1758314331
2025-09-19 19:23:00
高く飛ぶ人は特に深く落ちます。したがって、スポーツカーメーカーの電気自動車の歴史を持つことができます ポルシェ 要約します。このグループは、車両のバッテリー駆動への切り替えの先駆者になりたいと思っていましたが、車の80％は2030年までに電気的に運転することになりました。昨年の初めに言われました。ただし、これが機能しないことが長い間示されています。ポルシェはついにこの春の目標に別れを告げ、燃焼エンジンで再びより多くのお金になると発表しました。グループは最近、独自のバッテリーファクトリーの計画を放棄しました。しかし、燃焼のカムバックがどれほど包括的であるか、そしてそれがこれまでに自動車メーカーに費用がかかるものは不明でした。
ポルシェは現在、金曜日の夕方に数字と特定の計画を提示しました。今年だけで、会社の改修はさらに18億ユーロの費用がかかることです。全体として、31億ユーロの再編成により、年間貸借対照表が出力されます。ポルシェCEOのオリバー・ブルームは金曜日に次のように発表しました。 自動車産業「したがって、私たちはポルシェを包括的に立てています」。ステップでは、新しい市場の取引と顧客のニーズを取ります。取締役会の分析は次のとおりです。電子カーの計画は機能しません。多くのポルシェの顧客は引き続き運転を続けたいと考えており、それはまだ1930年代に至るまでです。あなたは反応したい。
具体的には、これは、以前の計画に反して、新しい燃焼モデルに加えて、ポルシェがパナメラやカイエンヌなどの内燃機関を持つ既存の車両の対応する後継者も開発することを意味します。重要な電気プロジェクトは、当初、ポルシェを燃焼エンジンに変換します。これまでのところ、Zuffenhausenerの最大のモデルであるポルシェカイエンヌの上には、7席のさらに大きなSUVがあるはずです。計画は、もともとこのモデルが2、3年で電気自動車として発売されるというものでした。一方、SUVは最初は燃焼エンジンとプラグインハイブリッドとしてのみ存在する必要があります。このターンターンは、ポルシェがおそらくこのモデルの特に大きな販売機会を望んでいる米国市場によるものである可能性があります。
今年の利益率はおそらく2パーセントに減少しています
「それは私たちの完全な集中と多大な努力を必要とする難しい方法であります」と、ポルシェとフォルクスワーゲンの両方をCEOとして運営しているオリバー・ブルームは言いました。最初のエピソード：3回目、ポルシェは3回目の勝利の予測をしました。したがって、運用上のリターンはわずかに2パーセントしか肯定的ではありません。したがって、37〜380億ユーロの目標販売からの利益は少なくなります。最近では、スポーツカーのメーカーは5〜7％を期待していました。中期的には、調整は市場の成長と地位を強化するはずだ、とBlume氏は述べた。専門家の疑い：UBSのアナリストであるPatrick Hummelは、ポルシェビジネスモデル全体を高級メーカーとして質問しました。「これらは、成功した高級メーカーに期待できるマージンではありません。」
再編成と関連するコストは、ポルシェの従業員にとってさらなる不確実性を意味します。すでに合意されている社会的に受け入れられる仕事の削減に加えて、別の貯蓄プログラムが交渉されています。オリバー・ブルームは金曜日に、従業員の代表者とすでに話し合っていることを確認した。このプログラムの範囲はまだ開いています。
ポルシェの負担は、親会社の予測にも影響します VW を通して。今年、Wolfsburgersは、推定減価償却の負担を想定し、51億ユーロの補給費用を追跡します。ヨーロッパ最大の自動車メーカーの場合、これは彼が2〜3％で運用上の利益率でのみ計算することを意味します。オーナーファミリーポルシェとピエチの傘下会社ポルシェセも、彼らの期待を適応させなければなりませんでした。これは、誰もがほとんど予測していなかった開発です。ポルシェは、長年にわたってスーパーリターンでVWグループ全体をサポートしていました。今、Zuffenhausenの危機は予測を引き出しています ヴォルフスバーグ 下向き。
ポルシェは、電気自動車の販売の弱体化に苦しんでいるだけではありません。で 中国 顧客は、典型的なポルシェの顧客が現在経済的理由で高級車をほとんど購入していないため、Zuffenhausen-Includのスポーツカーをますます使用しています。さらに、米国の関税は、ポルシェが機能しないため、特に自動車メーカーに衝突しました。 アメリカ合衆国 維持するため、各車両をインポートする必要があります。これまでのところ、自動車会社は、膨大な税関費用にもかかわらず、米国の顧客の価格を安定させています。
#ポルシェECARプランはキャンセルされ予測経済