1 リットルあたり 0.10 mg に増加します。アルコールイモビライザー（EAD）を搭載。
#ポワティエナント線の運転手は血液1リットルあたり1.88グラムのアルコールを検出していた