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2024-01-31 05:01:01
ロサンゼルス国際空港に着陸したボーイング 737 Max 9 航空機。
エリック・セイヤー | ブルームバーグ | ゲッティイメージズ
ボーイング 水曜日には第4四半期決算を報告し、同社の新型737 Max 9型機の空中爆発が数年とは言わないまでも数カ月以内に航空業界にどのような影響を与える可能性があるかを知りたがっている投資家に答える予定だ。
その事故とその後の余波の影響は水曜日の決算には反映されないが、ボーイング社の見通しでは言及される可能性が高い。 LSEG（旧リフィニティブ）が調査したアナリストらは、ボーイングが2023年最後の3カ月間にどのような業績を上げたと予想しているかを以下に示す。
- 調整後の一株当たりの損失: 78セント
- 収益： 211億ドル
ボーイング社CEOのデイブ・カルフーン氏は、 舵を取った 4年前にマックス機の2度の死亡事故を起こした航空機大手の同社は、1月5日にパネルが吹き飛ばされた事故を受けて、航空会社の顧客、規制当局、一般社会からの同社の評判を一掃するよう再びプレッシャーにさらされている。アラスカ航空1282便がオレゴン州ポートランドから上昇し、機体の側面に大きな穴を残した。
連邦捜査官は、マックス9機が引き渡される前にドアプラグが不適切に取り付けられていたかどうかを調査している。 アラスカ航空 昨年末。
この事故は、新型航空機の引き渡しを遅らせた一連の明らかな製造上の欠陥の中で最も深刻なもので、その過程で同社の最大手の航空会社顧客の一部を怒らせたが、主なライバルであるエアバスは新型航空機の引き渡しでボーイングを上回り続けている。
米連邦航空局は先週、Max 9の飛行再開を許可したが、今後も飛行を再開すると発表した。 ボーイングが計画している増産を中止する、メーカーは約に達することを目指していました 2025年か2026年には月50機になる。
ボーイング 737 Max は同社のベストセラー航空機です。 増産が遅れれば、ボーイングの財務目標が達成できなくなり、増産に向けて準備を進めているサプライヤーや、新型コロナウイルス感染症後の旅行需要に応えるため新型航空機を期待している顧客にも影響が出る可能性がある。
カルフーン氏は事件以来数週間にわたり、国会議事堂にある企業やサプライヤーの生産ライン、議員らを訪問し、透明性を確保し、製造上の欠陥を修正することを誓った。 同社はいくつかの製品のうちの最初の製品を製造しました スタンドダウン 先週、従業員と製造上の問題やボーイング社のプロセスのその他の改善の可能性について話し合うためだ。
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