ボーイング社を退任するCEO、デイブ・カルフーン氏は2023年に3,300万ドルを手に入れた

ボーイング社CEOの2023年の給与パッケージ 最近脱退を発表した 安全上の危機のさなか、売上高は約45％上昇して3,300万ドル近くになったと、航空機メーカーは金曜日に発表した。

しかし、ボーイング社は、デイブ・カルフーン最高経営責任者（CEO）の報酬の多くは繰延株式で賄われており、株式の価値が下落したと述べた。 1月空中パネル爆発。

同社は規制当局への提出文書で、カルフーン氏の2023年の報酬総額の調整後の価値は2480万ドルであると述べた。 ボーイング社の株価は今年これまでに30％近く下落しており、同社はこの問題に取り組んでいる。 規制当局による品質上の懸念 そしてフォローしているお客様も 1月5日の爆発 アラスカ航空の737 MAX 9ジェット機で。

カルフーン氏は3月25日に次のように発表した。 年末までにトップの職から退く。 提出書類によると、同氏は２０２２年に総額２２６０万ドルの報酬を受け取ったという。

提出書類によると、カルフーン氏の潜在的な退職金は2023年末時点で4,400万ドル以上と評価されている。

米国の規制当局が工場検査を強化し、航空機メーカーが品質の向上を目指しているため、ボーイングの売れ筋の737 MAXの生産はここ数週間で減少している。 一方、欧州のライバルであるエアバスは単通路機市場でリードを広げている。

この危機は、ボーイング取締役会長のラリー・ケルナー氏と同社の民間航空機事業責任者であるスタン・ディール氏も退任するなど、経営全般に大きな変革をもたらした。 ディール氏の後任にはステファニー・ポープ最高執行責任者（COO）が就任する。

取締役会の新会長スティーブ・モレンコップ氏は金曜日の提出書類で株主に対し、「私個人として、そして取締役会として、この会社をあるべき姿に導くための努力にあらゆる手段を尽くすことを約束する」と述べた。

カルフーン氏は、2022年に700万ドルだったボーナス280万ドルの検討を拒否した後、2023年に500万ドルの給料を手に入れた。これまでの提出書類によると、カルフーン氏は過去3年間ボーナスを受け取っていなかった。

ディール氏の2023年の実際の給与は260万ドルで、報酬総額は42％増の1250万ドルとなったが、ボーイング社は現在の価値を970万ドルと見積もっている。

ボーイングの取締役会は今年、長期執行役員賞の価値を、株価暴落以降の同社株価の下落率と2024年の授賞日までに減額することも決定した。

この減額により、カルフーン氏は2024年に目標額1,700万ドルに対し、1,325万ドルを受け取ることになる。 1年前の賞金は2125万ドルだった。

2018年と2019年に起きた2回の737 MAX墜落事故を受けて、 合わせて346人が死亡したボーイングは、役員個人の給与やインセンティブを決定する際に、製品の安全性と品質を重視するよう報酬方針を刷新していた。

長期的な経営陣へのインセンティブは、安全性と品質の向上に結びついています。 2024年には、ボーイングの民間航空機については、年間インセンティブを決定する際に安全性と品質に60％の比重が割り当てられることになるが、財務実績の比重は40％となる。

ボーイングの執行役員に対する長期報奨金には、同社の安全管理システムがどの程度効果的に理解され、遵守されているかを評価するための従業員文化調査の義務付けなど、新たな指標も含まれる予定だ。

2月、専門家委員会がボーイングの安全管理プロセスをレビュー 「切断」を発見 飛行機メーカーの上級管理職と従業員の間で安全文化について話し合いました。

株主擁護団体アズ・ユー・ソーの賃金正義・役員報酬担当ディレクター、ロザンナ・ウィーバー氏は、ボーイング社が安全性を評価するという点で正しいことをしていると思うが、そのような努力は「そもそも」あるべきだったと述べた。