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2024-03-16 02:25:22
司法省は、1月にボーイング737マックス9型旅客機を吹き飛ばしたドアプラグの犯罪捜査を拡大するため、召喚状を送付し、最近シアトルで招集された大陪審を利用していると、この問題に詳しい関係者が金曜日に明らかにした。
アラスカ航空便の離陸直後にパネルが胴体から剥がれ、高度16,000フィートの乗客は恐怖を覚え、オレゴン州ポートランド国際空港に緊急着陸する必要があった。 国家運輸安全委員会の予備報告書によると、パネルが吹き飛ばされる前に、ドアプラグを所定の位置に固定するためのボルト4本が紛失していたという。
今月、司法省が 犯罪捜査を開始した ボーイング社は、10月にアラスカ航空に機体を引き渡す前に、ワシントン州レントンでのメンテナンス中にドアプラグを再取り付けしていた。
召喚状と大陪審の使用は、 報告 金曜日初めにブルームバーグが報じた。
1月5日の空中事故により、連邦航空局は170機以上のMax 9機を運航停止にし、構造上の欠陥がないか検査を受けた。 ボーイングはＦＡＡの決定に同意し、協力することを約束したと述べた。 同社は安全性が最優先事項であると述べている。
その後、Max 9は飛行を再開したが、故障については疑問が残っている。 大陪審は刑事訴追が正当かどうかの判断を求められる可能性がある。 おそらく焦点となるのは、レントンにあるボーイング工場の労働者によるアラスカ航空の飛行機のリベットの修理だろう。リベットは飛行機の部品を結合したり固定するためによく使われる。
このエピソードはボーイングに新たな監視をもたらした。 同社は2018年と2019年に別の737型機マックス8の2度の墜落事故で346人が死亡し、厳しい見出しを飾った。 最大8機のジェット機がほぼ2年間にわたって運航を停止された。 その後、同社はボーイングがFAAから詐欺を働いたという刑事告発の解決に25億ドル以上を費やし、同社の最高経営責任者デニス・マレンバーグ氏は解任された。
後任のデイブ・カルフーン氏の下でボーイングの株価は上昇したが、同社は航空会社の需要を満たすのに苦戦している。 同社は主要サプライヤーとのサプライチェーンの問題や機体の問題に悩まされ、昨年の737 Maxの生産はボーイングが掲げた目標の約半分に減少した。
現在、同社はさらに厳しい課題に直面している。 ドアプラグ事件の2日後、カルフーン氏は従業員に次のようなメモを送った。日々改善し続けることに集中し続けなければなりません。」
#ボーイング社のパネル爆発事件の刑事捜査が拡大