1712708273
2024-04-10 00:17:51
アメリカのメーカーによる潜在的なミスが間もなく明らかになりませんか？ 複数の関係筋によると、米国民間航空規制庁（FAA）は、ボーイング787型機ドリームライナーと777型機の構造が安全でないと主張する航空機メーカーの従業員からの連絡を受け、同機の設計を調査している。
「我々はすべての報道を徹底的に調査している」と規制当局は、火曜日正午に公表された情報に反応して述べた。 ニューヨーク・タイムズ。 アメリカの日刊紙は、ボーイングのエンジニア（サム・サレプール氏と名乗り、同社に10年以上雇用されている）がFAAに連絡し、機体のさまざまな部分の組み立て方法に問題があると報告したと報じた。 長距離宅配便ドリームライナー 時間の経過とともに飛行機が弱くなる可能性があります。
ニューヨークタイムズ紙は、この男性は、これらの部分が「誤って取り付けられており、何千回も飛行した後、飛行中に互いに分離する可能性がある」と主張していると説明した。 弁護士の声明によると、サム・サレプール氏はボーイングが「787と777の製造における安全性と品質管理に関する深刻な懸念を繰り返し無視している」と非難した。
航空機メーカーは 787 に対する信頼を維持
弁護士のデブラ・カッツ弁護士とリサ・バンクス弁護士は、「当社のクライアントは重大な安全上の懸念を特定し、ボーイング関係者の注意を引くためにあらゆる手を尽くした」と述べた。 航空機メーカーは「787ドリームライナーに全幅の信頼を寄せている」と述べ、これらの告発を拒否した。
同氏は声明で「７８７型機の構造的完全性に関するこうした主張には根拠がなく、航空機の長期的な品質と安全性を確保するためにボーイングが行った広範な取り組みを表すものではない」と述べた。 、これは「完全な透明性のもと、FAAの監督の下で」行われたと強調した。
ザ 787件の配達 運営上の問題のため、2021年から2022年にかけて約2年間停止された。 2022年8月にFAAからゴーサインが出た後、再開することができた。ボーイングは火曜日、787が機体にとって最も要求の厳しい4万4000回の加圧サイクル、つまり4万4000回の飛行を想定して設計されたと保証した。 平均して、787 は年間 600 便を飛行します。 最も古いものは2012年に就航し、現在約1万6500便を運航していると航空機メーカーは述べた。
これらの啓示は、グループが問題に直面しているときにもたらされた。 問題の連続 特に同社の主力航空機である 737 ファミリーに関しては、1 年以上にわたって航空機の生産と運航が禁止されてきました。規制当局は「不遵守」問題を特定しました。
#ボーイングエンジニアの報告を受けてアメリカの航空規制当局が787ドリームライナーと777を調査